UpdateTime：2019/5/8 10:08:04

各大船公司和各大航運(yùn)聯(lián)盟的船期準(zhǔn)不準(zhǔn)，最有話語權(quán)的應(yīng)該是外貿(mào)公司和貨運(yùn)代理公司了。但每個(gè)外貿(mào)公司或貨代公司作為獨(dú)立個(gè)體，所感知到的和實(shí)際上各大船公司的整體表現(xiàn)，也可能會(huì)有所出入。

為大家?guī)砹擞蓸I(yè)界知名分析機(jī)構(gòu)SeaIntelligence最新發(fā)布的2019年第一季度各大船公司和各大聯(lián)盟的準(zhǔn)班率情況匯總，看看大家的體驗(yàn)和榜單是否吻合?

與上個(gè)季度相比，2019年Q1船公司整體準(zhǔn)班率提高了7.3個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到73.8%。

其中，萬海航運(yùn)(WHL)89%的準(zhǔn)班率位居榜首，緊隨其后的是漢堡南美和現(xiàn)代商船(HMM)。

航運(yùn)巨頭馬士基(MAERSK)僅以78.5%的準(zhǔn)班率排到了第四名，而一貫船期表現(xiàn)優(yōu)秀的長榮海運(yùn)和OOCL在Q1分別位列第十及倒數(shù)第二位!令人大跌眼鏡!

而在全球三大航運(yùn)聯(lián)盟的整體準(zhǔn)班率排行榜上，全球最大聯(lián)盟2M(MAERSK，MSC)以76.7%的準(zhǔn)班率在船公司聯(lián)盟準(zhǔn)班率排行中居于榜首，成為表現(xiàn)最好的航運(yùn)聯(lián)盟。

SeaIntelligence報(bào)告指出，總體而言，進(jìn)入2019年后全球班輪船期準(zhǔn)班率相較2018年已經(jīng)有很大的改善，盡管仍然存在很大改進(jìn)空間。