UpdateTime：2022/6/1 15:29:49

中國遠洋海運公司（COSCO）與畢爾巴鄂和瓦倫西亞港口簽署協(xié)議已有五年。

盡管持續(xù)了兩年的全球大流行影響了世界各地的供應鏈，但海運貨物貿(mào)易仍然非常重要，而且看起來還會增加。

歐盟現(xiàn)在是中國最大的進口貿(mào)易伙伴和第二大出口市場。2021 年，雙邊貿(mào)易總額達到 8280 億美元。

馬德里 IE 商學院全球和公共事務教授 Miguel Otero 解釋說，出于成本效益，首選的運輸路線是海運，而不是鐵路或貨運——因此與西班牙最大的港口合作是合乎邏輯的。

這不僅僅是簡單的中西貿(mào)易，還包括“中國與其他第三國日益緊密的聯(lián)系，”奧特羅說。

他引用了西班牙的地理位置——“在地中海，靠近非洲，靠近拉丁美洲，是許多亞洲商品的入口點，也是通過我們的港口進入亞洲的途徑”——作為中國與該國的貿(mào)易“重要的戰(zhàn)略關系?！?

不斷發(fā)展的畢爾巴鄂

畢爾巴鄂港口的戰(zhàn)略位置有助于貿(mào)易——在歐洲境內(nèi)以及來自世界各地的船只。該港口的運營不斷發(fā)展，使其能夠增加進出口以確保該國穩(wěn)固的供應鏈，并將其置于區(qū)域經(jīng)濟的核心。

最近對三臺大型自動化起重機的投資有助于提高效率并加快周轉速度。該港口還改善了其岸邊基礎設施，使其更環(huán)保、更可持續(xù)。

畢爾巴鄂為上海港、寧波港和天津港提供服務，使中國成為其港口集裝箱運輸量第二大的國家，僅次于英國。

對于 Otero 來說，良好的長期規(guī)劃是良好業(yè)務聯(lián)系的關鍵。

“貿(mào)易取決于穩(wěn)定，中長期清晰的基礎設施、清晰的物流、供應線、供應鏈，因此中國的長期承諾對于許多與中國開展業(yè)務的歐洲進出口商來說至關重要，“ 他說。

這種伙伴關系是雙向的——西班牙去年向中國出口了價值超過 120 億美元的商品。這是自 2015 年以來的兩倍多。

畢爾巴鄂等歷史悠久的港口肯定會繼續(xù)發(fā)揮作用，促進世界兩大貿(mào)易集團中國和歐盟之間的業(yè)務往來。