UpdateTime：2018/11/23 10:16:15

據(jù)獲悉，11月21日，赫伯羅特公布了中期2023年戰(zhàn)略的布局。

赫伯羅特表示，在行業(yè)整合過程中，集運(yùn)業(yè)發(fā)生了顯著變化。赫伯羅特運(yùn)力規(guī)模已經(jīng)是2014年的兩倍之多。與此同時(shí)，大型船公司的進(jìn)一步整合，將不再那么具有吸引力，畢竟遞增規(guī)模效益正在遞減。結(jié)果的是，行業(yè)來到了一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。赫伯羅特將重點(diǎn)聚焦改善客戶服務(wù)質(zhì)量、實(shí)現(xiàn)選擇性的全球增長(zhǎng)和整個(gè)周期內(nèi)保持盈利。

赫伯羅特首席執(zhí)行官Rolf Habben Jansen表示，“規(guī)模不再是角逐的重點(diǎn)，而是以客戶為導(dǎo)向。很顯然，客戶期望信任度更高的供應(yīng)鏈服務(wù)，因此，我們整個(gè)行業(yè)需要做出改變并投入更多。我們發(fā)現(xiàn)，人們?cè)敢鉃閮r(jià)值付費(fèi)。未來，創(chuàng)造價(jià)值，將最具吸引力的貨物運(yùn)輸上船，將是我們2023年新戰(zhàn)略的核心。質(zhì)量第一是我們對(duì)客戶的終極承諾，也是我們區(qū)別于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的重點(diǎn)。”

為了實(shí)現(xiàn)差異化戰(zhàn)略，首要的一件事就是維持成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。赫伯羅特表示，將從網(wǎng)絡(luò)、集裝箱調(diào)配、合作、碼頭協(xié)作以及采購(gòu)五方面著手，修補(bǔ)不盈利的航線/支線、改善船隊(duì)組成、優(yōu)化集裝箱和貨物轉(zhuǎn)運(yùn)、增進(jìn)與價(jià)值鏈上核心伙伴關(guān)系、提升港口掛靠、降低港口等待時(shí)間、加強(qiáng)采購(gòu)管理等。預(yù)計(jì)到2021年，將實(shí)現(xiàn)成本節(jié)約3.5億美元至4億美元。

與此同時(shí)，將加大數(shù)字化和自動(dòng)化投資，爭(zhēng)取到2023年，網(wǎng)上在線服務(wù)增長(zhǎng)至15%;門到門服務(wù)增長(zhǎng)至40%，冷藏運(yùn)輸市場(chǎng)份額(不含亞洲區(qū)域內(nèi))增長(zhǎng)至10%左右。

組織架構(gòu)方面，將進(jìn)一步建立一個(gè)機(jī)敏、有活力和分析型的組織，加快決策制定，增加分析性人員投入，減少數(shù)據(jù)錄入&處理工作，提升工作質(zhì)量和速度，降低出錯(cuò)率，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化流程的自動(dòng)化運(yùn)作。

Rolf Habben Jansen表示，“為了提升企業(yè)，有必要每年都實(shí)現(xiàn)盈利。如果我們能獲得一個(gè)出色的成績(jī)，這是好的開始，但是有必要年年如此?！?