10月21日,中國一重型貨輪“DAXIN”號與停泊在卡拉奇港(Karachi)的運力為1725TEU印度集裝箱貨輪“DIYALA”號相撞?!癉IYALA”號集裝箱船涉及多家船公司供艙。
近日,據(jù)外媒報道稱,德國航運巨頭赫伯羅特(HPL)宣布,將不會使用北極航道。這是自2019年8月達飛(CMACGM)宣布旗下500艘船不使用北極航道后,第二家做此承諾的航運公司。
赫伯羅特(HPL)上調(diào)自東亞至南美和中南美等地區(qū)的運費
赫伯羅特(HPL)近日表示,考慮到當前市場變化,將從9月15日起,對從中國運至墨西哥、中美洲、南美西海岸以及加勒比和巴拿馬地區(qū)的貨物,收取綜合費率上漲附加費(GRI),標準為1500美元/箱,不限箱型和貨物類型。
赫伯羅特(HPL)宣布9月起將調(diào)整GRI,ARC,THD等費用。
據(jù)獲悉,赫伯羅特(HPL)自9月15日起在東亞到所有美國和加拿大目的地的東行貿(mào)易航線中實施綜合費率(GRI)上調(diào)。
據(jù)來自信德海事網(wǎng)的最新消息稱,當?shù)貢r間8月9日,美國總統(tǒng)輪船(APL)旗下一艘船名為APL Le Havre,運力高達10106TEU的超大型集裝箱船,在波爾班達爾港西南約40海里的印度古吉拉特邦附近海域突發(fā)大火!
8月7日,赫伯羅特(HPL)公布2019年上半年業(yè)績,經(jīng)營情況較去年同期有較大改善。今年上半年實現(xiàn)營收70.47億美元,去年同期為65.77億美元。上半年實現(xiàn)凈利潤1.65億美元,而去年同期虧損1.22億美元。
據(jù)有關(guān)最新獲悉,近日,赫伯羅特航運(HPL)官方網(wǎng)站發(fā)布了一則通告,告知了客戶:柬埔寨最大港口-西哈努克港(Sihanoukville)港正面臨著嚴重擁堵, 該情況已經(jīng)導(dǎo)致供應(yīng)鏈中斷。
據(jù)有關(guān)獲悉,近日赫伯羅特(HPL)首席執(zhí)行官公開表示稱,該公司在全球貿(mào)易戰(zhàn)爭中,相比與大多數(shù)航運公司相比,表現(xiàn)為上佳!。到目前為止,HPL正受益于全球貿(mào)易戰(zhàn),成為最大的收益的船公司。
據(jù)有關(guān)獲悉,赫伯羅特(HPL)與ONE(NYK MOL KLINE)將于今年10月開始提供亞洲至非洲的新航線服務(wù)。
全球第四大航運公司達飛輪船(CMACGM)表示,已經(jīng)有足夠的安全措施繼續(xù)在波斯灣地區(qū)進行運營,即使在目前伊朗與世界主要大國之間可能存在爭議的情況之下對于安全運營也沒有問題。
據(jù)航運界網(wǎng)獲悉,赫伯羅特(HPL)宣布下單訂造13420個冷藏集裝箱,包括970個20英尺集裝箱和12,450個40英尺集裝箱,將于2019年7月開始建造。與赫伯羅特標準的橙色箱不同,此次的冷藏箱箱體為白色,預(yù)計11月交付,正好趕上冷藏箱需求旺盛之際,也是南半球國家的豐收季。
德國班輪公司赫伯羅特(HPL)近日宣布將于7月底開始生產(chǎn)13420個冷藏集裝箱,并于今年11月開始接收,這標志著其名下所有的冷藏集裝箱上都安裝跟蹤和監(jiān)控系統(tǒng)。
據(jù)獲悉,赫伯羅特(HPL)宣布自8月1日起,將在東亞到所有美國和加拿大目的地的東行航線中實施綜合費率(GRI)的上調(diào)。
據(jù)華爾街日報報道,有知情人士稱,目前全球總運力排名第五位的船公司赫伯羅特(HPL),計劃訂造最多6艘23000TEU集裝箱船,正在就此同亞洲幾家船廠進行接觸。
集裝箱航運的發(fā)展越來越快,有海洋情報機構(gòu)分析師表明,到2025年,大多數(shù)航運公司將安裝必要的硬件,以便將它們的箱子放到網(wǎng)上進行聯(lián)網(wǎng)跟蹤。
赫伯羅特調(diào)整東亞至美國的FAK費率 赫伯羅特(HPL)宣布自2019年6月15日起,從東亞到南美東海岸的所有貨物和所有集裝箱類型的FAK費率將上調(diào)如下: USD 600 per ...
據(jù)悉,德國船公司赫伯羅特(HPL )展示了其名為 “赫伯羅特實況轉(zhuǎn)播”(Hapag-Lloyd LIVE )的新實時集裝箱監(jiān)控計劃(real-time container monitoring program)。
德國集裝箱航運公司赫伯羅特(HPL)首席執(zhí)行官Habben Jansen于5月9日稱,盡管全球貿(mào)易緊張,存在種種不確定性,但迄今為止,貿(mào)易戰(zhàn)對HPL的業(yè)務(wù)影響有限,對未來一年仍持樂觀態(tài)度。