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赫伯羅特航運（HPL）宣布，自 2016年5月15日起，由華中和華北出口至波斯灣航線所有貨物上調(diào)綜合費率 GRR
赫伯羅特航運(HPL)宣布，自2016年5月15日起，由東亞出口至南美東岸航線所有貨物運價上調(diào) GRI
赫伯羅特(HPL)升級亞洲至歐洲服務(wù)網(wǎng)絡(luò)Loop 7航線，增加寧波港
2016年5月1日起赫伯羅特航運(HPL)上調(diào)有關(guān)航線運價GRI
赫伯羅特航運(HPL)宣布,自2016年4月15日起上調(diào)東亞出口至阿拉伯航線運價上調(diào) GRI:USD 200 per TEU.
德國船公司赫伯羅特（Hapag-Lloyd）相對于2014年6.04億歐元的損失，在2015年不景氣的市場環(huán)境中交出了一份具有挑戰(zhàn)性的成績單：凈利潤達到1.14億歐元（USD1.273億），EBITAD 達到8.31億歐元。
德國赫伯羅特航運(HPL)表示 2015年，由于第四季度運營收入與之前一年同期相比出現(xiàn)顯著改善，總箱運量從590萬TEU增至740萬TEU,該公司2015年實現(xiàn)盈利目標。
為對應(yīng)市場對服務(wù)需求的改變，G6聯(lián)盟(美國總統(tǒng)輪船（APL)、赫伯羅特（HPL)、現(xiàn)代商船（HMM)、商船三井（MOL)、日本郵船(NYK）及東方海外(OOCL）)更新亞歐有關(guān)航線船期
RMS 泰坦尼克號是英國客輪是在北大西洋沉沒于1912年4月15日凌晨與后碰撞冰山她在處女航從南安普敦，英國，前往紐約市，美國。沉沒造成1500多名乘客和船員的死亡，使之成為最致命的商業(yè)化的一個和平時期的海上災(zāi)難在現(xiàn)代歷史。該RMS 泰坦尼克號，在漂浮最大的船在它服役的時候，是三個第二奧林匹克類遠洋客輪的經(jīng)營白星線，并通過內(nèi)置哈蘭德與沃爾夫造船廠在貝爾法斯特與托馬斯·安德魯斯和她的海軍建筑師。安德魯斯是那些誰在下沉死之一。在她的處女航，她運載2224名乘客和船員。赫伯羅特貨船SS AMERIKA是第一艘警告泰坦尼克號要撞冰山得船。
將在漢諾威2016年2月9日，在漢諾威國會中心舉行。 TUI股東每股56美分確認所有提出的監(jiān)管紅利 董事會成員選舉/彼得長阿列克謝Mordashov新 當(dāng)選為監(jiān)事會/所有議程項...
德國最大班輪公司赫伯羅特對IPO期待已久。去年其與智利班輪公司漢堡南美合并完成，IPO計劃得見曙光，然而依舊“見紅”的赤字業(yè)績，使其原本定于去年12月31日的IPO計劃一再推遲。
赫伯羅特，接近其并購與智利的Compania與南基美洲德Vapores(CSAV)，已經(jīng)發(fā)布了上半年凈虧損EUR173.3億元(US $ 231.6億)繪制收入EUR3.21十億。
9月11日(路透社) - 赫伯羅特和Compania與俱樂部杯德Vapores擔(dān)保條件歐盟批準周四他們結(jié)盟打造全球第四大集裝箱運輸公司。
據(jù)報道，赫伯羅特的目標是A股市場上市十一月中旬，可以在大約5十億歐元($ 5.6十億)看重的是德國的海運承運人。世界第四大集裝箱生產(chǎn)線將在法蘭克福證券交易所進行首次公開招股出售20%的股份，根據(jù)在漢堡Abendblatt報紙上的報道。
赫伯羅特和智利帕尼亞南基美洲德Vapores(CSAV)已經(jīng)完成了他們期待已久的合并，正式創(chuàng)建了世界第四大集裝箱運輸公司。兩家公司的合并將相應(yīng)的合同簽訂早在4月份在漢堡，并與所有相關(guān)的全球監(jiān)管機構(gòu)的批準，合并所有條件現(xiàn)在已經(jīng)實現(xiàn)。
漢堡：總部位于漢堡的班輪巨頭赫伯羅特與一個備受電告首次公開募股推進。世界第四大containerline正在募集超過55億$的發(fā)行，道瓊斯報道，援引接近交易的人士。投資銀行，德意志銀行，高盛和荷蘭Joh貝倫貝格，Gossler&CO被任命為顧問。
赫伯羅特公司，德國最大的集裝箱航運公司，擴大成本削減目標將$ 100億美元，把它向前兩年之際計劃進行首次公開招股在未來幾個月內(nèi)。
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