行業(yè)資訊

隨著沿海轉(zhuǎn)移的繼續(xù)，美國(guó) 4 月集裝箱進(jìn)口增長(zhǎng) 7%

上海為期七周的新冠疫情封鎖，促使航空公司暫停了亞歐和跨太平洋貿(mào)易航線(xiàn)三分之一的出口航次，這使得 5 月份通過(guò)美國(guó)西海岸港口的進(jìn)口量出現(xiàn)了平靜。
中遠(yuǎn)在秘魯新港口投資30億美元

中遠(yuǎn)海運(yùn)控股 ( COSCO ) 目前正在利馬以北 55 公里的 Chancay 建設(shè)一個(gè)耗資 30 億美元的深水港，這是該公司在南美的第一個(gè)深水港。該綜合體將包括一個(gè)占地 1,100 公頃的工業(yè)和物流園區(qū)。
從中國(guó)到歐洲的替代非俄羅斯鐵路海產(chǎn)品出現(xiàn)

自俄羅斯入侵烏克蘭以來(lái)的近三個(gè)月里，亞洲和歐洲之間的洲際鐵路貨運(yùn)遭受了巨大沖擊。馬士基推出了一條新的中東走廊鐵路海運(yùn)服務(wù)，通過(guò)中亞避開(kāi)俄羅斯。
歐元區(qū)第一季度 GDP 增長(zhǎng)率上修

周二修正后的數(shù)據(jù)顯示，歐元區(qū)第一季度經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)強(qiáng)于此前預(yù)期，就業(yè)人數(shù)也有所增長(zhǎng)，這表明盡管烏克蘭發(fā)生戰(zhàn)爭(zhēng)，但歐元區(qū)仍以 2021 年底的穩(wěn)健步伐擴(kuò)張。
印度小麥出口禁令使180萬(wàn)噸谷物滯留港口

印度的小麥出口禁令已將約 180 萬(wàn)噸谷物困在港口，使貿(mào)易商因向疲軟的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)出售而面臨重大損失。
CMA CGM集團(tuán)在印度尼西亞的最新集裝箱堆場(chǎng)在九個(gè)月內(nèi)處理了150,000個(gè)（TEU）集裝箱

海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)和物流解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者達(dá)飛集團(tuán)宣布其位于印度尼西亞 Cakung 的最新集裝箱堆場(chǎng)據(jù)報(bào)道，截至 2022 年 5 月，僅在九月的運(yùn)營(yíng)。集團(tuán)在全國(guó)第四個(gè)也是最大的集裝箱堆場(chǎng)于去年八月開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。
科倫坡港口的危機(jī)驅(qū)使航運(yùn)公司轉(zhuǎn)向替代路線(xiàn)

由于斯里蘭卡持續(xù)的政治動(dòng)蕩，航運(yùn)公司正在選擇不經(jīng)過(guò)科倫坡港的轉(zhuǎn)運(yùn)路線(xiàn)，用于往返吉大港的貨物運(yùn)輸。
4月俄羅斯原油產(chǎn)量暴跌近9%

周二，歐佩克+的一份內(nèi)部報(bào)告顯示，俄羅斯 4 月份的原油產(chǎn)量較上月下降了近 9%，因?yàn)槲鞣皆谀箍迫肭譃蹩颂m后對(duì)其實(shí)施的制裁打擊了最大的石油生產(chǎn)國(guó)。
日本公司加速采取行動(dòng)，用澳大利亞供應(yīng)替代俄羅斯煤炭

日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省 5 月 17 日表示，在日本決定逐步淘汰俄羅斯煤炭進(jìn)口后，日本公用事業(yè)和制造商正在加緊努力，從澳大利亞、印度尼西亞和越南等國(guó)尋求替代俄羅斯煤炭的供應(yīng)。
中國(guó)港口進(jìn)口鐵礦石到港量小幅下降，澳大利亞和巴西發(fā)貨量??也小幅下降

據(jù)顯示，5月9日至5月15日，共有71艘船舶抵達(dá)中國(guó)主要港口，運(yùn)載鐵礦石1086萬(wàn)噸，環(huán)比減少95萬(wàn)噸，同比減少46.6萬(wàn)噸。
波羅的海指數(shù)因好望角型、巴拿馬型船舶的較高運(yùn)費(fèi)而小幅上漲

由于好望角型和巴拿馬型船舶的海運(yùn)費(fèi)上漲，波羅的海交易所的主要海運(yùn)指數(shù)(BDI)周二走強(qiáng)。
北部灣港在中國(guó)開(kāi)設(shè)新的陸港

5月11日，北部灣港集團(tuán)在中國(guó)的懷化新集裝箱堆場(chǎng)揭牌，標(biāo)志著湘桂西部陸海新通道建設(shè)邁出重要一步。新懷化集裝箱場(chǎng)位于懷化國(guó)際陸港，毗鄰湘西最大的鐵路貨場(chǎng)懷化西站。
受俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)影響，4 月黑海出口下降 35%

根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)普爾全球市場(chǎng)情報(bào)公司的數(shù)據(jù)，4 月份黑海出口下降了 35%，原因是烏克蘭港口的發(fā)貨停止。
由于政府著眼于私有化，巴西桑托斯港發(fā)布了創(chuàng)紀(jì)錄的第一季度利潤(rùn)

位于巴西東南部城市桑托斯的拉丁美洲最大港口公布了創(chuàng)紀(jì)錄的第一季度凈利潤(rùn)，因?yàn)槁?lián)邦政府準(zhǔn)備在今年年底前將其私有化。
DP World 在印度港口行業(yè)的市場(chǎng)份額估計(jì)為 28%

DP World執(zhí)行副總裁Mohammed Al Muallem表示，DP World在印度港口領(lǐng)域擁有較大的市場(chǎng)份額，其物流資產(chǎn)覆蓋國(guó)家首都地區(qū)以及艾哈邁達(dá)巴德和孟買(mǎi)等主要航運(yùn)中心。
羅馬尼亞港口爭(zhēng)分奪秒將烏克蘭谷物運(yùn)往全球市場(chǎng)

由于俄羅斯入侵者對(duì)烏克蘭海港的封鎖，鄰國(guó)羅馬尼亞迫于緊急服務(wù)，正在與時(shí)間賽跑，在下一次收獲引發(fā)瓶頸之前將烏克蘭糧食運(yùn)往全球市場(chǎng)。
5 月 20 日之前的集裝箱滯留費(fèi)

長(zhǎng)灘和洛杉磯的圣佩德羅灣港口將再次將“集裝箱滯留費(fèi)”的審議推遲一周，這次推遲到 5 月 20 日。
烏克蘭戰(zhàn)爭(zhēng)將削減歐元區(qū) 2022 年的增長(zhǎng)，提振通脹

歐盟委員會(huì)周一預(yù)測(cè)，俄羅斯入侵烏克蘭以及由此導(dǎo)致的能源和大宗商品價(jià)格飆升將拖累歐元區(qū)今明兩年的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，同時(shí)將通脹推高至創(chuàng)紀(jì)錄水平。
波羅的海指數(shù)連續(xù)第二個(gè)交易日因船舶運(yùn)價(jià)下降而下跌

波羅的海交易所主要海運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BDI)周一連續(xù)第二個(gè)交易日下跌，原因是所有船舶板塊的運(yùn)價(jià)均走弱。
盡管世界各地都有節(jié)日慶?；顒?dòng)，但干散貨船需求量很大

過(guò)去幾周，盡管世界各地都有一系列假期，但干散貨船市場(chǎng)充斥著大量交易。