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據(jù)美國(guó)零售商協(xié)會(huì)預(yù)估，5-9月單月全美港口貨柜進(jìn)口量皆將維持200萬(wàn)TEU以上水平，較先前預(yù)測(cè)繼續(xù)上調(diào)，主要是經(jīng)濟(jì)活動(dòng)逐漸復(fù)蘇，但美國(guó)零售商庫(kù)存仍位于近30年低點(diǎn)，補(bǔ)庫(kù)存需求旺盛將進(jìn)一步推升貨載需求。
班輪行業(yè)內(nèi)部的整合模式，是油輪和散貨船船東夢(mèng)寐以求的事情。Alphaliner公司的最新數(shù)據(jù)顯示了班輪公司的整合程度、他們的排名何時(shí)會(huì)發(fā)生變化，以及新造船訂單將如何使承運(yùn)人集中水平再次上升。
全球11家主要班輪公司，都已公布了2021年一季度業(yè)績(jī)。以息稅前凈利潤(rùn)（EBIT）計(jì)算，合計(jì)達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的162億美元。
把港口建設(shè)好、管理好、運(yùn)營(yíng)好，以一流的設(shè)施、一流的技術(shù)、一流的管理、一流的服務(wù)主動(dòng)融入國(guó)家重大戰(zhàn)略。不久前，裝載104標(biāo)箱240臺(tái)商用車的“鄭州—青島港（Qingdao）”鐵?？炀€從鄭州發(fā)出，經(jīng)青島港換裝作業(yè)后，通過(guò)海運(yùn)最終抵達(dá)伊朗。面對(duì)新冠肺炎疫情對(duì)全球航運(yùn)造成的不利影響，山東港口提供連接世界、高效暢達(dá)的全域全鏈全流程物流服務(wù)，為構(gòu)建新發(fā)展格局貢獻(xiàn)力量。
Alphaliner最新報(bào)告顯示，2021年第一季度，集運(yùn)船公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)經(jīng)歷了有史以來(lái)的最佳季度，其中，有5家公司盈利水平超過(guò)了2020年全年。
集裝箱班輪行業(yè)的極端整合是油輪和散貨船所有者夢(mèng)寐以求的事情。來(lái)自航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)Alphaliner的最新數(shù)據(jù)，班輪整合的程度、排名變化的速度以及新造船訂單讓船隊(duì)更加集中了。
據(jù)悉，漢堡碼頭運(yùn)營(yíng)商HHLA已確認(rèn)開(kāi)始與中遠(yuǎn)海運(yùn)港口就出售其集裝箱碼頭Tollerort （CTT）業(yè)務(wù)的少數(shù)股權(quán)進(jìn)行談判。
一周前，當(dāng)赫伯羅特宣布對(duì)亞洲至北美運(yùn)費(fèi)加價(jià)USD2400/20'、USD3000/40'時(shí)，整個(gè)國(guó)際物流界瞬間感覺(jué)目瞪口呆了！然而，就當(dāng)業(yè)界被赫伯羅特大手筆漲幅震驚時(shí)，全球第二大船公司地中海航運(yùn)（MSC）出手了：?jiǎn)未螡q價(jià)幅度最高達(dá)USD3798 ！創(chuàng)下航運(yùn)史上單次漲價(jià)幅度最高記錄！
據(jù)Alphaliner發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，截至2021年6月4日，全球運(yùn)營(yíng)集裝箱船總運(yùn)力為24,703,093TEU，較一個(gè)月前增加了133,068TEU。全球運(yùn)營(yíng)集裝箱船數(shù)量為6220艘，較一個(gè)月前增加16艘。
6月1日，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)（COSCO SHIPPING）發(fā)布公告稱，鑒于鹽田港（Yantian）和蛇口港（SheKou）的運(yùn)營(yíng)調(diào)整可能導(dǎo)致貨物延誤，為應(yīng)對(duì)這一變化，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)也作出了相應(yīng)調(diào)整。
中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)（COSCO SHIPPING）宣布了從遠(yuǎn)東港口到世界多個(gè)目的地的新的GRR。
中遠(yuǎn)海運(yùn)（COSCO SHIPPING）“天蝎座”巨輪近日從歐洲返回上海（Shanghai）洋山港，船上裝載的1.7萬(wàn)個(gè)集裝箱中，30%為空箱。
中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)（COSCO SHIPPING）與世界糧食計(jì)劃署（World Food Programme）在羅馬正式簽署全球合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)將為世界糧食計(jì)劃署提供食品等聯(lián)合國(guó)援助物資運(yùn)輸服務(wù)。
“這運(yùn)價(jià)還沒(méi)到頭嗎？已經(jīng)高得不行了”，天津某家外貿(mào)企業(yè)負(fù)責(zé)人周明（化名）最近很心煩——市場(chǎng)都在傳從6月起，航運(yùn)企業(yè)要開(kāi)始收旺季附加費(fèi)，周明不知道該觀望還是先搶艙位。
總部位于以色列的世界第10大集裝箱航運(yùn)公司以星航運(yùn)（ZIM）今年一季度的凈利潤(rùn)達(dá)到了驚人的5.9億美元，這家自有船舶僅為2艘的集運(yùn)公司是怎么取得如此好的業(yè)績(jī)的？
開(kāi)齋節(jié)是穆斯林最盛大的傳統(tǒng)節(jié)日之一，這個(gè)節(jié)日標(biāo)志著齋月的結(jié)束，等過(guò)完開(kāi)齋節(jié)，穆斯林客人們的工作效率有望回歸正常。
5月16日，船長(zhǎng)350米的“中遠(yuǎn)希臘”輪，在連云港港（LIANYUNGANG）接卸6124標(biāo)箱后，緩緩駛離新東方國(guó)際貨柜30泊位，開(kāi)啟了連云港至美東航線的首航之旅。
隨著“中遠(yuǎn)太倉(cāng)”輪緩緩駛抵靠泊5#泊位，中遠(yuǎn)海運(yùn)（COSCO）運(yùn)營(yíng)的美西線（航線代碼：SEAX）船舶順利掛靠了福州港（COSCO）江陰港區(qū)，這是中遠(yuǎn)海運(yùn)在福州江陰港區(qū)開(kāi)辟的第四條外貿(mào)干線。
全球十大班輪公司運(yùn)力及訂單情況。
5月12日，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)（COSCO SHIPPING）旗下的中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)與芬蘭紙漿客戶Stora Enso舉辦線上“云簽約”儀式，雙方在儀式上簽署了3年紙漿散貨運(yùn)輸COA合同及物流業(yè)務(wù)框架協(xié)議。
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