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馬士基可能失去業(yè)內(nèi)第一的頭銜？

多年來(lái)，“全球最大的集裝箱班輪公司”都是馬士基的同義詞。然而，馬士基很可能要失去這個(gè)頭銜了。過(guò)去幾個(gè)月來(lái)，馬士基的許多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都在忙著下單建造集裝箱船，而馬士基似乎沒有任何行動(dòng)。
疫情新常態(tài)下全球前十大班輪公司的戰(zhàn)略調(diào)整

疫情暴發(fā)至今，國(guó)際集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)深受貿(mào)易復(fù)蘇、港口擁堵和集裝箱短缺影響，航運(yùn)資源緊張，供不應(yīng)求，運(yùn)價(jià)高位運(yùn)行。在經(jīng)歷了下跌、反彈和暴漲后，2020年班輪公司業(yè)績(jī)一片大好，前十大班輪公司凈利潤(rùn)均為正值，全部實(shí)現(xiàn)盈利。
除了赫伯羅特東方海外也被提起訴訟航運(yùn)公司避開該港口新碼頭

因勞資糾紛，4月20日，美國(guó)國(guó)際碼頭工人協(xié)會(huì)ILA在新澤西州高級(jí)法院對(duì)船公司赫伯羅特提起訴訟。赫伯羅特是當(dāng)月早些時(shí)候使用查爾斯頓港（Charleston）的Hugh K. Leatherman碼頭的第一家航運(yùn)公司。
中印航線掛靠深圳大鏟灣碼頭

4月27日凌晨，由金星輪船（GSL）、海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（ONE）與東方海外（OOCL）合營(yíng)的中國(guó)—印尼航線正式開始掛靠深圳大鏟灣碼頭。金星輪船及東方海外稱此航線為CIS，海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)稱此航線為CIM2。Port Klang
東方海外第一季營(yíng)收30.18億美元同比增長(zhǎng)96%

東方海外國(guó)際發(fā)布了2021第一季度運(yùn)營(yíng)的最新數(shù)據(jù)，顯示其所有航線的集裝箱平均收益同比增長(zhǎng)58.3%，這一數(shù)據(jù)顯示，集裝箱班輪運(yùn)輸業(yè)賺錢效應(yīng)的持續(xù)性改善規(guī)模已初露端倪。特別在亞歐航線和亞洲內(nèi)區(qū)域航線看到了驚人增長(zhǎng)，股價(jià)更是氣勢(shì)如虹！
長(zhǎng)賜號(hào)輪現(xiàn)狀！埃及扣船扣人扣貨貨主短期內(nèi)提貨無(wú)望！

長(zhǎng)榮海運(yùn)旗下集裝箱輪長(zhǎng)賜號(hào)（Ever Given）滯留埃及蘇伊士運(yùn)河已近一個(gè)月，但目前還停留在大苦湖里。
全球最大集裝箱海運(yùn)聯(lián)盟在天津港開通歐洲新航線

中新社天津9日電（記者張道正）全球最大集裝箱海運(yùn)聯(lián)盟——海洋聯(lián)盟4月9日在天津港（Tianjin）開通歐洲新航線。
投資高達(dá)30億美元中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)將訂造25艘集裝箱船

據(jù)多個(gè)渠道消息稱，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)（COSCO SHIPPING）或?qū)⒂诮谟喸熳疃嗷蜻_(dá)25艘Neopanamax集裝箱船舶。
ONE和東方海外以及兩家區(qū)域船公司展開新服務(wù) 發(fā)展亞洲內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)

據(jù)悉，日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（ONE）、東方海外（OOCL）和區(qū)域集裝箱航運(yùn)公司Regional Container Lines（RCL）、Goldstar Lines將合作展開兩項(xiàng)新服務(wù)，以發(fā)展亞洲內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)航線。
中遠(yuǎn)海控2020凈賺99.27億元完成貨運(yùn)量2634.45萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱

3月30日，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)（COSCO SHIPPING）旗下的中遠(yuǎn)海運(yùn)控股股份有限公司（中遠(yuǎn)?？兀┕剂?020年全年業(yè)績(jī)。
脫困失敗暫疏通無(wú)望最糟情況貨船斷成兩半！大批船舶繞道好望角運(yùn)力收縮供應(yīng)鏈惡化

