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招商港口深西港區(qū)今年前4月逆勢(shì)新增航線11條

為克服今年一季度新冠疫情對(duì)全球貿(mào)易以及生產(chǎn)的諸多不利影響，全力推進(jìn)建設(shè)世界一流強(qiáng)港的步伐，招商港口深圳西部港區(qū)始終堅(jiān)持疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)兩手抓，緊握東盟成為我國(guó)第一大貿(mào)易伙伴的機(jī)遇，充分發(fā)揮碼頭自身區(qū)位優(yōu)勢(shì)，積極拓展亞洲市場(chǎng)。得益于長(zhǎng)期深耕挖潛、近期航線疊加的雙重利好助攻，截止2020年4月，招商港口深圳西部港區(qū)已逆勢(shì)新增亞洲航線 11 條。
4月全球集裝箱航線運(yùn)力或?qū)⑾陆?%

今年4月份，全球主要集裝箱航線的運(yùn)力將下降9%；5月份主要航線共計(jì)2693個(gè)航次，其中將有302個(gè)航次被取消，占比為11%。
外媒：全球集裝箱貨運(yùn)量持續(xù)下降

據(jù)有關(guān)報(bào)道稱，各地的倉(cāng)庫(kù)堆滿了電冰箱和洗衣機(jī)之類的貨物，以至于零售商要求貨運(yùn)公司延期送貨。據(jù)一家行業(yè)組織的負(fù)責(zé)人說(shuō)，這可能導(dǎo)致全球集裝箱貨運(yùn)量在未來(lái)數(shù)月最多減少30%。
廣州港南沙港區(qū)成為世界級(jí)樞紐港區(qū)

自2015年南沙自貿(mào)區(qū)成立以來(lái)，廣州港（Guangzhou）南沙港區(qū)的發(fā)展日新月異，新增57條國(guó)際班輪航線，貿(mào)易通達(dá)全球200多個(gè)國(guó)家400多個(gè)港口，成為輻射華南、通達(dá)全球的世界級(jí)樞紐港區(qū)。
青港國(guó)際攜手中遠(yuǎn)海運(yùn)港口共建阿布扎比碼頭

4月23日，青港國(guó)際全資子公司青島港國(guó)際發(fā)展（香港）有限公司與中遠(yuǎn)海運(yùn)港口正式簽署相關(guān)協(xié)議，完成阿布扎比（ABU DHABI）哈里發(fā)港二期項(xiàng)目股權(quán)交割工作，標(biāo)志著青港國(guó)際正式入股成為該港口股東方之一。
航線停航數(shù)量將增至435條預(yù)計(jì)2020年需求下降700萬(wàn)TEU

據(jù)Sea-Intelligence的統(tǒng)計(jì)，截至2020年4月5日，停航航次總數(shù)已經(jīng)升至212條，多數(shù)停航航次都集中在接下來(lái)的5至6周內(nèi)。更糟糕的情況接踵而至。據(jù)Seatrade Maritime News報(bào)道，集裝箱停航數(shù)量將升至435條。
天津港助推全產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)

天津港（Tianjin）在毫不放松抓緊抓實(shí)抓細(xì)疫情防控工作的同時(shí)，積極為腹地企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)和外貿(mào)出口創(chuàng)造有利條件，保障了國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈暢通運(yùn)轉(zhuǎn)。
受疫情影響一季度國(guó)際貿(mào)易損失達(dá)3200億美元

4月18日，國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制新聞發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，受疫情影響，2020年一季度，國(guó)際貿(mào)易損失達(dá)到3200億美元。為穩(wěn)定外貿(mào)運(yùn)輸基本盤，交通運(yùn)輸部會(huì)同相關(guān)部委研究落實(shí)階段性免征和降低進(jìn)出口貨物相關(guān)費(fèi)用超70億元。
中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)公布新航線班期調(diào)整及替代方案

4月17日，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)（COSCO SHIPPING）發(fā)布公告稱，根據(jù)當(dāng)前市場(chǎng)情況，對(duì)部分航線班期作出了調(diào)整，并公布了替代方案。
新冠肺炎疫情的另一面將加速航運(yùn)業(yè)數(shù)字化進(jìn)程

疫情發(fā)生后，視頻會(huì)議、遠(yuǎn)程辦公成了許多人復(fù)工后的工作新常態(tài)。這場(chǎng)突如其來(lái)的疫情在打亂我們?cè)泄ぷ鞣绞降耐瑫r(shí)，也讓大家領(lǐng)略了新技術(shù)的魅力。發(fā)展智能技術(shù)、實(shí)現(xiàn)數(shù)字轉(zhuǎn)型成了各行各業(yè)的關(guān)注焦點(diǎn)。
受疫情影呴這些港口被集裝箱擠爆

