COSCO

廣州港在越南胡志明成立辦事處

12月18日，“廣州港（Guangzhou）駐越南辦事處”在越南胡志明市揭牌成立，來自中國駐胡志明總領館、胡志明中國商會等派駐機構，中聯(lián)航運、中遠海運（COSCO SHIPPING）、萬海航運、新海豐（SITC）、長榮海運、德翔海運（TSL）、馬士基（MSK）、陽明海運、宏海箱運（RCL）等班輪公司，以及理文、廣碩等進出口企業(yè)的近120名嘉賓代表出席了揭牌儀式。廣州港集團董事長李益波為越南辦事處揭牌并發(fā)表致辭，廣州港股份副總經理魏彤軍出席儀式。
中遠海運港口旗下意大利首個自動化港口瓦多港開港

當?shù)貢r間12月12日，APM Terminals、中遠海運港口、青島港（Qingdao）合資的意大利首座自動化港口瓦多港Vado Gateway碼頭隆重舉行開港儀式，正式投入試運營。這也是時隔30年意大利新建的首個港口。
董立均將不再擔任東方海外國際執(zhí)行董事

東方海外國際（OOCL）于12月13日發(fā)布公告稱，自2020年1月1日起，董立均將從東方海外國際的執(zhí)行董事，調任為非執(zhí)行董事，并辭任執(zhí)行委員會成員及授權代表職務，不過將繼續(xù)擔任財務委員會、內幕消息委員會及風險管理委員會成員。而公司執(zhí)行董事楊志堅，將獲委任為公司授權代表。
冷藏集裝箱市場需求將出現(xiàn)爆發(fā)式增長

據(jù)一項針對全球冷藏集裝箱市場的最新評估得出結論稱，未來幾年，中國市場的冷凍食品進口將出現(xiàn)“爆炸式增長”。
2019年第三季度最掙錢班輪公司排行榜出爐馬士基成盈利王

全球主要班輪公司均已公布2019年第三季度業(yè)績，（截至2019年12月9日）。凈利潤排名前三甲為馬士基（MSK）、赫伯羅特（HPL）和中遠海運（COSCO SHIPPING）。
2019年11月榜單亞洲班輪運力榜出爐中遠海運成“亞洲之王”

根據(jù)海豐經紀最新發(fā)布的“2019年11月榜單亞洲班輪運力榜”顯示，中遠海運集運（COSCO SHIPPING）本月運力環(huán)比飆升10.2%，總運力至272866TEU，力壓此前的領頭羊--海陸亞洲-馬士基（MSK），成為最新的“亞洲之王”！
中遠集團入股比爾克集裝箱碼頭擴大歐洲市場立足點

中國遠洋（COSCO）的子公司海洋鐵路物流公司已收購了布達佩斯附近的比爾克集裝箱碼頭15％的股份，該碼頭以前由奧地利聯(lián)邦鐵路公司（OBB）的子公司鐵路貨運集團（RCG）獨資擁有。
中國船企推出全球最大25000TEU雙燃料集裝箱船

在市場的爭議聲中，中國船企推出了全球最大的25000TEU雙燃料超大型集裝箱船。
長榮海運一超大型集裝箱船二副離奇失蹤被迫折返搜救

據(jù)有關獲悉，長榮海運（EMC）旗下一艘船名為THALASSA PATRIS，曾掛靠我國青島港（QINGDAO）、上海港（SHANGHAI）、寧波港（NINGBO）、深圳港（SHENZHEN）和香港港（HONG KONG）等多個港口、運力高達13806TEU的大型集裝箱船近日于印度洋海域發(fā)生了一起離奇事件，船上的二副無端失蹤，失蹤原因目前尚不清楚，外媒報道稱疑似墜海。
勞氏日報公布全球港口最具影響力十大人物

