UpdateTime：2022/5/17 11:01:38

長(zhǎng)灘和洛杉磯的圣佩德羅灣港口將再次將“集裝箱滯留費(fèi)”的審議推遲一周，這次推遲到 5 月 20 日。

自 10 月 25 日宣布該計(jì)劃以來(lái)，這兩個(gè)港口的碼頭老化貨物合計(jì)下降了 50%。

兩個(gè)港口的執(zhí)行董事將在下周監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)后重新評(píng)估收費(fèi)實(shí)施情況。自該計(jì)劃啟動(dòng)以來(lái)，長(zhǎng)灘港和洛杉磯港都推遲了收費(fèi)實(shí)施。長(zhǎng)灘和洛杉磯港務(wù)委員會(huì)都已將收費(fèi)計(jì)劃延長(zhǎng)至 7 月 28 日。

根據(jù)臨時(shí)政策，海運(yùn)承運(yùn)人可以為每個(gè)在碼頭停留 9 天或以上的進(jìn)口集裝箱收取費(fèi)用。目前，尚未設(shè)置開(kāi)始計(jì)算容器停留時(shí)間的日期。

港口計(jì)劃向海運(yùn)承運(yùn)人收取每個(gè)集裝箱 100 美元的費(fèi)用，每個(gè)集裝箱每天增加 100 美元，直到集裝箱離開(kāi)碼頭。

從住宅貨運(yùn)收取的任何費(fèi)用都將重新投資于旨在提高效率、加快貨運(yùn)速度和解決擁堵影響的計(jì)劃。

該政策是與拜登-哈里斯供應(yīng)鏈中斷工作組、美國(guó)交通部和多個(gè)供應(yīng)鏈利益相關(guān)者協(xié)調(diào)制定的。