受疫情影呴這些國(guó)家港口已被集裝箱擠爆。
集裝箱班輪3月準(zhǔn)班率逆勢(shì)回升

今年3月，全球9條主干航線綜合準(zhǔn)班率為61.89%，較2月份增加5.1個(gè)百分點(diǎn)。其中，到離港準(zhǔn)班率57.03%，增加4.67個(gè)百分點(diǎn)；收發(fā)貨準(zhǔn)班率66.74%，增加5.53個(gè)百分點(diǎn)。3月份準(zhǔn)班率實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)回升。
中遠(yuǎn)海運(yùn)港口阿布扎比碼頭實(shí)現(xiàn)開港以來(lái)吞吐量首破50萬(wàn)TEU

2020年1-3月份，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口（COSCO SHIPPING PORTS）阿布扎比（ABU DHABI）碼頭作業(yè)正常，安全形勢(shì)穩(wěn)定，共完成船舶作業(yè)109艘次，合計(jì) 90774MOVE/158475TEU。
OOCL 2019年盈利13.5億美元

3月23日，東方海外國(guó)際（OOCL）發(fā)布截至二零一九年十二月三十一日止的年度錄得股東應(yīng)占溢利13.5億美元，上年同期為1.08億美元。
東方海外訂造5艘2.3萬(wàn)TEU超大型集裝箱船總值54億元

中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)（COSCO SHIPPING）終于出手了！如今已經(jīng)是中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下的東方海外（OOCL）在“自家”船廠下單訂造5艘23000TEU超大型集裝箱船，總價(jià)值7.784億美元（約54億元人民幣）。這意味著又一家航運(yùn)巨頭加入23000TEU超大型船的陣營(yíng)。
太平船務(wù)出售船舶等努力平衡其資產(chǎn)負(fù)債

全球第十大集裝箱運(yùn)輸公司太平船務(wù)（PIL）的財(cái)務(wù)狀況一直被外界猜測(cè)，船舶被扣押、延遲租船和燃料費(fèi)的支付都成了新聞的頭條。
與前一個(gè)月相比前10大班輪公司中有5家公司的運(yùn)力大減

Alphaliner數(shù)據(jù)顯示，截至2020年3月2日，全球集裝箱船總運(yùn)力為23,653,999TEU，運(yùn)營(yíng)的集裝箱船總數(shù)為6147艘。與一個(gè)月前相比，全球前10大班輪公司中，達(dá)飛（CMACGM）減少了14艘租賃船舶，總運(yùn)力因此減少33,222TEU。馬士基（MSK）、中遠(yuǎn)海運(yùn)（COSCO SHIPPING）和長(zhǎng)榮海運(yùn)，也減少了超過(guò)20,000TEU的運(yùn)力。海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（ONE）減少了16,807TEU運(yùn)力。
為緩解冷藏箱擁堵上港集團(tuán)推出進(jìn)口冷藏清關(guān)箱異地提箱服務(wù)

為緩解冷藏箱擁堵 ,上港集團(tuán)（Shanghai）推出進(jìn)口冷藏清關(guān)箱異地提箱服務(wù)，通過(guò)“公改水”優(yōu)勢(shì)，解決公路跨省運(yùn)輸限制。
受疫情影響凍柜積壓在上海等多個(gè)港口無(wú)法裝卸作業(yè)

近期，受疫情影響。國(guó)內(nèi)各大集裝箱碼頭已面臨持續(xù)冷凍貨柜的積壓，并由此導(dǎo)致了港口冷凍插頭嚴(yán)重匱乏！包括中遠(yuǎn)海運(yùn)（COSCO SHIPPING），赫伯羅特（HPL）在內(nèi)的多家船公司已經(jīng)發(fā)出預(yù)警：所有冷凍集裝箱將無(wú)法安排卸港，貨物將被迫轉(zhuǎn)運(yùn)至其他港口，甚至被迫退回起運(yùn)港！
受疫情影響美國(guó)1月港口集裝箱進(jìn)口量下降3.8%

美國(guó)零售聯(lián)合會(huì)（U.S.National retail Federation）和哈克特協(xié)會(huì)（Hackett Associates）發(fā)布的《全球港口追蹤報(bào)告》（Global Port Tracker report）顯示，由于新冠肺炎疫情導(dǎo)致中國(guó)的工廠延長(zhǎng)了停產(chǎn)時(shí)間，預(yù)計(jì)近幾個(gè)月美國(guó)主要港口集裝箱的進(jìn)口量將出現(xiàn)比以往更大幅度的下降。報(bào)告覆蓋的美國(guó)港口2019年12月吞吐量為172萬(wàn)TEU。這一數(shù)字較2019年11月上升1.8%，但較2018年底的高位下降了12.4%。