作為勞氏日報全球航運業(yè)100大影響力人物的一部分，全球港口最具影響力十大人物榜單于12月1日率先公布，入選者均為全球重要碼頭運營商的領軍者。主要排名依據(jù)為截至2018年12月31日，所在企業(yè)旗下持股碼頭的年度總吞吐量。
全球船公司最新運力排名TOP20（截至2019年11月28日）

根據(jù)Alphaliner最新運力數(shù)據(jù)顯示，截至2019年11月28日，全球集裝箱船總運力為23,549,618TEU；運營的集裝箱船總數(shù)為6148艘。排行前三分別是：馬士基（MAERSK）、地中海航運（MSC）、中遠海運集運（COSCO SHIPPING）。
青島港將與中遠海運共建并運營阿聯(lián)酋阿布扎比碼頭

11月26日上午，青島港國際發(fā)展（香港）與中遠海運港口在青島舉行中遠海運港口阿布扎比碼頭（ABU DHABI）項目簽約儀式。山東港口黨委書記、董事長霍高原，黨委副書記、董事、總經理李奉利，中遠海運集團（COSCO SHIPPING）副總經理、黨組成員張為共同見簽。
Alphaliner：馬士基自2018年以來全球市場份額下降了1.5％

航運分析機構Alphaliner寫道，以運力衡量，馬士基（MAERSK）的市場份額與其主要競爭對手相比正在萎縮，而地中海航運（MSC）和中遠海運（COSCO SHIPPING）近年來的份額都在增長。
全球最新船公司運力前20排行榜出爐（截止2019年11月20日）

根據(jù)Alphaliner最新公布的數(shù)據(jù)，截止11月20日，全球在運營集裝箱船數(shù)量共計6148艘，總運力約為2355萬TEU，折合約2.84億載重噸。其中，前20大班輪公司總運力占全球市場的88.5%。前3大班輪公司占全球市場46.2%。
中遠海運比雷埃夫斯港2019年集裝箱吞吐量突破500萬TEU

就在7天前，這個被習主席點贊過的中希合作建設的港口——中遠海運比雷埃夫斯港（Piraeus）再傳佳績，2019年集裝箱吞吐量突破500萬TEU。中遠海運（COSCO SHIPPING）人不負囑托，用實際行動和成績踐行“一帶一路”倡議。
2019全球貨運營收前50強排名出爐

按照營業(yè)收入排序的2019全球貨運前50強排名出爐了。前50強中，以國家來分總部在美國共14家營業(yè)收入總計262,223百萬美元，其次為中國6家（包括中國大陸，中國香港，中國臺灣）營業(yè)收入總計221,707百萬美元，德國排名第三營業(yè)收入總計180,443百萬美元共4家。
比雷埃夫斯港成功逆襲全球排名上升至32

中遠海運集團（COSCO SHIPPING）與比雷埃夫斯港（Piraeus）合作的成功，象征著中國港航業(yè)隨著大國崛起，飛速發(fā)展的一個縮影。
亞洲至美國貨運量首次出現(xiàn)年度下降

美國研究公司Descartes Datamyne公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，10月份亞洲10個主要國家和地區(qū)對美國的出口集裝箱交易量下降9.8%，至1454613標準箱，連續(xù)兩個月同比萎縮。2019年前10個月（1-10月），共有13789687個標準箱在貿易航線上移動，同比下降0.6%。
新一輪超大型集裝箱船舶訂單的無奈與瘋狂

8月份以來，隨著達飛（CMACGM）、長榮海運（EMC）、地中海航運（MSC）等幾家班輪巨頭新一輪超大型集裝箱船舶訂單的產生，沉寂了一段時間的船舶大型化步伐再次引起業(yè)界高度關注。
許立榮：“產業(yè)鏈經營”是航運業(yè)解決之道

11月6日，在第二屆中國國際進口博覽會舉辦期間，中遠海運集團（COSCO SHIPPING）董事長、黨組書記許立榮在分論壇“國際海運年會2019”上帶來《“產業(yè)鏈經營”是航運的解決之道》主題演講。