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赫伯羅特2019年一季度盈利約1.09億美元

5月9日，赫伯羅特（HPL）發(fā)布2019年第一季度財(cái)務(wù)報(bào)告。根據(jù)財(cái)報(bào)披露，該公司一季度實(shí)現(xiàn)息稅前利潤(rùn)為2.14億歐元，同比增加319.6%；凈利潤(rùn)為9,600萬歐元（約合1.09億美元），去年同期則虧損3400萬歐元；息稅折舊攤銷前利潤(rùn)為4.89億歐元，同比增長(zhǎng)126.39%。
赫伯羅特計(jì)劃到2020年將其二氧化碳減排20％

據(jù)悉，赫伯羅特（HPL）發(fā)布了其可持續(xù)發(fā)展報(bào)告稱，相比2016年基準(zhǔn)年，其正行進(jìn)在到2020年每標(biāo)準(zhǔn)箱/公里（per TEU/kilometre）的二氧化碳（CO2）排放量減少20％的途中。
赫伯羅特將增運(yùn)量降成本提盈利

與馬士基航運(yùn)（MAERSK）和達(dá)飛輪船（CMACGM）轉(zhuǎn)型涉足物流行業(yè)做“綜合物流服務(wù)商”不同的是，赫伯羅特（HPL）首席執(zhí)行官Rolf Habben Jansen近日表示，赫伯羅特?zé)o意收購物流企業(yè)、不提升運(yùn)力排名，而是通過增加運(yùn)量、降低成本來提升盈利能力、減少債務(wù)。
赫伯羅特公布征收低硫燃料附加費(fèi)計(jì)算依據(jù)

赫伯羅特（HPL）宣布通過引入價(jià)格回收機(jī)制來解決托運(yùn)人對(duì)低硫燃料附加費(fèi)提出的一些擔(dān)憂，該機(jī)制被稱為“因果關(guān)系，透明且易于理解”。
赫伯羅特將開通土耳其至美國(guó)東岸直航航線

德國(guó)航運(yùn)公司赫伯羅特（HPL）日前宣布將開通一條全新航線服務(wù)：土耳其--美國(guó)東岸直航航線（TNE）。
洛杉磯港/長(zhǎng)灘港和紐約港還極度擁堵

從2018年12月份開始，原本預(yù)計(jì)2019年2月應(yīng)可得到緩解的美國(guó)港口擁堵情況，至今還沒有得到緩解，洛杉磯港（Los Angeles）/長(zhǎng)灘港（Long Beach）和紐約港（NEW YORK）還都出現(xiàn)了“極度擁堵”的狀況。
Seaintelligence：未來20年100家船公司中將有60家會(huì)消失

據(jù)航運(yùn)咨詢公司 Seaintelligence 報(bào)道稱，未來20年，集裝箱行業(yè)的航運(yùn)公司數(shù)量將繼續(xù)大幅減少，行業(yè)整合中100家航運(yùn)公司中將有60家消失。
赫伯羅特2018年?duì)I收,箱量均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)

2月25日，赫伯羅特（HPL）公布了其2018財(cái)年主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)，2018財(cái)年，赫伯羅特的營(yíng)收和箱量均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的增長(zhǎng)。
穆迪上調(diào)赫伯羅特的信用評(píng)級(jí)

日前，信用評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)穆迪調(diào)整赫伯羅特（HPL）的企業(yè)家族評(píng)級(jí)，從B2上調(diào)至B1，優(yōu)先無擔(dān)保債券評(píng)級(jí)（senior unsecured bond rating）從Caa1上調(diào)至B3。整體展望維持穩(wěn)定（stable）。
赫伯羅特將迎來新COO

1月10日，赫伯羅特（HPL）發(fā)公告稱，宣布今年7月份將迎來新任首席運(yùn)營(yíng)官（COO），同時(shí)還公布了旗下集裝箱船“EXPRESS YANTIAN”號(hào) 失火事故的更多細(xì)節(jié)。
赫伯羅特公布中期2023年戰(zhàn)略

