HMM

KOBC 將資金重點從目前穩(wěn)定的 HMM 轉(zhuǎn)移到亞洲內(nèi)部運營商

韓國國家支持的船舶金融機構(gòu)韓國海洋商業(yè)公司 (KOBC) 將向主要在亞洲內(nèi)部貿(mào)易中運營的小型支線運營商提供更多財務(wù)支持，因為該國的旗艦船公司 HMM 已經(jīng)穩(wěn)定下來。
首爾新政府表示，不是時候讓 HMM 放棄國家支持

韓國新任海洋和漁業(yè)部長已經(jīng)徹底改變了國家對旗艦航空公司 HMM 的控制，稱它還沒有準(zhǔn)備好私有化。
運營商繼續(xù)報告豐厚回報，但前景不明朗

隨著集裝箱即期費率繼續(xù)下降并接近合同費率，又有兩家海運公司報告了創(chuàng)紀(jì)錄的第一季度收益。
由于海運費飆升，HMM 的凈利潤飆升近 2,000%

由于海運費飆升，HMM 第一季度的凈利潤同比飆升 1,932.8% 至 3.13 萬億韓元（24 億美元），超出市場預(yù)期。
2022年一季度HMM營收36億美元

韓國金融資訊企業(yè)FnGuide近日透露，預(yù)計HMM今（2022）年第1季達成營業(yè)收入約36億美元，較去年同期成長82％；實現(xiàn)營業(yè)利潤約21億美元，較去年同期成長154％，預(yù)測HMM今年第1季營業(yè)利潤率達58.3％。
釜山新港將建設(shè)專用支線碼頭

據(jù)悉，釜山新港將建設(shè)一個專用支線碼頭，作為其西部集裝箱碼頭發(fā)展的一部分。據(jù)了解，建設(shè)該支線碼頭的總預(yù)算為6605萬美元，有望在2025年前建成。建成后可容納不超過4000TEU的船舶，并將與西部集裝箱碼頭的大型泊位一起運營。
地中海航運一集裝箱船船員確診曾掛靠上海/寧波/深圳/廈門

據(jù)悉，地中海航運（MSC）旗下一大型集裝箱船“MSC LAUREN”號（12400TEU）于9月21日抵達秘魯卡亞俄港（Callao）后，發(fā)現(xiàn)船上一名船員核酸檢測呈陽性，港口官員決定對該船進行為期15天的隔離。
全球最大集裝箱船“長范”輪完成歐洲首航

全球最大24000TEU超大型集裝箱船長榮海運“長范”輪（Ever Ace）完成歐洲首航，開始返程。
HMM又追加投入2艘臨時集裝箱船支援中小企業(yè)出口

剛度過罷工危機、避免了韓國“海運大亂”的HMM（原現(xiàn)代商船）為支援國內(nèi)中小企業(yè)的順利出口，9月7日和8日分別追加投入2艘臨時船舶。這也是去年8月以來，HMM投入的第42艘和第43艘臨時船舶。
新航運聯(lián)盟“K聯(lián)盟”正式運營

9月1日，由五家韓國班輪公司組建的“K聯(lián)盟”，開始在亞洲區(qū)內(nèi)航線上進行共艙合作。K聯(lián)盟成員還表示，計劃把亞洲的貨物轉(zhuǎn)運至美國和歐洲。
全球班輪公司運力百強最新排名（截止至9月3日）

根據(jù)Alphaliner最新公布的數(shù)據(jù)，截止至2021年9月3日，全球在運營集裝箱船數(shù)量共計6261艘，總運力為2498.81萬TEU，折合約3.0億載重噸。其中，前三大班輪公司總運力占全球市場的45.55%。
ONE一大型集裝箱船爆發(fā)疫情船期將嚴(yán)重延誤

日前，船公司Ocean Network Express（ONE）旗下運營的運力為8560TEU的“ONE Contribution 047E/W”集裝箱船爆發(fā)新冠疫情，一些船員在即將靠泊新加坡港（Singapore）之前檢測呈陽性，船期將嚴(yán)重延誤。
HMM工會罷工事件最新結(jié)果：漲薪7.9%+6.5倍月薪獎金

近期引發(fā)市場強烈關(guān)注的韓國航運公司HMM工會罷工事件，有了最新結(jié)果。據(jù)韓聯(lián)社報道，HMM和其工會于9月2日達成和解協(xié)議。此前，雙方的勞資糾紛，已持續(xù)了77天。
賺盆滿缽滿九大船公司上半年營收總額超千億美元凈利潤超去年全年

據(jù)悉，全球九大船公司2021年上半年的總營業(yè)收入已突破千億美元，達1047.2億億美元。其中凈利潤總和更是超過去年全年的凈利潤總和，達290.2億美元，去年為151億美元，可謂賺得盆滿缽滿！
全球最大集裝箱船“長范”輪首航順利通過蘇伊士運河

距“長賜”輪（Ever Given）擱淺事件5個月后，長榮海運最新一艘兩萬箱超大型船“長范”輪（Ever Ace）號首航蘇伊士運河并順利通過，運河管理局更罕見地登船獻花致意。
HMM317名海員剛集體辭職就向MSC投簡歷

8月25日原本是韓國HMM海員工會罷工的日子，但在最后一刻，出現(xiàn)了新變化。據(jù)韓國媒體8月25日的最新報道，HMM海員工會當(dāng)日表示，暫緩罷工計劃，并同意與HMM管理層在下周舉行新一輪談判。
陽明海運一集裝箱船船員確診感染曾?？壳鄭u寧波

陽明海運一艘11000TEU集裝箱船“帆明（YM TRAVEL）”號在前往釜山港途中有船員確診感染新冠肺炎。陽明表示船東正在處理醫(yī)療及靠港相關(guān)的問題。
最新進展！HMM海員工會決定罷工

近期引人關(guān)注的韓國班輪公司HMM勞資糾紛問題，有了最新進展。根據(jù)韓國媒體8月23日下午的最新報道，日前HMM海員工會舉行的罷工投票有了最終結(jié)果，有約92%的投票者支持罷工。這些海員計劃于本周三，向HMM管理層遞交辭職信。這將是HMM歷史上的首次罷工。
HMM漲薪調(diào)解失敗大罷工將一觸即發(fā)

韓國航運公司HMM（前現(xiàn)代商船）自1976年成立以來的首次罷工危機正在走向高潮。8月20日，韓國中央勞動委員會就HMM海上聯(lián)合工會（海員工會）與資方的工資團體協(xié)議談判進行了第二次爭議調(diào)解，但因勞資雙方立場差異較大，因此做出了停止調(diào)解的決定。此前一天即8月19日，韓國中央勞動委員會在對HMM陸上工會與資方的工資團體協(xié)議談判進行第三次爭議調(diào)解無效后，也宣布停止調(diào)解。
被指操控運價！HMM等遭韓當(dāng)局調(diào)查若成立最高罰金近7億美元

韓國航運龍頭公司HMM等海運業(yè)者被控操縱運價，據(jù)悉韓國反壟斷當(dāng)局將在近期作出決議，如果裁定罰款，罰金最高可達8,000億韓元（6.84億美元）。