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附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 封條費(fèi) | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 艙單申報(bào)費(fèi) | RMB | 53.0 | |||||
| 電放費(fèi) | RMB | 300.0 | |||||
| 訂艙費(fèi) | RMB | 330.0 | 460.0 | 460.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 22.0 | 22.0 | 22.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 操作費(fèi) | USD | 690.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼倉單費(fèi) | RMB | 50.0 | |||||
興亞海運(yùn)株式會(huì)社 HEUNG-A興亞船公司（簡稱：HAL)是1961年由韓國尹鐘根會(huì)長創(chuàng)立的。興亞海運(yùn)由韓日航線開始服務(wù)，在過去近55年間構(gòu)筑了亞洲最大的支線運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并積累了豐富的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)。 目前，HEUNG-A興亞船公司已經(jīng)擁有了超過30余艘船舶組織的集裝箱服務(wù)船隊(duì)，以及20多條的船舶組織的化學(xué)品船隊(duì)。還具有...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| BANGKOK | 830 | 1660 | 1660 | 7 | 6/2 | TSL | |||||
Shanghai到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
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| BANGKOK | 850 | 1700 | 1700 | 7 | 6/2 | KMTC | |||||
Shanghai到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
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| BANGKOK | 850 | 1700 | 1700 | 12 | 3/6 | KMTC | |||||
Shanghai到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
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| BANGKOK | 850 | 1700 | 1700 | 8 | 3/6 | KMTC | |||||
Shanghai到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| BANGKOK | 830 | 1660 | 1660 | 12 | 3/6 | TSL | |||||
Shanghai到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| BANGKOK | 765 | 1420 | 1420 | 12 | 3/6 | OOCL | |||||
Shanghai到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| BANGKOK | 740 | 1370 | 1370 | 12 | 1/4 | OOCL | |||||
Shanghai到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| BANGKOK | 800 | 1500 | 1600 | 11 | 3/6 | YML | |||||
Shanghai到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| LAEM CHABANG | 740 | 1370 | 1370 | 12 | 4/7 | OOCL | |||||
Shanghai到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| LAEM CHABANG | 740 | 1370 | 1370 | 12 | 6/2 | OOCL | |||||
中國生產(chǎn)商和出口商正在通過將部分訂單從輪船轉(zhuǎn)移到火車和飛機(jī)來實(shí)現(xiàn)中歐貿(mào)易路線的多樣化，以應(yīng)對(duì) COVID-19 疫情在上海和長三角一些鄰近地區(qū)造成的干擾和不確定性。生產(chǎn)和貿(mào)易中心。這一轉(zhuǎn)變發(fā)生在上海這個(gè)世界上集裝箱吞吐量最大的港口面臨著不斷增加的集裝箱庫存之際。一些大型國際航運(yùn)公司在港口暫停貨物交付，對(duì)貨物的及時(shí)交付構(gòu)成嚴(yán)重挑戰(zhàn)。
5月19日，據(jù)業(yè)內(nèi)企業(yè)消息：曼谷（BANGKOK ）PAT碼頭告急，許多貨物都無法卸貨，建議選擇其他港口替代，改定 BANGKOK TPT或者選擇 LAEM CHABANG。
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