據(jù)獲悉，11月21日，赫伯羅特公布了中期2023年戰(zhàn)略的布局。
赫伯羅特CEO：集裝箱班輪公司沒了競(jìng)爭(zhēng)豁免日子將更加難過

赫伯羅特首席執(zhí)行官Rolf Habben Jansen近日在接受外媒采訪時(shí)表示，如果歐盟委員會(huì)決定終止對(duì)集裝箱班輪公司的特別競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則，將會(huì)使集裝箱運(yùn)輸企業(yè)面臨更多困難。
赫伯羅特2018年第三季度凈賺1.13億歐元

11月8日，赫伯羅特發(fā)布2018年第三季度財(cái)務(wù)報(bào)告。根據(jù)財(cái)報(bào)披露，該公司今年第三季度息稅前利潤(rùn)為2.12億歐元，同比增加19.09%；凈利潤(rùn)為1.13億歐元，與去年同期的5,180萬歐元相比實(shí)現(xiàn)大幅上漲。
赫伯羅特和ONE達(dá)成支線運(yùn)營(yíng)合作協(xié)議

日本班輪公司Ocean Network Express（ONE）和德國(guó)班輪公司赫伯羅特近日簽訂了雙邊戰(zhàn)略支線網(wǎng)絡(luò)合作協(xié)議，該協(xié)議將涵蓋亞洲內(nèi)部和歐洲內(nèi)部的航線。
赫伯羅特訂購11000個(gè)全新冷藏集裝箱

總部位于德國(guó)漢堡（Hamburg）的全球集裝箱航運(yùn)公司赫伯羅特（Hapag-Lloyd）近期宣布將訂購11000個(gè)全新冷藏集裝箱，而馬士基集裝箱工業(yè)公司（MCI）斬獲其中8,600個(gè)冷箱訂單，這包括2,000個(gè)可控氣氛（Controlled Atmosphere）冷箱。
赫伯羅特宣布實(shí)施新的燃油附加費(fèi)

10月8日，赫伯羅特發(fā)布消息稱，隨著國(guó)際海事組織更為嚴(yán)格的排放法規(guī)將于2020年1月1日生效，符合標(biāo)準(zhǔn)的燃油硫上限將從3.5%下降至0.5%。新規(guī)將大大改善航運(yùn)業(yè)的生態(tài)足跡，預(yù)計(jì)屆時(shí)大部分船只將使用低硫燃油。對(duì)于航運(yùn)業(yè)來說，使用低硫燃油是關(guān)鍵性的解決方案，赫伯羅特也將致力于滿足法規(guī)要求。此外，短期來看，低硫油也是最環(huán)保的選擇。
六家集運(yùn)公司達(dá)成地中海-美東航線戰(zhàn)略合作

Ocean Network Express（ONE）、赫伯羅特、陽明海運(yùn)、達(dá)飛輪船、中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)（COSCO SHIPPING）和東方海外（OOCL）六家集運(yùn)公司近日達(dá)成戰(zhàn)略合作，加強(qiáng)其地中海--美國(guó)東海岸航線服務(wù)。
對(duì)應(yīng)限硫令馬士基航運(yùn)公司確認(rèn)投資洗滌塔

馬士基航運(yùn)公司日前證實(shí)，為遵守2020年限硫令，船東們將投資于符合要求的燃料、液化天然氣或洗滌塔技術(shù)。而該公司將選擇對(duì)洗滌塔進(jìn)行投資。
赫伯羅特調(diào)整東亞/印度次大陸至美國(guó)、加拿大航線運(yùn)價(jià)

赫伯羅特宣布從9月15日起，將收取印度次大陸/東亞至美國(guó)和加拿大航線GRI。
赫伯羅特訂造11,100個(gè)冷藏集裝箱

8月16日，赫伯羅特發(fā)布消息稱，將投資建造11,100個(gè)冷藏集裝箱，預(yù)計(jì)將于今年8月至12月間陸續(xù)交付。