20GP
40GP
40HQ
附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費 | RMB | 630.0 | 960.0 | 960.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費 | RMB | 450.0 | |||||
艙單申報費 | RMB | 53.0 | |||||
電放費 | RMB | 300.0 | |||||
訂艙費 | RMB | 300.0 | 420.0 | 420.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
重量驗證費 | RMB | 17.0 | 17.0 | 17.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
加拼倉單費 | RMB | 43.0 |
德翔海運公司是貨柜運輸船公司之一,公司總部位于中國臺灣。航線覆蓋東南、東北亞遠(yuǎn)至中東、印度與澳洲,美西,共有三十多個國家。 德翔海運于2001年7月6日正式創(chuàng)立。創(chuàng)立時便組織了完整的經(jīng)營團(tuán)隊,包含業(yè)務(wù)人員、運務(wù)人員及財務(wù)管理人員等,故能在短短時間內(nèi),使德翔海運從新創(chuàng)立之公司一躍成為中國臺灣第四大的貨柜...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shanghai到Haiphong整箱海運費MSC |
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HAIPHONG | 610 | 1120 | 1120 | 6 | 1/4 | MSC | |||||
Shanghai到Haiphong整箱海運費JINJIANG |
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HAIPHONG | 735 | 1470 | 1470 | 7 | 4/7 | JINJIANG | |||||
Shanghai到Haiphong整箱海運費ASLE |
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HAIPHONG | 690 | 1360 | 1360 | 5 | 4/7 | ASLE | |||||
Shanghai到Haiphong整箱海運費MCC |
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HAIPHONG | 840 | 1260 | 1260 | 6 | 2/5 | MCC | |||||
Shanghai到Haiphong整箱海運費MCC |
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HAIPHONG | 840 | 1260 | 1260 | 6 | 7/3 | MCC | |||||
Shanghai到Haiphong整箱海運費MCC |
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HAIPHONG | 840 | 1260 | 1260 | 6 | 2/5 | MCC | |||||
Shanghai到Haiphong整箱海運費EMC |
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HONG KONG | 700 | 1300 | 1300 | 11 | 4/7 | EMC | |||||
Shanghai到Haiphong整箱海運費EMC |
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HONG KONG | 700 | 1300 | 1300 | 11 | 7/3 | EMC | |||||
Shanghai到Haiphong整箱海運費EMC |
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KAOHSIUNG | 700 | 1300 | 1300 | 11 | 7/3 | EMC | |||||
Shanghai到Haiphong整箱海運費EMC |
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HONG KONG | 700 | 1300 | 1300 | 11 | 3/6 | EMC |
在陸地上,作為全球貿(mào)易樞紐的港口及港口運營商也遭受了沖擊。往返行程約2.8萬英里(約合45,062公里)的歐亞貿(mào)易航線受創(chuàng)最重。受中國經(jīng)濟(jì)降溫以及中國政府高調(diào)的反腐行動影響,從鐵礦石等大宗商品到名牌圍巾和鞋子等商品的需求均有減弱。
6月26日,“華凱”輪順利掛靠廣州港(Guangzhou)南沙集裝箱三期碼頭,此標(biāo)志著廣州港與亞海航運(ASL)合作的灣越快航BVX航線成功開通,南沙港(Nansha)至海防(Haiphong)直航航線數(shù)量增至7條,基本實現(xiàn)海防天天班,進(jìn)一步織密“一帶一路”東南亞航線網(wǎng)絡(luò)。
德翔海運計劃明年上市,德翔海運董事長陳德勝在指出,德翔去年貨柜裝卸量達(dá)157萬箱,增長18%,營收達(dá)260億元,雖然市場情況不佳,仍有約7.8億元獲利,以公司的年輕活力與機(jī)動彈性,今年業(yè)績絕對再創(chuàng)佳績,預(yù)計年內(nèi)加訂兩艘貨柜船,明、后年股票上市。