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近日，航運(yùn)公司陸續(xù)發(fā)布了2020上半年業(yè)績(jī)報(bào)告。多數(shù)船公司都取得了不凡的增長(zhǎng)，HMM結(jié)束連續(xù)5年的虧損在二季度錄得盈利，ONE一季度凈利同比大漲近32倍，以星航運(yùn)（ZIM）二季度取得10年來(lái)最好業(yè)績(jī)；馬士基（MSK）、赫伯羅特（HPL）、東方海外（OOCL）、海豐國(guó)際（SITC）等都在不平凡的2020年上半年，相關(guān)盈利指標(biāo)幾乎全面增長(zhǎng)。
航運(yùn)界網(wǎng)獲悉，據(jù)勞氏日?qǐng)?bào)報(bào)道稱(chēng)，東方海外（OOCL）正在考慮追加7艘23000TEU集裝箱船的訂單。
據(jù)悉，9月1日，ONE旗下一艘運(yùn)力8110TEU名為“MOL CHARISMA”輪的集裝箱船，在斯里蘭卡附近海域遭遇貨艙起火事故。
東方海外（OOCL）將于9月推出兩條全新航線，以進(jìn)一步加強(qiáng)其中國(guó)至東南亞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，新航線分別命名為中國(guó)-馬六甲1（CSS1）及中國(guó)-馬六甲2（CSS）)。
東方海外（OOCL）將于下月新推出兩條“中國(guó)至東南亞”航線（CSS1和CSS2），以擴(kuò)大其市場(chǎng)覆蓋范圍。
東方海外（OOCL）宣布，盡管發(fā)生了新冠肺炎危機(jī)，該公司仍將按照其長(zhǎng)期計(jì)劃，繼續(xù)其3月份訂購(gòu)的5艘2.3萬(wàn)Teu集裝箱船。
東方海外（國(guó)際）有限公司（OOCL），8月21日公布了2020年上半年業(yè)績(jī)報(bào)告。
近日，中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)（COSCO SHIPPING）發(fā)布《中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司2019年可持續(xù)發(fā)展報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》），《報(bào)告》通過(guò)設(shè)置創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放及共享五大主體章節(jié)，系統(tǒng)披露了中遠(yuǎn)海運(yùn)踐行可持續(xù)發(fā)展的理念、管理、實(shí)踐和成效。這是中遠(yuǎn)海運(yùn)連續(xù)第四年發(fā)布可持續(xù)發(fā)展報(bào)告。
面對(duì)新冠疫情的沖擊，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)（COSCO SHIPPING）逆勢(shì)下單造船，手持訂單增至68艘，首次成為全球手持訂單最多的船東。
東方海外國(guó)際（OOCL）日前發(fā)布人事變動(dòng)公告稱(chēng)，自2020年8月10日起，王海民因工作需要，辭任公司執(zhí)行董事、行政總裁、執(zhí)行委員會(huì)成員及內(nèi)幕消息委員會(huì)及風(fēng)險(xiǎn)委員會(huì)主席，黃小文將獲委任為公司執(zhí)行董事、行政總裁、執(zhí)行委員會(huì)成員及內(nèi)幕消息委員會(huì)及風(fēng)險(xiǎn)委員會(huì)主席。
東方海外（OOCL）在其官網(wǎng)宣布，今年9月份將推出全新中國(guó)-印尼-菲律賓航線，以加強(qiáng)其中國(guó)至東南亞航線服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
航運(yùn)界網(wǎng)獲悉，東方海外國(guó)際發(fā)布2020年半年財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)顯示東方海外（OOCL）第二季度集裝箱總貨運(yùn)量同比下降了4.6%，總收益為15.84億美元，同比增長(zhǎng)1.1%，運(yùn)力下跌6.4%。截止至2020年6月30日，東方海外集裝箱貨運(yùn)量同比下降2.6%，總收益31.24億美元，同比增長(zhǎng)3.2%。盡管運(yùn)力下跌4.2%，但每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱的平均收益增加6.0%。
中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)（COSCO SHIPPING）的子公司香港東方海外（OOCL）已加入“海洋聯(lián)盟”在南美的西海岸航線，并正在為其首次載運(yùn)8500TEU Ever Lissome的貨物進(jìn)行預(yù)訂。
據(jù)上海航運(yùn)交易所發(fā)布的研究報(bào)告顯示，2020年6月，全球9條主干航線綜合準(zhǔn)班率為69.72%，較5月份減少3.86個(gè)百分點(diǎn)；班輪公司的準(zhǔn)班率較上個(gè)月有所提升；全球50大港口的掛靠數(shù)為4973，環(huán)比提升4.4%。
最近幾周，跨太平洋貿(mào)易航線的海運(yùn)價(jià)格一直在“爆炸式”上漲，達(dá)到史無(wú)前例的新高度，這也引發(fā)了關(guān)于價(jià)格哄抬的討論。
隨著冠狀病毒的影響范圍越來(lái)越廣泛，集裝箱航運(yùn)業(yè)將進(jìn)入其歷史上最具挑戰(zhàn)性的時(shí)期之一。Sea-Intelligence說(shuō)，根據(jù)以往嚴(yán)重衰退的經(jīng)驗(yàn)，預(yù)測(cè)2020年的貨運(yùn)量將減少10%。即使運(yùn)價(jià)能夠維持在目前水平，也將使該行業(yè)2019年59億美元的盈利，轉(zhuǎn)變?yōu)?020年8億美元的虧損。
根據(jù)Alphaliner最新數(shù)據(jù)顯示，截至2020年7月3日，全球班輪公司運(yùn)力100強(qiáng)中，馬士基航運(yùn)（MSK）排第一，地中海航運(yùn)（MSC）排第二，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)（COSCO）+東方海外（OOCL）排第三，達(dá)飛輪船（CMACGM）排第四，赫伯羅特（HPL）排第五。
憑借在節(jié)約燃料和提升效率方面的出色成就，東方海外（OOCL）在“Seatrade Maritime 亞洲海事大獎(jiǎng)2020”中榮獲“燃油效益大獎(jiǎng)”。
信德海事網(wǎng)最新獲悉，據(jù)澳大利亞海事安全局（AMSA）介紹，一艘懸掛利比里亞船旗的名為Navios Unite集裝箱船舶在澳大利亞附近海域發(fā)生集裝箱墜海事件，至少三個(gè)集裝箱墜海，目前AMSA方面正在積極響應(yīng)本起事件。
2020年即將過(guò)半。環(huán)顧全球，這半年里，肯定將會(huì)給幾代人留下難以忘懷的印記：瘟疫大流行、經(jīng)濟(jì)大衰退、全球化大潰退、地緣政治大動(dòng)蕩、社會(huì)大騷亂......。
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