UpdateTime：2019/5/9 10:30:14

官方數(shù)據(jù)顯示，我國今年第一季度整體貨運(yùn)量穩(wěn)步增長。交通部在一份聲明中表示，2019年前三個月，貨運(yùn)量同比增長6.1%，達(dá)到108.5億噸。公路貨運(yùn)同比增長5.9%，水路貨運(yùn)同比增長9.1%。雖然中美貿(mào)易處于非常時期，但這份答卷尚可。

日前，交通運(yùn)輸部官網(wǎng)發(fā)布“交通運(yùn)輸部 國家發(fā)改委關(guān)于修訂印發(fā)《港口收費(fèi)計費(fèi)辦法》的通知”，明確降低部分政府定價收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、合并收費(fèi)項目、規(guī)范收費(fèi)行為。新規(guī)定將從2019年4月1日起執(zhí)行，有效期5年。降低部分政府定價收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，包括將貨物港務(wù)費(fèi)、港口設(shè)施保安費(fèi)、引航(移泊)費(fèi)、航行國內(nèi)航線船舶拖輪費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)分別降低15%、20%、10%和5%。

包括 MSK、APL、CMA等約40家船公司為了響應(yīng)國家進(jìn)一步降低物流成本和國務(wù)院關(guān)于優(yōu)化口岸營商環(huán)境的要求，在3月20日和4月1日兩個節(jié)點集體下調(diào)在中國大陸地區(qū)收取的碼頭作業(yè)費(fèi)(THC)標(biāo)準(zhǔn)，平均降費(fèi)幅度約為50-100元/TEU左右。此次班輪公司集體調(diào)降THC費(fèi)用，也是按照相關(guān)部門提出的時間節(jié)點執(zhí)行。

此次《港口收費(fèi)計費(fèi)辦法》的調(diào)整，就是降低了部分政府定價和政府指導(dǎo)價收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)。而據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，船公司收費(fèi)沒有政府定價或指導(dǎo)價，都為市場定價，除了運(yùn)費(fèi)外，還有20多種名目繁多的附加費(fèi)，主要包括碼頭作業(yè)費(fèi)(THC)、單證費(fèi)、提單費(fèi)、換單服務(wù)費(fèi)、改單費(fèi)、集裝箱鉛封費(fèi)、燃油附加費(fèi)、旺季附加費(fèi)等等，以及涉及貨運(yùn)代理環(huán)節(jié)的諸多費(fèi)用。這些收費(fèi)受到諸多因素影響，部分收費(fèi)的收取標(biāo)準(zhǔn)和價格不甚透明，仍存在不少爭議。