20GP
40GP
40HQ
備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 695.0 | 1040.0 | 1040.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
封條費(fèi) | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 500.0 | |||||
艙單申報費(fèi) | RMB | 53.0 | |||||
電放費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
低硫燃油附加費(fèi) | USD | 7000.0 | 14000.0 | 14000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
訂艙費(fèi) | RMB | 326.0 | 569.0 | 569.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
重量驗證費(fèi) | RMB | 22.0 | 22.0 | 22.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
加拼倉單費(fèi) | RMB | 43.0 | |||||
訂艙服務(wù)費(fèi) | RMB | 200.0 | 400.0 | 400.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
公司簡介 正利航業(yè)股份有限公司(CNC)成立于1971年,是中國臺灣著名的亞洲區(qū)域內(nèi)運(yùn)營商之一。2007年,CNC被CMA CGM收購,今天成為CMA集團(tuán)的全面整合子公司。 CNC在亞洲的專業(yè)知識,與CMA CGM集團(tuán)的全球資源組合的有效手段服務(wù)于客戶。下的一個網(wǎng)上訂票系統(tǒng)INTTRA以及一個貨物追蹤 工具,都可以通過該網(wǎng)站...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shanghai到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)CNC |
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KAOHSIUNG | 730 | 1330 | 1330 | 2 | 5/1 | CNC | |||||
Shanghai到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)CNC |
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KAOHSIUNG | 705 | 1280 | 1280 | 3 | 1/4 | CNC | |||||
Shanghai到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)CNC |
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KAOHSIUNG | 705 | 1280 | 1280 | 2 | 5/1 | CNC | |||||
Shanghai到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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KAOHSIUNG | 600 | 1100 | 1200 | 2 | 5/1 | YML | |||||
Shanghai到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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KAOHSIUNG | 600 | 1100 | 1200 | 10 | 5/1 | YML | |||||
Shanghai到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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KAOHSIUNG | 550 | 1000 | 1100 | 4 | 5/1 | YML | |||||
Shanghai到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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KAOHSIUNG | 750 | 1500 | 1500 | 3 | 4/7 | SITC | |||||
Shanghai到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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KAOHSIUNG | 750 | 1500 | 1500 | 4 | 4/7 | SITC | |||||
Shanghai到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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KAOHSIUNG | 550 | 1100 | 1100 | 3 | 7/3 | EMC |
馬士基航運(yùn)宣布自2017年11月15日起至30日止,由東南亞和北亞出口至澳大利亞/新西蘭航線調(diào)整綜合貨運(yùn)費(fèi)率 FAK。
高雄港(Kaohsiung)6月3日上午發(fā)生一起重大事故。據(jù)中國臺灣媒體報道,3日中午11時30分左右,一艘東方海外(OOCL)運(yùn)營的集裝箱船,撞上由陽明海運(yùn)下屬企業(yè)鴻明公司運(yùn)營的高雄港70號碼頭,造成碼頭起重機(jī)倒塌。
為克服今年一季度新冠疫情對全球貿(mào)易以及生產(chǎn)的諸多不利影響,全力推進(jìn)建設(shè)世界一流強(qiáng)港的步伐,招商港口深圳西部港區(qū)始終堅持疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)兩手抓,緊握東盟成為我國第一大貿(mào)易伙伴的機(jī)遇,充分發(fā)揮碼頭自身區(qū)位優(yōu)勢,積極拓展亞洲市場。得益于長期深耕挖潛、近期航線疊加的雙重利好助攻,截止2020年4月,招商港口深圳西部港區(qū)已逆勢新增亞洲航線 11 條。