UpdateTime：2022/5/5 10:32:24

全球領(lǐng)先的港口運營商中遠(yuǎn)海運港口有限公司今天公布了本公司及其子公司（“本集團”）截至2022年3月31日止三個月的第一季度業(yè)績。

2022 年第一季度業(yè)績亮點

? 收入同比增長 24.2% 至 3.297 億美元 ? 毛利潤同比增長 30.5% 至 8,090 萬美元 ? 來自合資企業(yè)和聯(lián)營企業(yè)的利潤份額同比增長 1.9% 至 8,250 萬美元 ? 應(yīng)占利潤公司權(quán)益持有人同比增長 2.6%至 7,490 萬美元

財務(wù)回顧

中遠(yuǎn)海運港口2022年第一季度收入同比增長24.2%至3.297億美元，這得益于天津集裝箱碼頭子公司自2021年12月以來有效的銷售和營銷策略以及貢獻(xiàn)（作為公司在2021年第一季度的聯(lián)營公司）。毛利同比增長 30.5%至 8,090 萬美元。受益于精益經(jīng)營戰(zhàn)略，公司收入增速超過銷售成本增速，帶動毛利率同比上升1.1個百分點至24.5%。期內(nèi)，本公司權(quán)益持有人應(yīng)占溢利同比增加2.6%至7,490萬美元。

2022 年第一季度運營回顧

總吞吐量為 30,291,588 標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長 0.3% 權(quán)益總吞吐量為 9,859,095 標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長 6.1% 子公司總吞吐量為 7,487,432 標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長 39.5%

大中華區(qū)

截至2022年3月31日止三個月，大中華區(qū)總吞吐量同比下降3.6%至22,520,167標(biāo)準(zhǔn)箱（2021年第一季度：23,228,766標(biāo)準(zhǔn)箱），占集團總吞吐量的74.3%。

環(huán)渤海

截至2022年3月31日止三個月，環(huán)渤海地區(qū)總吞吐量同比下降4.0%至9,539,494標(biāo)準(zhǔn)箱（2021年第一季度：9,933,430標(biāo)準(zhǔn)箱），占本集團總吞吐量的31.5%。天津集裝箱碼頭吞吐量保持穩(wěn)定，同比微增 0.4%至 1,935,578 標(biāo)準(zhǔn)箱（2021 年第一季度：1,927,584 標(biāo)準(zhǔn)箱）。受 COVID-19 疫情影響，營口集裝箱碼頭有限公司和營口新世紀(jì)集裝箱碼頭有限公司的吞吐量同比下降 28.7% 至 435,574 標(biāo)準(zhǔn)箱（2021 年第一季度：610,596 標(biāo)準(zhǔn)箱）。

長三角

截至 2022 年 3 月 31 日止三個月，長三角地區(qū)總吞吐量同比下降 3.3%至 3,557,167 標(biāo)準(zhǔn)箱（2021 年第一季度：3,679,444 標(biāo)準(zhǔn)箱），占集團總吞吐量的 11.8%。上海浦東國際集裝箱碼頭有限公司積極引入新航線，吞吐量同比增長 11.2% 至 662,020 標(biāo)準(zhǔn)箱（2021 年第一季度：595,566 標(biāo)準(zhǔn)箱）。受 COVID-19 疫情影響，南通通海港有限公司的吞吐量同比下降 15.4% 至 296,842 標(biāo)準(zhǔn)箱（2021 年第一季度：350,707 標(biāo)準(zhǔn)箱）。

東南沿海及其他

截至2022年3月31日止三個月，東南沿海地區(qū)總吞吐量同比增長16.4%至1,586,044標(biāo)準(zhǔn)箱（2021年第一季度：1,362,382標(biāo)準(zhǔn)箱），占集團總吞吐量的5.2%。廈門遠(yuǎn)洋門集裝箱碼頭有限公司加大營銷力度，積極引入新航線，總吞吐量同比增長 18.4%至 703,269 標(biāo)準(zhǔn)箱（2021 年第一季度：593,975 標(biāo)準(zhǔn)箱）。

