20GP
40GP
40HQ
附加費
| 費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費 | RMB | 630.0 | 960.0 | 960.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費 | RMB | 450.0 | |||||
| 艙單申報費 | RMB | 53.0 | |||||
| 電放費 | RMB | 300.0 | |||||
| 訂艙費 | RMB | 300.0 | 420.0 | 420.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量驗證費 | RMB | 17.0 | 17.0 | 17.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼倉單費 | RMB | 43.0 | |||||
德翔海運公司是貨柜運輸船公司之一，公司總部位于中國臺灣。航線覆蓋東南、東北亞遠至中東、印度與澳洲，美西，共有三十多個國家。 德翔海運于2001年7月6日正式創(chuàng)立。創(chuàng)立時便組織了完整的經營團隊，包含業(yè)務人員、運務人員及財務管理人員等，故能在短短時間內，使德翔海運從新創(chuàng)立之公司一躍成為中國臺灣第四大的貨柜...
| 中轉港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到BANGKOK整箱海運費TSL |
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| BANGKOK | 830 | 1660 | 1660 | 12 | 3/6 | TSL | |||||
Shanghai到BANGKOK整箱海運費OOCL |
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| BANGKOK | 765 | 1420 | 1420 | 12 | 3/6 | OOCL | |||||
Shanghai到BANGKOK整箱海運費OOCL |
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| LAEM CHABANG | 740 | 1370 | 1370 | 12 | 4/7 | OOCL | |||||
Shanghai到BANGKOK整箱海運費OOCL |
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| BANGKOK | 740 | 1370 | 1370 | 12 | 1/4 | OOCL | |||||
Shanghai到BANGKOK整箱海運費OOCL |
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| LAEM CHABANG | 740 | 1370 | 1370 | 12 | 6/2 | OOCL | |||||
Shanghai到BANGKOK整箱海運費YML |
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| BANGKOK | 800 | 1500 | 1600 | 11 | 3/6 | YML | |||||
Shanghai到BANGKOK整箱海運費TSL |
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| BANGKOK | 830 | 1660 | 1660 | 7 | 6/2 | TSL | |||||
Shanghai到BANGKOK整箱海運費ONE |
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| LAEM CHABANG | 775 | 1550 | 1550 | 13 | 4/7 | ONE | |||||
Shanghai到BANGKOK整箱海運費COSCO |
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| LAEM CHABANG | 845 | 1610 | 1610 | 12 | 6/2 | COSCO | |||||
Shanghai到BANGKOK整箱海運費JINJIANG |
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| BANGKOK | 805 | 1610 | 1610 | 11 | 6/2 | JINJIANG | |||||
由于 Covid-19 封鎖，上海港和中國其他地區(qū)的港口出現更高程度的港口擁堵和航運延誤，供應鏈挑戰(zhàn)繼續(xù)惡化。再加上世界其他地方港口的持續(xù)擁堵以及到亞洲的低回程率，集裝箱需求遠遠超過容量。
5月19日，據業(yè)內企業(yè)消息：曼谷（BANGKOK ）PAT碼頭告急，許多貨物都無法卸貨，建議選擇其他港口替代，改定 BANGKOK TPT或者選擇 LAEM CHABANG。
近日，《建設廣州國際航運樞紐三年行動計劃（2021—2023年）》（以下簡稱《三年行動計劃》）正式印發(fā)，廣州希望通過建設功能完善的基礎設施、大力發(fā)展多式聯運等8方面措施進一步鞏固廣州港（Guangzhou）國際大港地位，建設世界一流港口。在世界銀行和信息服務公司埃信華邁發(fā)布的2020年全球集裝箱港口績效指數（CPPI）排名中，廣州港從全球351個港口中脫穎而出，集裝箱港口績效指數位列第六，同時全球集裝箱吞吐量排名第一位。
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