MAERSK

繼達飛、地中海航運之后馬士基投資了Traxens

5月27日，集裝箱追蹤解決方案提供商Traxens發(fā)布消息稱，馬士基（MAERSK）成為繼達飛（CMACGM）、地中海航運（MSC）之后Traxens的主要股東和客戶。
馬士基一集裝箱船二副落水失蹤

據(jù)有關報道，懸掛新加坡國旗的馬士基集裝箱船“Maersk Patras”輪于2019年5月19日在加拿大圣勞倫斯河失去了一名船員。20日，船東馬士基航運（MAERSK）在一份聲明中證實，搜救行動已被取消，沒有成功。
馬士基宣布將整合物流與服務業(yè)務

5月16日，馬士基（MAERSK）對外宣布，馬士基碼頭公司的內陸服務業(yè)務將于2019年8月1日起整合至馬士基物流與服務業(yè)務，旨在加速物流與服務業(yè)務的發(fā)展，為客戶提供更為廣泛、無縫鏈接的各種物流產品和服務。
馬士基航運和江南造船簽訂5艘2200TEU集裝箱船建造合同

5月16日，江南造船和馬士基航運（MAERSK）5艘2200TEU支線集裝箱船建造項目簽約儀式在中船集團總部隆重舉行了。
亞歐航線哪些港口可掛靠25000標箱超大型集裝箱船

日前，中船工業(yè)第七〇八研究所組成的驗收專家組，對上海船舶運輸科學研究所 “25000箱級集裝箱船型開發(fā)”項目進行驗收，并達成一致通過意見。至此，25000TEU超大型集裝箱船，終于在各種猜測質疑中走出了實質性的第一步。
馬士基投資數(shù)字貨代公司-FreightHub

如果你認為軟銀投資Flexport意味著數(shù)字貨代發(fā)展告一段落，但事實上，投資或許才剛剛開始。下一步，有可能是對區(qū)域性的數(shù)字貨代的投資，就像日前總部位于柏林的數(shù)字貨代FreightHub獲得3,000萬美元B輪投資。
達飛、長榮等五大班輪公司加入馬士基等成立的DCSA聯(lián)盟

預計2019年下半年將發(fā)布行業(yè)標準。剛剛成立一個月的數(shù)字化集裝箱航運聯(lián)盟（Digital Container Shipping Alliance, 簡稱DCSA），日前迎來五位新成員，包括達飛集團（CMACGM）、長榮海運、陽明海運、現(xiàn)代商船（HMM）和以星航運（ZIM）。
中遠海運馬士基等世界500強企業(yè)出席第31屆世界港口大會

第31屆世界港口大會在廣州（Guangzhou）舉行開幕儀式。來自全球50多個國家和地區(qū)的逾千名嘉賓共襄盛會。大會邀請了包括中國交建、中遠海運（COSCO SHIPPING）、馬士基（MAERSK）、華為、阿里巴巴、中國銀行等世界500強企業(yè)。
MSK、APL、CMA等發(fā)布有關費用費率調整

官方數(shù)據(jù)顯示，我國今年第一季度整體貨運量穩(wěn)步增長。交通部在一份聲明中表示，2019年前三個月，貨運量同比增長6.1%，達到108.5億噸。公路貨運同比增長5.9%，水路貨運同比增長9.1%。雖然中美貿易處于非常時期，但這份答卷尚可。
2019年第一季度船期準班率最佳船公司及最佳聯(lián)盟出爐

各大船公司和各大航運聯(lián)盟的船期準不準，最有話語權的應該是外貿公司和貨運代理公司了。但每個外貿公司或貨代公司作為獨立個體，所感知到的和實際上各大船公司的整體表現(xiàn)，也可能會有所出入。
未來數(shù)月集裝箱船改裝洗滌器數(shù)量激增超700艘

據(jù)法國航運咨詢機構Alphaliner預計，隨著國際海事組織（IMO）2020年限硫令生效日期逐漸逼近，未來幾個月集裝箱船改裝廢氣洗滌器的數(shù)量將會激增。
馬士基為客戶提供數(shù)字化海運加報關一站式的服務

4月29日，馬士基（MAERSK）對外宣布稱，為了提供簡單易用的解決方案，馬士基在歐洲七個國家：德國、法國、丹麥、荷蘭、波蘭、英國和西班牙 —-通過在線海運管理平臺提供報關服務，數(shù)字化海運業(yè)務報關服務將適用于馬士基所有品牌、所有類型的貨物。馬士基計劃在2019年底，將此產品擴展到全球更多國家和地區(qū)。
Global Ship Lease與馬士基航運簽訂一份長期租約

據(jù)悉，Global Ship Lease公司與馬士基航運（MAERSK）簽訂了一份為期30個月的租船合同，出租5,936-teu Tasman，租期或將長達38個月。
沒結盟的現(xiàn)代商船迫切希望回到正軌上

據(jù)有關消息稱，韓國現(xiàn)代商船（HMM）迫切希望在新任首席執(zhí)行官 Jae-hoon Bae的領導下實現(xiàn)業(yè)務正?；Ｔ敿殎碚f，該公司將于明年交付12條23000TEU集裝箱船。
馬士基旗下拖船公司船員發(fā)起罷工

由于薪資談判失敗，丹麥馬士基集團（MAERSK）旗下拖船公司SvitzerEuromed的船員近日發(fā)起罷工，這也導致了阿姆斯特丹港和鹿特丹港（Rotterdam）的服務延誤。
全球20大集裝箱班輪公司運力排名出爐（截至2019年4月17日）

根據(jù)Alphaliner最新運力數(shù)據(jù)顯示，截至2019年4月17日，全球二十大集裝箱船公司運力排名出爐，位列排行榜第一至第五分別是：馬士基（MAERSK）、地中海航運（MSC）、中遠海運集運（COSCO SHIPPING）、達飛輪船（CMACGM）、赫伯羅特（HPL）。
淺析亞馬遜對集裝箱航運業(yè)的影響

近期，亞馬遜（AMAZONE）重新定義了供應鏈對終端消費者的含義，其海運代理業(yè)務的增加也表明了這家互聯(lián)網(wǎng)巨頭對集裝箱運輸業(yè)產生影響的兩種方式，一種是通過2016年推出的無船公共承運人對其內部供應鏈實施更好的控制；另一種更重要的是，他們可能在構建一個供應鏈平臺來提供獨特的服務，甚至面向其市場網(wǎng)絡之外的托運人。
以星航運加入馬士基和IBM開發(fā)的TradeLens

據(jù)悉，以星航運（ZIM ）17日宣布加入TradeLens。TradeLens是由A.P.穆勒-馬士基（MAERSK）和IBM聯(lián)合開發(fā)的，基于區(qū)塊鏈技術的數(shù)字運輸解決方案。
馬士基等四家航運巨頭成立數(shù)字集裝箱航運協(xié)會

日前,馬士基航運（MAERSK）、地中海航運（MSC）、赫伯羅特航運和ONE四家集裝箱航運巨頭宣告在荷蘭阿姆斯特丹成立數(shù)字集裝箱航運協(xié)會（DCSA）。參與各方表示，成立協(xié)會是為了創(chuàng)建信息技術公共標準，為班輪公司及客戶提升效率。
2M聯(lián)盟開啟20000TEU級運力加碼南沙港

4月14日，船長395米、載箱能力達19244TEU的“地中?？死奔b箱船掛靠廣州南沙港（Nansha）海港碼頭。此標志著2M聯(lián)盟地中海線AM2（馬士基航運（MAERSK）AE11線、地中海航運（MSC）JADE線）全面開啟20000TEU級運力來運營。