UpdateTime：2022/5/23 9:30:51

亞洲-北美貿(mào)易的全包溢價(jià)率在截至 5 月 20 日的一周內(nèi)繼續(xù)處于弱勢(shì)地位，因?yàn)閷?duì)亞洲商品的需求仍然低迷，并且據(jù)報(bào)道裝載地區(qū)的運(yùn)力狀況良好。

然而，隨著未來(lái)幾周上海及周邊地區(qū)的封鎖措施將放松，消息人士已經(jīng)報(bào)告說(shuō)預(yù)訂意愿有所上升，一些人認(rèn)為海運(yùn)費(fèi)可能會(huì)開(kāi)始上升。

“我們看到預(yù)訂量開(kāi)始增加，是因?yàn)榈炯磳⒔Y(jié)束嗎？” 一位貨運(yùn)代理說(shuō)，并補(bǔ)充說(shuō)，過(guò)去一周托運(yùn)人的詢盤激增。

在截至 5 月 20 日的一周內(nèi)，S&P Global Commodity Insights 聽(tīng)說(shuō)大多數(shù)交易都是在 FAK 基礎(chǔ)上進(jìn)行談判的，因?yàn)樵?FAK 可用空間很大的情況下，溢價(jià)裝載和出口分配的理由很薄弱。然而，消息來(lái)源表明，優(yōu)先設(shè)備、裝載和運(yùn)輸費(fèi)用仍然比 FAK 基本費(fèi)率高出 1,000 至 3,000 美元。

“隨著每個(gè)人都試圖從中國(guó)獲得他們想要的東西，腫塊將重新進(jìn)入系統(tǒng)，”另一位貨運(yùn)代理說(shuō)?！坝腥必洠欢〞?huì)回來(lái)的。”

東南亞市場(chǎng)空間充足

消息人士稱，截至 5 月 20 日的一周內(nèi)，東南亞基地港口的優(yōu)質(zhì)現(xiàn)貨預(yù)訂繼續(xù)減少，由于成品需求不溫不火，市場(chǎng)上的溢價(jià)被趕走，因此運(yùn)力增加。

一位駐新加坡的消息人士表示：“對(duì)成品的需求并未以預(yù)期的速度（來(lái)自該地區(qū)）回升，而且過(guò)去幾周的空間有所擴(kuò)大?！?nbsp;“過(guò)去幾周運(yùn)費(fèi)有所下降，但現(xiàn)在正在企穩(wěn)。”

承運(yùn)人對(duì)東南亞港口以外的噸位閑置表示擔(dān)憂，這導(dǎo)致由于船舶利用率受到壓力而導(dǎo)致運(yùn)價(jià)下滑。

一位貨運(yùn)代理表示：“目前，一些干線承運(yùn)人提供了大幅的貨運(yùn)折扣，看到印度尼西亞的全包預(yù)訂率暴跌?！?

本周，標(biāo)普全球獲悉從印度尼西亞到北美東海岸 (ECNA) 的全部預(yù)訂費(fèi)率為 9,500 美元/FEU，到北美西海岸 (WCNA) 為 7,500 美元/FEU。上周市場(chǎng)上聽(tīng)到的 ECNA 價(jià)格為 13,600 美元/FEU 和 WCNA 價(jià)格為 10,100 美元/FEU。

“隨著中國(guó)（從 6 月 1 日起）逐步解除封鎖，我們認(rèn)為東南亞的新增產(chǎn)能不會(huì)迅速下降，預(yù)計(jì)價(jià)格將從 6 月中旬開(kāi)始上漲，”新加坡消息人士補(bǔ)充道。

從新加坡聽(tīng)說(shuō)，ECNA 的全包價(jià)格為 11,500 美元/FEU，西海岸的價(jià)格為 9,500 美元/FEU，現(xiàn)貨交易僅在 FAK 基礎(chǔ)上進(jìn)行談判。然而，消息人士證實(shí)，1000 美元至 2000 美元之間的保費(fèi)仍然與即時(shí)裝載、任意來(lái)源費(fèi)用、優(yōu)先設(shè)備等的交易相關(guān)。

消息人士稱，在印度市場(chǎng)，來(lái)自中國(guó)基地港口的貨物預(yù)訂率對(duì)逐步開(kāi)放封鎖的更新做出了反應(yīng)，價(jià)格從 5 月初上漲了 200 至 400 美元。

“中國(guó)正在逐漸受益，從中國(guó)基地港口到印度的集裝箱突然上漲了 200 美元/TEU 和 400 美元/TEU，”一家總部位于印度的物流供應(yīng)商表示。消息人士補(bǔ)充說(shuō)，上海港到那瓦舍瓦港的價(jià)格已從 3,050 美元/FEU 躍升至 3,450 美元，印度西海岸和東海岸的所有基地港口也有類似的漲幅。