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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 艙單申報(bào)費(fèi) | RMB | 53.0 | |||||
| 電放費(fèi) | RMB | 300.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 訂艙費(fèi) | RMB | 250.0 | 370.0 | 370.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 17.0 | 17.0 | 17.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 操作費(fèi) | USD | 620.0 | 930.0 | 930.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
長(zhǎng)榮集團(tuán)始于長(zhǎng)榮海運(yùn)公司(LSE：EGMD; TWSE：2603)是一個(gè)全球性集裝箱貨運(yùn)船公司?？偛吭O(shè)在中國(guó)臺(tái)灣桃園市蘆竹區(qū)。它的主要貿(mào)易路線是：遠(yuǎn)東至北美，中美洲和加勒比地區(qū); 遠(yuǎn)東至北歐和地中海東部; 歐洲到北美東海岸的; 遠(yuǎn)東至澳大利亞，毛里求斯，南非和南美; 以及亞洲區(qū)內(nèi)服務(wù)連接端口，亞洲到中東，波...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Callao整箱海運(yùn)費(fèi)HPL |
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| CALLAO | 5050 | 5900 | 5900 | 32 | 7/3 | HPL | |||||
Shanghai到Callao整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| CALLAO | 2100 | 2850 | 2850 | 35 | 3/6 | EMC | |||||
Shanghai到Callao整箱海運(yùn)費(fèi)HPL |
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| CALLAO | 3550 | 4400 | 4400 | 40 | 1/4 | HPL | |||||
Shanghai到Callao整箱海運(yùn)費(fèi)HPL |
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| CALLAO | 3050 | 3900 | 5900 | 34 | 5/1 | HPL | |||||
馬士基航運(yùn)第一次班輪航行始于1928年7月12日，LEISE MAERSK輪從美國(guó)巴爾的摩港（Baltimore）開始啟航，駛往遠(yuǎn)東。從此以后，馬士基航運(yùn)的船舶幾乎每個(gè)月都會(huì)從美國(guó)東海岸港口出發(fā)，往返于太平洋的兩端。
日前，秘魯反傾銷和補(bǔ)貼調(diào)查委員會(huì)(INDECOPI) 公告稱，17家集裝箱海運(yùn)公司因涉嫌在2009年-2013年期間操縱從秘魯卡亞俄港到亞洲港口的海運(yùn)價(jià)格壟斷行為而遭受嚴(yán)厲的制裁。
2月8日，長(zhǎng)榮海運(yùn)與韓國(guó)三星重工簽約訂造8艘11000TEU集裝箱船。簽約儀式由長(zhǎng)榮海運(yùn)董事長(zhǎng)張正鏞與三星重工首席執(zhí)行官J.O. Nam代表簽約，長(zhǎng)榮海運(yùn)總經(jīng)理李孟杰與三星重工行銷總監(jiān)K.H. Kim則出席見證。
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