埃及財(cái)政部長(zhǎng)穆罕默德·馬伊特周六表示,預(yù)計(jì)到本財(cái)年末,蘇伊士運(yùn)河的收入將達(dá)到約 70 億美元。
美國(guó)國(guó)際開發(fā)署 (USAID) 發(fā)布了一項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃,以減少胡志明市 Tan Cang-Cat Lai 碼頭的擁堵。
國(guó)際航運(yùn)集團(tuán)馬士基周三表示,隨著上海加快支撐物流供應(yīng)鏈和加快主要行業(yè)的復(fù)工,其在上海的貨物吞吐量一直在提高。
埃及鐵路政府高級(jí)官員表示,繼去年 10 月 6 日該國(guó)首個(gè)公私合作 (PPP) 陸港項(xiàng)目在財(cái)務(wù)上成功完成后,埃及計(jì)劃建立六個(gè)陸港。
已經(jīng)存在兩年的供應(yīng)鏈問題的影響非常大,導(dǎo)致海運(yùn)和內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸時(shí)間顯著延長(zhǎng)。供應(yīng)鏈中的問題越大,對(duì)容器的需求就越大,但是當(dāng)問題減少時(shí),需求也會(huì)減少。
2022年第一季度,漢堡港的集裝箱吞吐量增長(zhǎng)了 1.8%,達(dá)到 220 萬標(biāo)準(zhǔn)箱。
洛杉磯港在 2022 年 4 月管理 887,357 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱,實(shí)現(xiàn)了其 115 年歷史上第二好的 4 月。
歐盟委員會(huì)已經(jīng)充實(shí)了一項(xiàng)計(jì)劃的細(xì)節(jié),以提高歐盟的可再生能源產(chǎn)能并減少對(duì)俄羅斯化石燃料的依賴,同時(shí)承認(rèn)現(xiàn)有煤炭設(shè)施的使用時(shí)間可能“比最初預(yù)期的要長(zhǎng)”。
印尼政府周五(5 月 20 日)表示,印尼將對(duì)棕櫚油實(shí)施國(guó)內(nèi)銷售要求,此前一天,全球最大的主要食用油生產(chǎn)國(guó)撤銷了對(duì)棕櫚油的出口禁令。
盡管 COVID-19 中斷,中國(guó)港口在今年前四個(gè)月的貨物吞吐量略有增長(zhǎng),公路貨運(yùn)量同比下降3.9%。
中國(guó)的封鎖正在打擊一個(gè)已經(jīng)受到嚴(yán)重壓力的全球集裝箱配送系統(tǒng),并且由于普遍的擁堵而面臨容量減少的問題。對(duì)這種情況的積極解讀可能是,運(yùn)量的減少將加速班輪網(wǎng)絡(luò)性能和港口生產(chǎn)力的正?;?。
亞洲-北美貿(mào)易的全包溢價(jià)率在截至 5 月 20 日的一周內(nèi)繼續(xù)處于弱勢(shì)地位,因?yàn)閷?duì)亞洲商品的需求仍然低迷,并且據(jù)報(bào)道裝載地區(qū)的運(yùn)力狀況良好。
預(yù)計(jì)今年夏天上海將有 260,000 標(biāo)準(zhǔn)箱的未裝船貨物涌入市場(chǎng),使旺季比去年“更加混亂”。
印度出口商和貨運(yùn)代理在過去一年中遭受了 GRI (綜合費(fèi)率附加費(fèi)?) 的沉重打擊,但現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)自己處于運(yùn)費(fèi)水平轉(zhuǎn)變的邊緣。
休斯頓港 4 月份的貨物裝卸量創(chuàng)下了 334,493 標(biāo)準(zhǔn)箱的記錄。與 2021 年同月的集裝箱量相比,該港口的集裝箱量增加了 21%。
長(zhǎng)榮海運(yùn)的所有 30 艘 L 級(jí)船舶都在升級(jí),因?yàn)檫@家中國(guó)臺(tái)灣班輪運(yùn)營(yíng)商在運(yùn)力排名中超過了其泛日競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 ONE。
釜山新港南側(cè)6號(hào)碼頭的運(yùn)營(yíng)商釜山集裝箱碼頭(BCT)已提前開放兩個(gè)泊位。
經(jīng)過兩年的快速增長(zhǎng)后,由于收購(gòu)和小型運(yùn)營(yíng)商面臨的強(qiáng)大財(cái)務(wù)逆風(fēng),美國(guó)卡車運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)商的數(shù)量將減少。
越來越多的亞洲托運(yùn)人通過墨西哥灣的港口(尤其是休斯頓港)將其海運(yùn)出口路由到美國(guó),以避免美國(guó)其他大型門戶的瓶頸和擁堵。
據(jù)直接了解這些交易的人士稱,巴西甘蔗廠正在取消一些糖出口合同,并將生產(chǎn)轉(zhuǎn)向乙醇以從高能源價(jià)格中獲利,這引發(fā)了人們對(duì)糖短缺的擔(dān)憂。