珠江三角洲

截至 2022 年 3 月 31 日止三個月，珠江三角洲地區(qū)總吞吐量同比下降 8.0%至 6,431,662 標(biāo)準(zhǔn)箱（2021 年第一季度：6,989,609 標(biāo)準(zhǔn)箱），占本集團總吞吐量的 21.2%。期內(nèi)，廣州華南海運集裝箱碼頭有限公司（“廣州華南海運碼頭”）總吞吐量同比增長 3.0%至 1,369,507 標(biāo)準(zhǔn)箱（2021 年第一季度：1,329,708 標(biāo)準(zhǔn)箱）。鹽田國際集裝箱碼頭有限公司的吞吐量同比下降 14.6%至 3,132,404 標(biāo)準(zhǔn)箱（2021 年第一季度：3,667,267 標(biāo)準(zhǔn)箱），主要是由于港口擁堵。

西南海岸

截至 2022 年 3 月 31 日止三個月，西南海岸地區(qū)總吞吐量同比增長 11.2% 至 1,405,800 標(biāo)準(zhǔn)箱（2021 年第一季度：1,263,901 標(biāo)準(zhǔn)箱），占集團總吞吐量的 4.6%，主要受惠于貿(mào)易增加中國與東南亞之間的活動。

海外

截至2022年3月31日止三個月，海外地區(qū)總吞吐量同比增長11.7%至7,771,421標(biāo)準(zhǔn)箱（2021年第一季度：6,958,978標(biāo)準(zhǔn)箱），占集團總吞吐量的25.7%。由于西北歐主要港口的持續(xù)擁堵，CSP Zeebrugge Terminal NV 成為該地區(qū)重要的緩沖港口，加上新航線的增加，其吞吐量同比增長 24.4% 至 272,344 標(biāo)準(zhǔn)箱（2021 年第一季度：218,936 標(biāo)準(zhǔn)箱） . 由于 CSP Abu Dhabi Terminal LLC 繼續(xù)加強銷售和營銷并增強與母公司船隊的協(xié)同效應(yīng)，其吞吐量同比增長 27.3% 至 201,691 標(biāo)準(zhǔn)箱（2021 年第一季度：158,389 標(biāo)準(zhǔn)箱）。

展望

2022年初Covid-19疫情形勢依然嚴(yán)峻，給全球經(jīng)濟復(fù)蘇帶來不確定性。面對諸多挑戰(zhàn)，中遠(yuǎn)海運港口繼續(xù)強化精益經(jīng)營戰(zhàn)略，著力提質(zhì)增效，控制成本，保持財務(wù)穩(wěn)健。本集團將能夠利用其充裕的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物來維持穩(wěn)定的財務(wù)狀況并促進可持續(xù)發(fā)展，這也將支持其 2022 年的股息政策。

本集團仍堅定不移地致力于建設(shè)均衡的碼頭網(wǎng)絡(luò)，以滿足航運聯(lián)盟的需要。同時，審慎把握發(fā)展機遇，著眼于在全球范圍內(nèi)尋找具有增長潛力的項目，加強全球碼頭網(wǎng)絡(luò)。本集團控股的碼頭將繼續(xù)積極發(fā)展碼頭延伸業(yè)務(wù)，著力打造一個向上下游延伸的港口供應(yīng)鏈平臺，為客戶提供更多的增值服務(wù)，進一步提升盈利能力。

本集團將繼續(xù)以“十四五”規(guī)劃為引領(lǐng)，推動中遠(yuǎn)海運港口高質(zhì)量發(fā)展，積極把握戰(zhàn)略發(fā)展機遇，加大公司規(guī)模擴張力度，優(yōu)化全球碼頭網(wǎng)絡(luò)。集團將加快信息化建設(shè)，抓住數(shù)字化發(fā)展機遇，不斷提升公司信息化管理能力，通過信息化建設(shè)提升終端精益運營。

本集團將繼續(xù)深化精益經(jīng)營戰(zhàn)略，加強終端管控，打造公司核心競爭力。在收入增長方面，本集團將繼續(xù)積極提升業(yè)務(wù)營銷能力，強化市場洞察和客戶價值分析能力，聚焦客戶需求，提升市場發(fā)展質(zhì)量。在降低成本方面，本集團控股的碼頭積極控制單位TEU成本，確定成本優(yōu)化的環(huán)節(jié)和流程，努力提升成本競爭力。