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40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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封條費(fèi) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
港口安保費(fèi) | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
艙單申報(bào)費(fèi) | RMB | 53.0 | |||||
電放費(fèi) | RMB | 200.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
訂艙費(fèi) | RMB | 410.0 | 570.0 | 570.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 22.0 | 22.0 | 22.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
操作費(fèi) | USD | 612.0 | 918.0 | 918.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
加拼倉單費(fèi) | RMB | 50.0 |
Hyundai Merchant Marine Co., Ltd.
就商船容量而言,現(xiàn)代商船(Hangul:????)是全球第14大集裝箱運(yùn)輸公司。HMM在韓國出口中所占比例最大,成為韓國第一大國家集裝箱運(yùn)輸公司,尤其是自從韓進(jìn)海運(yùn)被宣布破產(chǎn)并被勒令清算以來?,F(xiàn)代商船(HMM)(KRX:011200)是一家韓國綜合物流和集裝箱貨運(yùn)運(yùn)輸公司,擁有超過50海上航線,在掛靠100多個(gè)港口及約138艘作業(yè)...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shanghai到New Mangalore整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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COLOMBO | 1755 | 2175 | 2175 | 16 | 2/5 | MSC |
近日,接到海豐集運(yùn)(SITC)通知,為保證客戶用箱,提高集裝箱運(yùn)轉(zhuǎn)效率,現(xiàn)調(diào)整上海港出口集裝箱免費(fèi)期標(biāo)準(zhǔn)。自2017年8月1日起干貨箱免費(fèi)期調(diào)整為7天。
印度政府將進(jìn)口廢鋼的指定港口數(shù)量減少到14個(gè),不允許從事此類活動(dòng)的十幾個(gè)內(nèi)陸集裝箱堆場(chǎng)(ICD)。此前,這些進(jìn)口貨物是通過26個(gè)港口進(jìn)行的,包括內(nèi)陸集裝箱堆場(chǎng)(ICD),分布在全國各地。
THE 主要成員之一的陽明海運(yùn)證實(shí),該聯(lián)盟以正在向包括中國大陸、美國與歐盟主要市場(chǎng)監(jiān)管部門進(jìn)行報(bào)備,只能維持日前宣布的六大航商聯(lián)營型態(tài)的理由,回絕了目前尚不屬明(2017) 年四月三大海運(yùn)聯(lián)盟任何一組的現(xiàn)代商船。