0755-82136100
20GP
40GP
40HQ
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 630.0 | 960.0 | 960.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 艙單申報(bào)費(fèi) | RMB | 53.0 | |||||
| 電放費(fèi) | RMB | 300.0 | |||||
| 訂艙費(fèi) | RMB | 300.0 | 420.0 | 420.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 17.0 | 17.0 | 17.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼倉單費(fèi) | RMB | 43.0 | |||||
德翔海運(yùn)公司是貨柜運(yùn)輸船公司之一，公司總部位于中國臺灣。航線覆蓋東南、東北亞遠(yuǎn)至中東、印度與澳洲，美西，共有三十多個(gè)國家。 德翔海運(yùn)于2001年7月6日正式創(chuàng)立。創(chuàng)立時(shí)便組織了完整的經(jīng)營團(tuán)隊(duì)，包含業(yè)務(wù)人員、運(yùn)務(wù)人員及財(cái)務(wù)管理人員等，故能在短短時(shí)間內(nèi)，使德翔海運(yùn)從新創(chuàng)立之公司一躍成為中國臺灣第四大的貨柜...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
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| HAIPHONG | 650 | 1300 | 1300 | 4 | 2/5 | KMTC | |||||
Shanghai到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
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| HAIPHONG | 650 | 1300 | 1300 | 4 | 2/5 | KMTC | |||||
Shanghai到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)JINJIANG |
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| HAIPHONG | 735 | 1470 | 1470 | 7 | 7/3 | JINJIANG | |||||
Shanghai到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)MCC |
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| HAIPHONG | 710 | 1060 | 1060 | 6 | 2/5 | MCC | |||||
Shanghai到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)MCC |
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| HAIPHONG | 710 | 1060 | 1060 | 6 | 7/3 | MCC | |||||
Shanghai到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)MCC |
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| HAIPHONG | 765 | 1110 | 1110 | 6 | 2/5 | MCC | |||||
Shanghai到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)MCC |
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| HAIPHONG | 765 | 1110 | 1110 | 6 | 7/3 | MCC | |||||
Shanghai到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| BUSAN | 275 | 550 | 550 | 14 | 6/2 | ONE | |||||
Shanghai到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| BUSAN | 275 | 550 | 550 | 14 | 7/3 | ONE | |||||
Shanghai到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| BUSAN | 275 | 550 | 550 | 15 | 6/2 | ONE | |||||
11月3日，在洋山港四期自動(dòng)化碼頭上，全自動(dòng)設(shè)備正在有條不紊地運(yùn)營。上港集團(tuán)副總裁方懷瑾對第一財(cái)經(jīng)記者介紹，今年3～4月份以后，我國海運(yùn)貨物數(shù)量穩(wěn)步增長，尤其是進(jìn)入三季度以后漲幅加快，海內(nèi)外市場的貨物需求量進(jìn)一步增大，進(jìn)出口箱量繼續(xù)保持增長勢頭。
海防港口股份公司10月3日表示稱，越南政府總理已批準(zhǔn)海防國際港口下轄的3號和4號兩個(gè)國際集裝箱碼頭的投資項(xiàng)目。
新年新氣象，生產(chǎn)開門紅。今年以來，廣州港（Guangzhou）發(fā)揮綜合性樞紐港優(yōu)勢，統(tǒng)籌港口貨類，挖掘堆場潛力，加快港口貨物周轉(zhuǎn)，打通物流“最后一公里”，糧食、外貿(mào)煤炭、商品汽車等主要貨類均實(shí)現(xiàn)不同程度增長，以港口力量有力保障了春節(jié)前后國內(nèi)國際雙循環(huán)順暢運(yùn)行。1月份集團(tuán)貨物吞吐量、集裝箱吞吐量同比均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長；新增三條外貿(mào)航線，南沙糧通公司糧食接卸量、新沙碼頭外貿(mào)汽車出口量、南沙三期、小虎石化碼頭等多個(gè)碼頭生產(chǎn)創(chuàng)單月歷史新高。
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