UpdateTime：2021/5/20 11:14:53

5月16日，船長350米的“中遠(yuǎn)希臘”輪，在連云港港(LIANYUNGANG)接卸6124標(biāo)箱后，緩緩駛離新東方國際貨柜30泊位，開啟了連云港至美東航線的首航之旅。

美東航線是中遠(yuǎn)海運集團(COSCO SHIPPING)在原有的美西-中國-南亞航線基礎(chǔ)上，升級為美西-中國-美東鐘擺航線，航線總共投入18艘8500TEU—10000TEU船舶，歷經(jīng)126天，環(huán)繞半個地球，掛靠亞洲、歐洲、美洲18個港口，連接華北、華中、東南亞與歐洲、美國主要港口。

為擴大航線覆蓋范圍、滿足國內(nèi)外客戶需求，連云港港加強與中遠(yuǎn)海運集團溝通協(xié)調(diào)，聯(lián)合創(chuàng)新思路，致力放大美西遠(yuǎn)洋干線的集約利用效能，向美東地區(qū)延伸拓展，將原來的航線運行圖從“一字型”調(diào)整為“葫蘆型”，開辟從連云港港掛靠國內(nèi)港口后至東南亞蓋梅港、新加坡港(Singapore)—地中海比雷埃夫斯港(Piraeus)—美國東海岸紐約港(New York)、薩凡納港(Savannah)，隨后返程并入“連云港—美西”航線回連。

此舉可將連云港及其腹地貨源直達美東、通過新加坡中轉(zhuǎn)東南亞地區(qū)、通過比雷埃夫斯中轉(zhuǎn)地中海地區(qū)，同時也增加了出口箱和進口箱的艙位。