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面對(duì)新冠疫情的沖擊，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)（COSCO SHIPPING）逆勢(shì)下單造船，手持訂單增至68艘，首次成為全球手持訂單最多的船東。
業(yè)界咨詢機(jī)構(gòu)Sea-Intelligence日前表示，由于對(duì)市場(chǎng)需求的樂(lè)觀預(yù)期，以及新冠肺炎疫情影響的趨弱，班輪公司正逐步恢復(fù)亞歐和跨太平洋航線的航次。
近日，韓國(guó)HMM（原現(xiàn)代商船）在中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)的全資子公司現(xiàn)代海鋒船務(wù)宣布更名為韓新遠(yuǎn)洋船務(wù)代理股份有限公司（HMM SHIPPING AGENCY CO.,LTD.）。
7月12日，全球最大集裝箱船“現(xiàn)代格但斯克”輪（HMM GDANSK）進(jìn)入香港（Hong Kong）葵青7貨柜碼頭，首航靠泊香港海港聯(lián)盟轄下的香港國(guó)際貨柜碼頭。
最近幾周，跨太平洋貿(mào)易航線的海運(yùn)價(jià)格一直在“爆炸式”上漲，達(dá)到史無(wú)前例的新高度，這也引發(fā)了關(guān)于價(jià)格哄抬的討論。
7月7日下午，全新一代、世界最大集裝箱船“現(xiàn)代格但斯克”輪（HMM GDANSK）緩緩?fù)？吭诤娓蹍^(qū)嵩嶼集裝箱碼頭2號(hào)泊位，廈門(mén)港（Xiamen）以“過(guò)水門(mén)”最高禮遇迎接這艘史詩(shī)級(jí)“船王”的到來(lái)，并祝賀韓國(guó)現(xiàn)代商船（HMM）正式加入“絲路海運(yùn)”聯(lián)盟。
又有集裝箱船員COVID-19檢測(cè)呈陽(yáng)性！據(jù)搜航網(wǎng)獲悉，地中海航運(yùn)（MSC）旗下一艘運(yùn)力為12,400TEU的超大型集裝箱船“MSC Flavia”輪，在掛靠寧波港（Ningbo）時(shí)船上近半船員Covid-19測(cè)試呈陽(yáng)性。
隨著全球最大集裝箱船的交付以及加入世界第三大海運(yùn)聯(lián)盟的協(xié)同效應(yīng)，韓國(guó)海運(yùn)公司HMM（原現(xiàn)代商船）正加速扭虧為盈。新社長(zhǎng)裴在勛一年內(nèi)12次增持HMM股票，宣示了這位新“船長(zhǎng)”在不久的將來(lái)帶領(lǐng)HMM實(shí)現(xiàn)盈利的強(qiáng)大決心。
據(jù)知名航運(yùn)咨詢公司Alphaliner的研究報(bào)道，2020年上半年，絕大多數(shù)排名前列的集裝箱航運(yùn)公司已經(jīng)減少了船隊(duì)數(shù)量，并從航運(yùn)市場(chǎng)上將船舶撤下。
HMM已經(jīng)出售了其子公司Total Terminal International Algeciras （TTIA） 50%的股份，TTIA在西班牙Algeciras運(yùn)營(yíng)一個(gè)集裝箱碼頭。
英國(guó)航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)MaritimeStrategiesInternational分析人士近期透露，集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)已經(jīng)度過(guò)了公共衛(wèi)生事件對(duì)貿(mào)易需求影響的最高點(diǎn)。但隨著經(jīng)濟(jì)和交易量復(fù)蘇的程度未知，2020年下半年的前景仍是未知的。
在新冠肺炎疫情之前，集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)的大規(guī)模整合在業(yè)內(nèi)引起重點(diǎn)關(guān)注。而整合之后在新冠肺炎期間內(nèi)帶來(lái)了意想不到的收益。
據(jù)紐約一位資深分析師說(shuō)，海運(yùn)公司在2020年前三個(gè)月供應(yīng)中斷的情況下通常能很好地渡過(guò)難關(guān)，但需求中斷下個(gè)季度可能會(huì)讓該行業(yè)陷入嚴(yán)重的財(cái)務(wù)虧損。
據(jù)The Loadstar報(bào)道，陽(yáng)明海運(yùn)（YML）將從中國(guó)臺(tái)灣當(dāng)局手中里獲得80億新臺(tái)幣（合2.7億美元）的財(cái)務(wù)援助。該低息貸款是中國(guó)臺(tái)灣集裝箱行業(yè)165億新臺(tái)幣救助計(jì)劃的一部分。另一家中國(guó)臺(tái)灣班輪公司長(zhǎng)榮海運(yùn)（EMC）也已申請(qǐng)80億新臺(tái)幣的貸款，由政府擔(dān)保，以提供資金流動(dòng)性并幫助承運(yùn)人度過(guò)Covid-19疫情的沖擊。
6月8日，當(dāng)今全球最大集裝箱船“HMM阿爾赫西拉斯”輪首航駛抵鹿特丹（Rotterdam）的Amaliahaven，安全靠泊在RWG（Rotterdam World Gateway）碼頭以處理其裝載的集裝箱。
據(jù)航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)Alphaliner最新數(shù)據(jù)顯示，目前全球的集裝箱船舶閑置運(yùn)力再創(chuàng)新高，達(dá)到了272萬(wàn)TEU的新的紀(jì)錄。
據(jù)韓國(guó)海運(yùn)公司HMM5月31日的一份聲明，該公司的第二艘24000TEU船HMM Oslo已啟程前往歐洲，所有艙位已滿，獲得姊妹船HMM Algeciras取得的壯舉。
近日有新聞稱，新加坡太平船務(wù)（PIL）正在尋求國(guó)家資助，這使得整個(gè)集裝箱航運(yùn)業(yè)的財(cái)務(wù)生存能力成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，該公司10年來(lái)利潤(rùn)微薄，如今由于Covid-19疫情影響，需求量出現(xiàn)了歷史性下降。
埃及當(dāng)?shù)貢r(shí)間 25 日，全球最大集裝箱船“HMM ALGECIRAS”號(hào)（現(xiàn)代阿爾赫西拉斯號(hào)）首次從蘇伊士運(yùn)河通過(guò)。
HMM已與Kakao Enterprise合作，開(kāi)發(fā)基于人工智能（AI）的平臺(tái)服務(wù)，以數(shù)字化地轉(zhuǎn)換面向公司客戶的操作。
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