“Ever Given”輪再次嘗試起浮失敗。當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月27日，蘇伊士運(yùn)河管理局召開新聞發(fā)布會(huì)，主席烏薩馬·拉比耶表示目前運(yùn)河上有321艘船只等待通航。根據(jù)MarineTraffic和ClipperData提供的數(shù)據(jù)，各船公司大量船舶（包括集裝箱船、油輪和干散貨船舶）正爭(zhēng)先恐后地改道好望角，以避開蘇伊士運(yùn)河的混亂局面。
東方海外2020年凈利潤(rùn)9.03億美元

東方海外國(guó)際公布了2020年度業(yè)績(jī)。該公司2020年度實(shí)現(xiàn)收益81.91億美元，毛利15.89億美元，股東應(yīng)占溢利9.03億美元。
注意！4月起海運(yùn)費(fèi)、旺季附加費(fèi)、冷藏箱運(yùn)費(fèi)最新漲價(jià)潮來(lái)了！

自今年4月起，托運(yùn)人可能會(huì)面臨新的貨運(yùn)價(jià)格上漲和旺季附加費(fèi)（PSS）沖擊，因?yàn)楹Ｑ蟪羞\(yùn)人加強(qiáng)了它們?cè)谡麄€(gè)貿(mào)易航線上的供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)。
突發(fā)!長(zhǎng)榮一艘大型箱船擱淺蘇伊士運(yùn)河大堵塞雙向航道封鎖！

據(jù)搜航網(wǎng)獲悉，3月23日長(zhǎng)榮海運(yùn)旗下一艘超大型集裝箱船“EVER GIVEN”輪駛?cè)胩K伊士運(yùn)河后不久后，在蘇伊士運(yùn)河北部航段擱淺，造成南北雙向交通受阻，亞歐航線延誤疊加。
廣州港集團(tuán)3月新增6條國(guó)際班輪航線

廣州港集團(tuán)（Guangzhou）3月13日發(fā)布消息稱，今年以來(lái)，廣州港南沙港區(qū)“一帶一路”方向航線已超過(guò)100條，航線密度和覆蓋范圍不斷提升，3月截至目前就新增國(guó)際班輪航線6條。
OOCL從4月份起調(diào)整澳新航線低硫燃油附加費(fèi)

東方海外（OOCL）謹(jǐn)此通知您，我司將從2021年4月1日起調(diào)整對(duì)中國(guó)所有港口到澳洲/新西蘭航線出口貨物的低硫燃油附加費(fèi)（FCR/LSA）。
成立5年中遠(yuǎn)海運(yùn)乘風(fēng)破浪砥礪前行

五年同舟共濟(jì)，五年春華秋實(shí)。它是一個(gè)坐標(biāo)，更是一個(gè)時(shí)代。2016年2月18日，COSCO SHIPPING由中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)總公司與中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)總公司重組而成的中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司在上海宣告成立，開啟了中國(guó)和世界海運(yùn)史新的宏偉篇章。
中遠(yuǎn)海運(yùn)花大價(jià)錢租船補(bǔ)運(yùn)力租金逼近40000美元/天

近日，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)（COSCO SHIPPING）從一家名為Seamax Capital Management的航運(yùn)公司手中租入了兩艘分別名為Seamax Westport（2007年建造，8208TEU）和 Seamax Stratford（2006年建造，8533TEU）的集裝箱船舶。
東方海外2020年全年總收益達(dá)74.61億美元

東方海外2020年全年總收益達(dá)74.61億美元 2021年01月18日 10時(shí) 航運(yùn)界據(jù)航運(yùn)界網(wǎng)獲悉，1月15日，東方海外國(guó)際發(fā)布公告，披露2020年第四季度和2020年全年?duì)I運(yùn)概要。2020年第四季度，東方海外（OOCL）總收益同比增長(zhǎng)51.2%，達(dá)到24.23億美元?？傌涍\(yùn)量同比增長(zhǎng)23.7%，達(dá)到222.56萬(wàn)標(biāo)箱。運(yùn)力增加17.5%，較2019年同比增加4.6%，每標(biāo)箱整體平均收益增長(zhǎng)22.2%。
超大型集裝箱船紛至沓來(lái)

2020年即將結(jié)束之際，中國(guó)造船業(yè)終于迎來(lái)了好消息！12月28日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中船貿(mào)易聯(lián)合滬東中華、江南造船以及交銀金融租賃有限責(zé)任公司簽署4艘24000TEU超大型集裝箱船建造合同。中船貿(mào)易副總經(jīng)理林峰以及滬東中華、江南造船、交銀租賃等各方代表簽署了建造合同。