UpdateTime：2020/7/8 14:29:13

7月7日下午，全新一代、世界最大集裝箱船“現(xiàn)代格但斯克”輪(HMM GDANSK)緩緩?？吭?a title ="海滄港" href="/port/haicang/" target="_blank">海滄港區(qū)嵩嶼集裝箱碼頭2號泊位，廈門港(Xiamen)以“過水門”最高禮遇迎接這艘史詩級“船王”的到來，并祝賀韓國現(xiàn)代商船(HMM)正式加入“絲路海運”聯(lián)盟。

該船長399.99米、載重噸22.49萬、最大裝載量2.4萬標準箱，“現(xiàn)代格但斯克”輪諸多參數(shù)打破了此前由“地中海古爾松”“地中海伊莎貝拉”號等系列船舶創(chuàng)下的世界紀錄，裝載能力再次提升208個標準箱，達到驚人的2.4萬個標準箱。

廈門港是世界上為數(shù)不多的、符合20萬噸級船舶全天候進出港要求的天然良港，超大型船舶的到訪對于港口水深條件、碼頭軟硬件配套、各部門協(xié)同保障機制等提出了全方位挑戰(zhàn)和近乎極限的要求。

尤其是廈門海關(guān)、廈門邊檢、廈門海事、廈門港口局等部門通力協(xié)作，為船舶進出、貨物流通營造了良好的口岸營商環(huán)境。今年以來，上一代世界最大集裝箱船先后10次造訪廈門港，新一代最大集裝箱船“現(xiàn)代格但斯克”號的處女航再次刷新了廈門港通行能力、靠泊能力的新紀錄，標志著廈門港正式進入“單船2.4萬標準箱”新時代。

“絲路海運”命名航線船舶、現(xiàn)代商船旗下的“現(xiàn)代格但斯克”輪執(zhí)行歐洲航線，該航次是她的處子秀，從韓國造船廠下水后便從中國開啟了長達1.2萬海里的越洋航程。造訪廈門港后，她將繼續(xù)沿著21世紀海上絲綢之路，途經(jīng)中國南海、馬六甲海峽、蘇伊士運河、直布羅陀海峽，一路前往荷蘭鹿特丹港(Rotterdam)、德國漢堡港(Hamburg)、比利時安特衛(wèi)普港(Antwerp)等“一帶一路”沿線重要港口。

嵩嶼集裝箱碼頭作業(yè)效率、綜合服務(wù)水平聞名全球，在調(diào)度中心統(tǒng)一指揮下，10部橋吊、22部龍門吊、45部運輸集卡通力協(xié)作，為“現(xiàn)代格但斯克”輪開啟“絲路海運快線”全速作業(yè)模式，裝載著衣服鞋帽、機電產(chǎn)品、數(shù)碼產(chǎn)品等商品的近3000個標準箱將被悉數(shù)運往沿線各國。

據(jù)了解，現(xiàn)代商船的全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋60余條海運航線和100多個直掛港口，已躋身全球十大海運公司的行列。該輪靠泊當天，廈門港務(wù)控股集團董事長、福建絲路海運運營有限公司董事長陳志平先生向現(xiàn)代商船有限公司(華南和香港區(qū)域總部)董事長Kenny Yoo先生頒發(fā)“絲路海運”聯(lián)盟成員牌匾，標志著來自韓國的現(xiàn)代商船公司正式加入“絲路海運”聯(lián)盟。

據(jù)悉，現(xiàn)代商船有限公司十分看好作為港口型國家物流樞紐的廈門港發(fā)揮“海絲”核心區(qū)戰(zhàn)略支點城市優(yōu)勢，期待通過創(chuàng)新業(yè)態(tài)，拓寬市場，發(fā)揮優(yōu)勢，推動“絲路海運”又好又快發(fā)展。