UpdateTime：2022/5/30 14:04:28

韓國新任海洋和漁業(yè)部長已經(jīng)徹底改變了國家對旗艦航運公司 HMM （現(xiàn)代商船）的控制，稱它還沒有準備好私有化。

在韓國新任保守派總統(tǒng)尹錫烈宣誓就職后，趙承煥于 5 月 10 日被任命。

他的決定是對前副部長嚴基斗和韓國開發(fā)銀行主席李東古的立場的逆轉，后者曾表示政府將通過 KDB 為該州持有的 44% HMM 尋找買家，這年。

然而，Cho 先生的前任 Moon Sung-hyeok 則更加謹慎，稱與 Covid-19 相關的物流瓶頸扭曲了供需圖景。

昨天，趙先生說：“仍應在港口進行更多投資。由于承運人的財務結構、Covid-19 以及美國和中國的物流問題等變量，我們現(xiàn)在沒有考慮將我們在 HMM 中的股份私有化。

“遠洋班輪運營商需要確保更多的集裝箱船，以將其運力恢復到韓進海運 (2016 年) 倒閉之前的水平，而 Covid-19 大流行尚未完全解決并存在不確定性?！?

趙先生最出名的是管理韓進破產(chǎn)造成的后果。HMM 同年面臨流動性緊縮，但從 KDB 獲得了債轉股。

Cho 還提到了韓國公平貿易委員會對班輪運營商對連接韓國與日本和中國的服務的運費固定的指控進行的調查。該委員會已經(jīng)  對 23 家班輪運營商處以總計 8100 萬美元的罰款。

韓國船東協(xié)會表示將尋求法院命令推翻處罰，而中國政府已致函韓國同行，反對處罰和最新調查。