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附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 566.0 | 887.0 | 887.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
艙單申報(bào)費(fèi) | RMB | 73.0 | |||||
電放費(fèi) | RMB | 400.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 55.0 | 55.0 | 55.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
訂艙費(fèi) | RMB | 300.0 | 460.0 | 460.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 12.0 | 12.0 | 12.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
操作費(fèi) | USD | 60.0 | 120.0 | 120.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
加拼倉(cāng)單費(fèi) | RMB | 43.0 |
YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
陽(yáng)明海運(yùn)是中國(guó)臺(tái)灣一家具有官方背景的大型海運(yùn)公司,成立于1972年12月28日,前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。之所以以“陽(yáng)明”為名,是取“陽(yáng)明”二字所具有的“日”、“太陽(yáng)”、“光明”之含義與紀(jì)念中國(guó)歷史的哲學(xué)家王陽(yáng)明,并有奉行王陽(yáng)明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 陽(yáng)明海運(yùn)與長(zhǎng)榮海運(yùn)、萬(wàn)海...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shanghai到Sydney整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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SYDNEY | 2200 | 4150 | 4150 | 18 | 4/7 | YML | |||||
Shanghai到Sydney整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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DIRECT | 2310 | 4580 | 4580 | 7 | 7/3 | COSCO |
9月27日,隨著中國(guó)臺(tái)灣長(zhǎng)榮海運(yùn)(EMC)麾下的8000箱位集裝箱船“長(zhǎng)青號(hào)”在上海洋山港撤電完畢,連云港港和上海港聯(lián)合研發(fā)的岸電設(shè)備成功供電!本次接用岸電18小時(shí),中國(guó)臺(tái)灣長(zhǎng)榮海運(yùn)(EMC)、該輪受電設(shè)備制作商韓國(guó)三星、上海港三方專(zhuān)家高度肯定了岸電設(shè)備的先進(jìn)性和可靠性。
10月20日,鹽田國(guó)際迎來(lái)以星航運(yùn)(ZIM)中澳快線CAX (China Australia Express) 首航。該快線從鹽田(Yantian)到澳洲悉尼(Sydney)僅需11天,是華南地區(qū)連接澳洲最快的海運(yùn)航線。
2018年集裝箱船航運(yùn)市場(chǎng)經(jīng)歷了艱辛的一年。陽(yáng)明海運(yùn)(YML)董事長(zhǎng)謝志堅(jiān)認(rèn)為,盡管全球市場(chǎng)仍有許多不確定性,但預(yù)計(jì)2019年集運(yùn)市場(chǎng)“審慎不悲觀”,相比去年將有所改善。