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天津港新加坡，EMC特價收貨中周四直航十五天好價好倉位。
隨著“長賜輪”在7月7日離開蘇伊士運河，長榮海運宣布將安排后續(xù)貨物運送事宜。
受益于集運市場運價高漲，長榮海運（EMC）2021年1月營收再創(chuàng)歷史新高。
據(jù)悉，長榮海運（EMC）將訂造20艘15000TEU新巴拿馬型集裝箱船，每艘集裝箱船造價約為1.15億美元，總造價約為23億美元，已在亞洲選定4家船廠，從2023年起陸續(xù)交付。長榮海運將擁有10艘集裝箱船，剩余船舶由船舶供應(yīng)商Shoei Kisen所有，通過定期租船合同與長榮海運達(dá)成合作。
長榮海運（EMC）宣布：自2021年2月1號起，其地中海航線上調(diào)ENS費用。
德路里、克拉克森、Alphaliner等業(yè)內(nèi)分析機構(gòu)普遍認(rèn)為，2021年市場需求將大于供給。在集運市場運價全線上漲的帶動下，中國臺灣兩大船公司2020年第四季度均取得較好業(yè)績。
12月15日，長榮海運（EMC）兩艘12000TEU級F型集裝箱船同時交付，將投入亞洲至美國航線服務(wù)，搶占本輪運價飆漲商機。
11月27日上午，滬東中華為長榮海運集團（EMC）建造的24000TEU集裝箱船（H1858A）開工儀式在制造二部舉行。
受益今年下半年以來運價爆漲，長榮海運（EMC）2020年第三季度盈利創(chuàng)10年來的新高。
長榮海運（EMC）第5艘12000TEU級F型集裝箱船“長裕輪”（Ever Fortune）近日交付運營，將投入亞洲-美國東岸（AUE）航線服務(wù)。
長榮海運（EMC）的F型集裝箱船船長約334米，相比亞歐主要航線的超大型船舶在進出港口和靠泊碼頭時的作業(yè)更加靈活；寬度為48.4米，甲板上可裝載19排集裝箱，總計12118 TEU，設(shè)計航速達(dá)23節(jié)，滿載吃水為15.5米。
受益于美國航線運價持續(xù)飆漲，中國臺灣長榮海運（EMC）2020年9月營收再創(chuàng)新高，連續(xù)兩個月寫下新高紀(jì)錄。
受益于運價運量雙雙上揚以及油價下跌，中國臺灣長榮海運（EMC）2020年二季度業(yè)績令人驚艷，不但成功扭虧為盈，獲利更創(chuàng)下近十年來新高。
長榮海運（EMC）運營表現(xiàn)持續(xù)改善，其看今年好下半年集運市場發(fā)展。
據(jù)悉，長榮海運（EMC）加入了 "船舶回收透明度倡議"（SRTI），該倡議允許船舶運營商安全地分享船舶回收的信息。
據(jù)搜航網(wǎng)獲悉，中國臺灣班輪公司長榮海運（EMC）將向海外投資者籌集3億美元的資金，以支付公司的運營費用。
長榮海運董事長張正鏞近日表示，由于市場變化，2020年出現(xiàn)兩個對于集運公司而言非常有利的因素，今年下半年貨量有望恢復(fù)去年水平，第三季度集運市場前景可期。
近日，長榮海運（EMC）向中集集團(CIMC)訂購了11500個20英尺集裝箱，價值3713萬美元。
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