UpdateTime：2020/4/29 11:04:23

為克服今年一季度新冠疫情對全球貿(mào)易以及生產(chǎn)的諸多不利影響，全力推進建設(shè)世界一流強港的步伐，招商港口深圳西部港區(qū)始終堅持疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)兩手抓，緊握東盟成為我國第一大貿(mào)易伙伴的機遇，充分發(fā)揮碼頭自身區(qū)位優(yōu)勢，積極拓展亞洲市場。得益于長期深耕挖潛、近期航線疊加的雙重利好助攻，截止2020年4月，招商港口深圳西部港區(qū)已逆勢新增亞洲航線 11 條。

這些航線分別由：中遠海運(COSCO SHIPPING)、正利航運(CNC)、德翔海運(TSL)、海豐國際(SITC)、以星航運(ZIM)、美國總統(tǒng)輪船(APL)、亞海航運共七家國際班輪公司運營，航線掛靠并覆蓋越南、菲律賓、泰國、日本、柬埔寨、印度、巴基斯、斯里蘭卡等8個國家共16個主要基本港。

目前招商深圳西部港區(qū)的周班航線近150條，其中亞洲航線100余條。自1989年建港以來，招商港口深圳西部港區(qū)便是東南亞航線掛靠最密集、數(shù)量最多的國際航運門戶，海陸接駁便利，對國家大力發(fā)展粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟，努力建設(shè)海上絲綢之路橋頭堡發(fā)揮重要支撐作用。

相關(guān)數(shù)據(jù)：

2020年一季度我國與東盟貨物貿(mào)易逆勢增長，總額達9913.4億元人民幣，增長6.1%，占我國貨物貿(mào)易總值的15.1%，在我國外貿(mào)表現(xiàn)中處于領(lǐng)先位置，我國對東盟出口5394.3億元，增長2.4%;自東盟進口4519.1億元，增長10.9%。東盟以1154.1億元的優(yōu)勢成為我國第一大貿(mào)易伙伴。具體來看，有幾個因素促成了東盟位次提升：我國與東盟集成電路進出口大幅增長;能源合作與貿(mào)易提速;對越南、馬來西亞進出口發(fā)揮“龍頭”作用;中國—東盟自貿(mào)區(qū)升級《議定書》全面生效，也促進了對東盟農(nóng)產(chǎn)品出口的增長。