MAERSK

馬士基集裝箱工業(yè)將推出Sekstant®冷箱數(shù)字化系統(tǒng)服務(wù)

馬士基（MAERSK）旗下的馬士基集裝箱工業(yè)公司即將推出冷箱數(shù)字化Sekstant? Global Guidance系統(tǒng)，這將是公司自推出Star Cool冷箱以來最重要的技術(shù)突破。憑借多年來冷箱制造研發(fā)運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，Sekstant?系統(tǒng)能為集裝箱運(yùn)營商提供運(yùn)輸鏈中任何位置上冷箱的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。
“2M”或?qū)⑻崆盎謴?fù)9月末暫停航的亞歐航線

據(jù)外媒消息，“2M聯(lián)盟”將于12月初恢復(fù)在今年9月末暫停航的亞歐航線 AE2 / Swan，同時(shí)，“海洋聯(lián)盟”也計(jì)劃加碼亞洲至北歐市場(chǎng)運(yùn)力，這使得亞歐市場(chǎng)運(yùn)費(fèi)面對(duì)更大的下行壓力。
馬士基實(shí)現(xiàn)即時(shí)訂艙確認(rèn) 為業(yè)內(nèi)首家

現(xiàn)在在馬士基（MAERSK）訂艙可以像預(yù)訂機(jī)票一樣簡(jiǎn)單，客戶體驗(yàn)將得到顯著提升。隨著即時(shí)訂艙確認(rèn)服務(wù)的推出，馬士基的客戶現(xiàn)在可以在幾秒鐘內(nèi)獲得訂艙確認(rèn)，而之前的確認(rèn)時(shí)間最長(zhǎng)可達(dá)兩個(gè)小時(shí)。
預(yù)測(cè)2018年航運(yùn)公司船期準(zhǔn)班率將是有史以來最差

根據(jù)國際知名海運(yùn)分析機(jī)構(gòu)Seaintel的測(cè)算，2018年將是航運(yùn)公司船期準(zhǔn)班率有史以來延誤最嚴(yán)重的一年。
鹿特丹港試驗(yàn)區(qū)塊鏈技術(shù) 走在前頭

據(jù)有關(guān)獲悉，鹿特丹港（Rotterdam）近日發(fā)布消息稱，該港將與荷蘭銀行（ABN AMRO）、三星SDS聯(lián)手啟動(dòng)區(qū)塊鏈試驗(yàn)項(xiàng)目。各方最終的目標(biāo)是通過建立國際分布式鏈，實(shí)現(xiàn)貨物流、現(xiàn)金流、行政手續(xù)的完全無紙化整合?！斑\(yùn)輸、監(jiān)管以及貨物/服務(wù)融資，應(yīng)該向網(wǎng)上預(yù)訂一本書一樣簡(jiǎn)單?！?/p>
馬士基臨清--青島海鐵聯(lián)運(yùn)全程提單專列開通

10月18日, 馬士基臨清--青島段海鐵聯(lián)運(yùn)全程提單專列正式開通，青島港（Qingdao）--臨清內(nèi)陸港推介會(huì)暨專列開通儀式在山東臨清舉行。
“2M”聯(lián)盟或?qū)⑻崆盎謴?fù)亞洲至北歐這條航線

據(jù)Alphaliner消息，“2M：聯(lián)盟（MAERSK，MSC）計(jì)劃在12月5日重啟AE2/Swan航線，這一時(shí)間比此前許多市場(chǎng)預(yù)測(cè)要早很多。若”2M“聯(lián)盟確定在12月初重啟該航線，亞洲至北歐航線運(yùn)費(fèi)可能會(huì)在年底急劇下降。
馬士基CEO：希望馬士基每年增加1000億丹麥克朗收入

馬士基集團(tuán)首席執(zhí)行官施索仁日前向丹麥日?qǐng)?bào)Berlingske Business透露稱，希望公司每年能增加1,000億丹麥克朗的收入。
現(xiàn)代商船燃起要成為世界頂級(jí)船公司的雄心

現(xiàn)代商船（HMM）訂購20艘大型集裝箱船，表明這家班輪公司在瀕臨破產(chǎn)兩年后，又重新燃起了要成為世界頂級(jí)船公司的雄心。
最新全球20大班輪公司排名出爐（截止 2018.10.2）

