20GP
40GP
40HQ
備注
附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
反恐管理費 | USD | 10.0 | 15.0 | 15.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
封條費 | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費 | RMB | 450.0 | |||||
艙單申報費 | RMB | 53.0 | |||||
電放費 | RMB | 380.0 | |||||
訂艙費 | RMB | 350.0 | 505.0 | 505.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
重量驗證費 | RMB | 12.0 | 12.0 | 12.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
操作費 | USD | 620.0 | 930.0 | 930.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
加拼倉單費 | RMB | 43.0 |
萬海航運開始于1965年,主要經營中國臺灣,日本和東南亞之間的運輸業(yè)務。1976年,為應對亞太和其他國際趨勢國際貿易的快速發(fā)展,萬海轉型為全集裝箱船運輸公司。 我們的愿景 萬海航運超過30年的經驗,提供全面的一起軟硬件設備和專業(yè)的人員。它承擔著最密集的航行,并在亞洲的所有運營商的最全面的服務網絡,最全面...
中轉港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關日/出發(fā)日 | 船公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Jebel Ali整箱海運費EMC |
|||||||||||
JEBEL ALI | 1780 | 2150 | 2150 | 19 | 3/6 | EMC | |||||
Shanghai到Jebel Ali整箱海運費ESL |
|||||||||||
JEBEL ALI | 1450 | 88938 | 1800 | 20 | 3/6 | ESL | |||||
Shanghai到Jebel Ali整箱海運費MSC |
|||||||||||
JEBEL ALI | 1570 | 1830 | 1830 | 22 | 2/5 | MSC | |||||
Shanghai到Jebel Ali整箱海運費YML |
|||||||||||
JEBEL ALI | 1330 | 1750 | 2150 | 19 | 2/5 | YML | |||||
Shanghai到Jebel Ali整箱海運費KMTC |
|||||||||||
JEBEL ALI | 1550 | 2100 | 2100 | 19 | 7/3 | KMTC | |||||
Shanghai到Jebel Ali整箱海運費QNL |
|||||||||||
JEBEL ALI | 1375 | 1700 | 1700 | 19 | 6/2 | QNL | |||||
Shanghai到Jebel Ali整箱海運費OOCL |
|||||||||||
JEBEL ALI | 1650 | 2400 | 2400 | 18 | 3/6 | OOCL | |||||
Shanghai到Jebel Ali整箱海運費OOCL |
|||||||||||
JEBEL ALI | 1650 | 2400 | 2400 | 20 | 6/2 | OOCL | |||||
Shanghai到Jebel Ali整箱海運費WHL |
|||||||||||
JEBEL ALI | 1580 | 1900 | 1900 | 21 | 5/1 | WHL | |||||
Shanghai到Jebel Ali整箱海運費MSK |
|||||||||||
JEBEL ALI | 1720 | 1966 | 1966 | 19 | 3/6 | MSK |
7月18日上午,武船集團雙柳武船和中創(chuàng)物流股份有限公司“2艘700TEU多用途集裝箱船簽約儀式”在雙柳武船基地圓滿舉行。中創(chuàng)物流青島遠大均勝海運有限公司董事長高兵、雙柳武船黨委書記楊國平代表雙方在合約書上簽字,雙方公司主要領導參加了簽約儀式。
馬士基航運旗下“馬士基浩南”輪(M/V Maersk Honam)于2018年3月6日發(fā)生嚴重火災,該輪于2018年5月27日靠泊阿聯(lián)酋迪拜杰貝阿里港,并于日前完成卸貨作業(yè)。首批集裝箱已經獲準進行下一程運輸。
據悉,周日,萬海航運一艘貨柜輪發(fā)生死亡意外,一名62歲印尼籍船員,卸載貨柜時不慎從甲板跌落,船員掉落到15公尺深,大約5層樓高的艙底,送醫(yī)宣告不治。