20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 620.0 | 930.0 | 930.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
艙單申報(bào)費(fèi) | RMB | 53.0 | |||||
電放費(fèi) | RMB | 300.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
訂艙費(fèi) | RMB | 250.0 | 370.0 | 370.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 17.0 | 17.0 | 17.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
長(zhǎng)榮集團(tuán)始于長(zhǎng)榮海運(yùn)公司(LSE:EGMD; TWSE:2603)是一個(gè)全球性集裝箱貨運(yùn)船公司??偛吭O(shè)在中國(guó)臺(tái)灣桃園市蘆竹區(qū)。它的主要貿(mào)易路線(xiàn)是:遠(yuǎn)東至北美,中美洲和加勒比地區(qū); 遠(yuǎn)東至北歐和地中海東部; 歐洲到北美東海岸的; 遠(yuǎn)東至澳大利亞,毛里求斯,南非和南美; 以及亞洲區(qū)內(nèi)服務(wù)連接端口,亞洲到中東,波...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shanghai到Bahrain整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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KHALIFA | 2000 | 2800 | 2800 | 24 | 3/6 | OOCL | |||||
Shanghai到Bahrain整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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JEBEL ALI | 1930 | 2500 | 2500 | 30 | 5/1 | WHL | |||||
Shanghai到Bahrain整箱海運(yùn)費(fèi)ESL |
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JEBEL ALI | 1550 | 88938 | 2000 | 26 | 3/6 | ESL | |||||
Shanghai到Bahrain整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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ABU DHABI | 1645 | 1980 | 1980 | 33 | 2/5 | MSC | |||||
Shanghai到Bahrain整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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JEBEL ALI | 1780 | 2650 | 3050 | 25 | 2/5 | YML | |||||
Shanghai到Bahrain整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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KHALIFA | 1700 | 2500 | 2500 | 24 | 3/6 | OOCL | |||||
Shanghai到Bahrain整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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JEBEL ALI | 1830 | 2300 | 2300 | 30 | 5/1 | WHL |
發(fā)生在2個(gè)月前的蘇伊士運(yùn)河堵船事件,對(duì)全球市場(chǎng)造成的“蝴蝶效應(yīng)”仍在繼續(xù),本月以來(lái),積壓的數(shù)百條大型遠(yuǎn)洋國(guó)際航行船舶相繼抵達(dá)目的港,也給上海的海港口岸帶來(lái)忙碌的景象,上海港(Shanghai)為何也發(fā)生了“堵船”,如何緩解?
浙江舟山一船廠(chǎng),在4月28日向當(dāng)?shù)鼐酵▓?bào)長(zhǎng)榮海運(yùn)一艘送修集裝箱貨船懷疑藏毒;長(zhǎng)榮海運(yùn)表示是其主動(dòng)通報(bào)的。