據(jù) Alphaliner最新運(yùn)力數(shù)據(jù)顯示，截止2018年10月2日，全球班輪公司運(yùn)力100強(qiáng)中排名前三的分別是馬士基航運(yùn)（MAERSK）、地中海航運(yùn)（MSC）和中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)（COSCO SHPPING）。
馬士基航運(yùn)上漲燃油附加費(fèi)計(jì)劃遭質(zhì)疑

全球托運(yùn)人論壇（GSF）認(rèn)為，馬士基航運(yùn)（MAERSK）需要重新考慮其從2019年1月1日開始實(shí)施的那燃油附加費(fèi)計(jì)劃。
勞氏：世界集裝箱運(yùn)輸業(yè)將臨近“拐點(diǎn)”

投資銀行杰富瑞（Jefferies）稱，隨著運(yùn)力增長(zhǎng)放緩和運(yùn)力需求上升，集裝箱航運(yùn)業(yè)將迎來復(fù)蘇。但如果保護(hù)主義政策和貿(mào)易爭(zhēng)端持續(xù)下去，風(fēng)險(xiǎn)依然存在。
歷史性航行馬士基首艘集裝箱船完成北極航道試航

隨著馬士基航運(yùn)（MAERSK）首艘集裝箱船北極航道試航成功，備受期待的北極航道又向商業(yè)化邁出一步。
馬士基將實(shí)施危險(xiǎn)品裝載新規(guī)

今年3月，“馬士基浩南”輪（Maersk Honam）發(fā)生了嚴(yán)重火災(zāi)事故后。馬士基采取措施并實(shí)施了有關(guān)危險(xiǎn)品裝載的附加規(guī)定。公司評(píng)估了《聯(lián)合國危險(xiǎn)貨物編號(hào)》中3,000多種危險(xiǎn)品的情況，進(jìn)一步了解并改善集裝箱船舶上危險(xiǎn)品的裝載，還制定了一套基于風(fēng)險(xiǎn)管控的危險(xiǎn)品裝載新規(guī)（Risk Based Dangerous Goods Stowage principles）。
一艘馬士基集裝箱船被扣

據(jù)有關(guān)報(bào)道，馬士基一艘集裝箱船“ALEXANDER MAERSK”號(hào) 在突尼斯的斯法克斯港（Sfax）被扣留。
馬士基集團(tuán)整合馬士基航運(yùn)和丹馬士

從2019年1月1日起，丹馬士的供應(yīng)鏈管理服務(wù)和馬士基航運(yùn)的海運(yùn)產(chǎn)品將會(huì)實(shí)現(xiàn)整合，連同各自的增值服務(wù)（Value-Added Services）將合并成為馬士基的產(chǎn)品和服務(wù)進(jìn)行銷售。
對(duì)應(yīng)限硫令馬士基航運(yùn)公司確認(rèn)投資洗滌塔

馬士基航運(yùn)公司日前證實(shí)，為遵守2020年限硫令，船東們將投資于符合要求的燃料、液化天然氣或洗滌塔技術(shù)。而該公司將選擇對(duì)洗滌塔進(jìn)行投資。
馬士基調(diào)整AE7航線第一掛靠勒阿弗爾港

9月14日，馬士基航運(yùn)宣布，馬士基航運(yùn)近日將調(diào)整AE7航線，并于今年10月上線，勒阿弗爾（LE HARVE）搖身一變成為AE7歐洲第一掛靠港，船期大為縮短，提速10-12天，為市場(chǎng)最快！
馬士基航運(yùn)為應(yīng)對(duì)2020硫限令自2019年起實(shí)施新燃油附加費(fèi)

9月17日，馬士基航運(yùn)發(fā)布消息稱，將自2019年起實(shí)施新的燃油附加費(fèi)（bunker adjustment factor,BAF），替代目前的 Standard Bunker Adjustment Factor。此次調(diào)整燃油附加費(fèi)，旨在應(yīng)對(duì)即將于2020年生效的硫排放限令。
馬士基航運(yùn)升級(jí)在線訂艙平臺(tái) 覆蓋全中國主要港口

日前，馬士基航運(yùn)（MAERSK）通過將在線訂艙平臺(tái)ship.maerskline.com升級(jí)，將貨物啟運(yùn)港擴(kuò)展到中國大陸的所有主要港口。這一舉措標(biāo)志著馬士基航運(yùn)在提升客戶體驗(yàn)、簡(jiǎn)化客戶供應(yīng)鏈方面邁出更為重要的一步。