行業(yè)資訊

海岬型船的強(qiáng)勢推動波羅的海指數(shù)連續(xù)第五周上漲

波羅的海交易所的主要海運(yùn)指數(shù)（BDI）周五下滑，但在好望角型船舶板塊上漲的推動下連續(xù)第五周上漲。
由于海運(yùn)費(fèi)飆升，HMM 的凈利潤飆升近 2,000%

由于海運(yùn)費(fèi)飆升，HMM 第一季度的凈利潤同比飆升 1,932.8% 至 3.13 萬億韓元（24 億美元），超出市場預(yù)期。
SITC退出干散貨行業(yè)，專注于集裝箱航運(yùn)

總部位于香港的 SITC International Holdings 是亞洲內(nèi)部承運(yùn)商海豐集裝箱航運(yùn)公司的母公司，將出售其剩余的五艘散貨船，以專注于其集裝箱航運(yùn)的核心業(yè)務(wù)。
仁川碼頭相撞導(dǎo)致TMS散貨船船長因超速嫌疑被拘留

希臘擁有的好望角型散貨船 Flecha 的船長在該船在韓國仁川發(fā)生事故后被拘留并被控過失。
THE Alliance 宣布修改美國東海岸航線的服務(wù)

THE Alliance由赫伯羅特、Ocean Network Express (ONE)、陽明和 HMM 組成，已決定對其美國東海岸的兩項(xiàng)服務(wù)進(jìn)行更改。
中國的封鎖影響了北美西海岸港口的吞吐量

根據(jù)最新的 Sea-Intelligence 報(bào)告，中國對 Covid-19 大流行的堅(jiān)定政策造成了港口關(guān)閉和運(yùn)營限制的氣氛，寧波港和上海港都如此。
盡管面臨運(yùn)營挑戰(zhàn)，HHLA 仍以強(qiáng)勁的財(cái)務(wù)業(yè)績開啟 2022 年

德國港口運(yùn)營商 Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) 在 2022 年前三個月錄得強(qiáng)勁表現(xiàn)，報(bào)告收入增加了 3.862 億歐元，息稅前利潤為 5,370 萬歐元，稅后利潤和少數(shù)股東權(quán)益為 2,280 萬歐元。
印度在全球航運(yùn)中斷中處于領(lǐng)先地位，但運(yùn)費(fèi)“暫時”下降

隨著 Nhava Sheva（孟買）、Chennai 和 Mundra（古吉拉特邦）主要港口的集裝箱價(jià)格上漲，印度托運(yùn)人歡呼著 4 月結(jié)束。Container News與新加坡一家主要貨主的全球海運(yùn)主管 Peter Sundara 進(jìn)行了交談，他表示，箱價(jià)下降是“暫時的趨勢”，運(yùn)費(fèi)將開始再次高于 Covid 之前的水平。
澳大利亞航運(yùn)機(jī)構(gòu)強(qiáng)調(diào)“不合理的集裝箱費(fèi)用”

貨運(yùn)貿(mào)易聯(lián)盟 (FTA) 和澳大利亞高峰托運(yùn)人協(xié)會 (APSA) 宣布，他們收到了來自成員的大量例子，強(qiáng)調(diào)“集裝箱滯留費(fèi)管理不合理”。
CMA CGM在智利實(shí)施每箱2,800美元的危險(xiǎn)品附加費(fèi)

總部位于馬賽的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司達(dá)飛輪船宣布了一項(xiàng)新的危險(xiǎn)附加費(fèi)，該附加費(fèi)從 5 月 10 日（裝貨日期）開始生效。
德魯里預(yù)計(jì)現(xiàn)貨海運(yùn)費(fèi)在不久的將來將保持穩(wěn)定

與前一周的數(shù)據(jù)相比，2022 年 5 月 12 日當(dāng)周，德魯里的綜合世界集裝箱指數(shù)下降 0.9% 至每 40 英尺集裝箱 7,657.20 美元。盡管有所下降，但仍比一年前高出 33.7%。
莫比爾港：4 月集裝箱量增長 39.7%

阿拉巴馬州港務(wù)局宣布 4 月份莫比爾港集裝箱量增長 39.7%，該港口的集裝箱多式聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)設(shè)施上月同比增長 112.6%。
陽明海運(yùn)2022年一季度凈利潤超20億美元

YML公布的綜合收入為 38.1 億美元，同比增長 71.32%。此外，公司的稅后凈利潤達(dá)到21.6億美元。
馬士基升級部署在加拿大快運(yùn)上的集裝箱船隊(duì)

AP Moller-Maersk Group 宣布，兩艘現(xiàn)代船舶將逐步啟用連接北歐和加拿大的加拿大快運(yùn)服務(wù)，以取代現(xiàn)有的集裝箱船。
集裝箱航運(yùn)史詩般的繁榮高峰是否已經(jīng)過去？

另一個季度，世界第五大集裝箱航運(yùn)公司德國赫伯羅特公司的收益再創(chuàng)新高。但現(xiàn)在的焦點(diǎn)不再是幾個月前發(fā)生的事情，而是更多關(guān)于中國封鎖和消費(fèi)者需求以及供應(yīng)鏈和海運(yùn)價(jià)格即將發(fā)生的事情。
南卡羅來納港口連續(xù)第 14 個月創(chuàng)下貨運(yùn)量記錄

SC Ports 周二表示，在零售進(jìn)口持續(xù)增長的推動下，4 月份的集裝箱吞吐量達(dá)到了 4 月份的最高水平，同比增長 34%。
科倫坡港在罷工 20 小時后恢復(fù)運(yùn)營

在斯里蘭卡總理馬欣達(dá)·拉賈帕克薩（Mahinda Rajapaksa）辭職和嚴(yán)重的政治動蕩后，港口工作人員的罷工于昨天開始，罷工結(jié)束后，科倫坡港的運(yùn)營5月11日下午恢復(fù)。
ONE 和 Evergreen 推出跨聯(lián)盟交叉運(yùn)力協(xié)議

由于集裝箱航運(yùn)公司優(yōu)先考慮尋找運(yùn)力而不是保留客戶的商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，因此競爭對手聯(lián)盟中的承運(yùn)人之間的艙位租賃和交換協(xié)議正在增加。
船公司停航激增

根據(jù)集裝箱平臺 Freightos 的數(shù)據(jù)，主要海運(yùn)承運(yùn)人聯(lián)盟已宣布額外取消超過 6 月初從亞洲出發(fā)的預(yù)定航次。數(shù)據(jù)提供商Project 44 顯示，馬士基和 MSC 是引領(lǐng)空航的承運(yùn)人。
4月份港口貨運(yùn)量增長13%；更多海運(yùn)承運(yùn)人將服務(wù)轉(zhuǎn)移到弗吉尼亞港

弗吉尼亞港（Virginia）4 月份處理了超過 323,000 個標(biāo)準(zhǔn)箱（20 英尺當(dāng)量單位），使其成為港口歷史上處理進(jìn)出口集裝箱的第二高產(chǎn)月份。