20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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反恐管理費(fèi) | USD | 10.0 | 15.0 | 15.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
封條費(fèi) | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
艙單申報(bào)費(fèi) | RMB | 53.0 | |||||
電放費(fèi) | RMB | 380.0 | |||||
訂艙費(fèi) | RMB | 350.0 | 505.0 | 505.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 12.0 | 12.0 | 12.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
操作費(fèi) | USD | 620.0 | 930.0 | 930.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
加拼倉單費(fèi) | RMB | 43.0 |
萬海航運(yùn)開始于1965年,主要經(jīng)營中國臺(tái)灣,日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年,為應(yīng)對(duì)亞太和其他國際趨勢(shì)國際貿(mào)易的快速發(fā)展,萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬海航運(yùn)超過30年的經(jīng)驗(yàn),提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行,并在亞洲的所有運(yùn)營商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),最全面...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shanghai到Bahrain整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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SINGAPORE | 2080 | 2750 | 2750 | 26 | 3/6 | EMC | |||||
Shanghai到Bahrain整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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KHALIFA | 2000 | 2800 | 2800 | 24 | 3/6 | OOCL | |||||
Shanghai到Bahrain整箱海運(yùn)費(fèi)ESL |
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JEBEL ALI | 1550 | 88938 | 2000 | 26 | 3/6 | ESL | |||||
Shanghai到Bahrain整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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ABU DHABI | 1645 | 1980 | 1980 | 33 | 2/5 | MSC | |||||
Shanghai到Bahrain整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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JEBEL ALI | 1780 | 2650 | 3050 | 25 | 2/5 | YML | |||||
Shanghai到Bahrain整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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KHALIFA | 1700 | 2500 | 2500 | 24 | 3/6 | OOCL | |||||
Shanghai到Bahrain整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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JEBEL ALI | 1830 | 2300 | 2300 | 30 | 5/1 | WHL |
據(jù)世界航運(yùn)公會(huì)(World Shipping Council)公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),依照集裝箱吞吐量計(jì)算,世界上10大集裝箱港口都在亞洲國家。其中中國占世界10大集裝箱港口中的7個(gè),以上海港為首,2015年吞吐集裝箱3654萬標(biāo)箱。
據(jù)Seaintel最新調(diào)查,2017年第一季度全球18大班輪公司準(zhǔn)班率整體下滑約10%,各班輪公司準(zhǔn)班率都有所下滑,其中曾經(jīng)準(zhǔn)班率第一的馬士基航運(yùn)跌至第八位,準(zhǔn)班率較上年同期下滑7.1%,而其剛剛獲董事會(huì)批準(zhǔn)的收購對(duì)象——漢堡南美這次拔得頭籌,暫列第一,萬海航運(yùn)第二。馬士基航運(yùn)聯(lián)盟伙伴地中海航運(yùn)下滑11.1%,排名跌出前十位。準(zhǔn)班方面表現(xiàn)最糟的是美國總統(tǒng)輪船。