UpdateTime：2020/4/18 15:26:28

疫情發(fā)生后，視頻會(huì)議、遠(yuǎn)程辦公成了許多人復(fù)工后的工作新常態(tài)。這場(chǎng)突如其來(lái)的疫情在打亂我們?cè)泄ぷ鞣绞降耐瑫r(shí)，也讓大家領(lǐng)略了新技術(shù)的魅力。發(fā)展智能技術(shù)、實(shí)現(xiàn)數(shù)字轉(zhuǎn)型成了各行各業(yè)的關(guān)注焦點(diǎn)。

日前，中國(guó)船級(jí)社黨委副書(shū)記、副總裁孫峰在接受本刊專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)也指出，“疫情發(fā)生以來(lái)，以5G、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算為代表的新一代信息技術(shù)為疫情防控和在線(xiàn)復(fù)工提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持。我們需要認(rèn)真思考，在新技術(shù)應(yīng)用方面，如何更具主動(dòng)性和前瞻性，以新技術(shù)應(yīng)用助力產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。”

在新冠肺炎疫情發(fā)生之前，海運(yùn)和物流業(yè)已經(jīng)開(kāi)啟了一場(chǎng)影響深遠(yuǎn)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。隨著疫情在全球范圍蔓延開(kāi)來(lái)，船員和碼頭工人之間的肢體接觸也不得不降到最低限度，新的工作需求應(yīng)運(yùn)而生，航運(yùn)業(yè)逐漸掀起了更大的數(shù)字化方案應(yīng)用潮流。

4月7日，全球船運(yùn)及物流服務(wù)解決方案供應(yīng)商貨訊通(CargoSmart)宣布聯(lián)合中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)(COSCO)、上海國(guó)際港務(wù)集團(tuán)(Shanghai)以及特斯拉公司(Tesla)，共同完成了一項(xiàng)利用數(shù)字化方案變革現(xiàn)有貨物放行流程的區(qū)塊鏈試點(diǎn)應(yīng)用，并指出這是航運(yùn)業(yè)首批通過(guò)區(qū)塊鏈技術(shù)實(shí)現(xiàn)海運(yùn)承運(yùn)人與碼頭運(yùn)營(yíng)商之間實(shí)時(shí)貨運(yùn)數(shù)據(jù)交換的試點(diǎn)應(yīng)用項(xiàng)目。貨訊通表示，該應(yīng)用無(wú)疑將加速航運(yùn)業(yè)的數(shù)字化進(jìn)程，進(jìn)一步優(yōu)化全球供應(yīng)鏈。一旦GSBN區(qū)塊鏈聯(lián)盟正式成立，貨物放行應(yīng)用程序?qū)?huì)惠及聯(lián)盟每一成員。

印度首家跨國(guó)物流公司Allcargo也表示將加強(qiáng)對(duì)數(shù)字化技術(shù)的關(guān)注，其主席兼創(chuàng)始人Shashi Kiran Shetty指出，采用數(shù)字化方案優(yōu)化企業(yè)操作，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，制定應(yīng)急方案似乎是短期內(nèi)物流行業(yè)應(yīng)當(dāng)采取的最佳做法?！拔覀児菊诶眠@次機(jī)會(huì)加大對(duì)數(shù)字化的關(guān)注，預(yù)計(jì)數(shù)字化將成為從此次危機(jī)考驗(yàn)中勝出的企業(yè)發(fā)展的共同趨勢(shì)?！?

Allcargo這樣的拼箱貨運(yùn)公司會(huì)從航運(yùn)公司訂購(gòu)集裝箱艙位，然后再以較小的數(shù)量轉(zhuǎn)售給消費(fèi)者。Shetty表示：“我們采用了數(shù)字化工具和技術(shù)來(lái)確保客戶(hù)的業(yè)務(wù)順利進(jìn)行，比如我們先進(jìn)的ECU360平臺(tái)。此外我們還實(shí)行了電子提單和電子交貨單，為客戶(hù)提供了電子支付設(shè)施，保證了業(yè)務(wù)高效有序進(jìn)行?！?

Shetty指出，數(shù)字化方案的一大關(guān)鍵要點(diǎn)就是以客戶(hù)為中心，為客戶(hù)提供他們需要的自主和靈活性。Allcargo公司的數(shù)字化平臺(tái)能夠幫助客戶(hù)節(jié)省時(shí)間，提高產(chǎn)能，減少文書(shū)工作以及電話(huà)和郵件需求。Shetty還表示：“未來(lái)，數(shù)字化將成為新常態(tài)，我們將全力以赴發(fā)揮數(shù)字化的最大潛能?！?

除此之外，數(shù)字化解決方案也在港口運(yùn)營(yíng)中大放異彩。疫情發(fā)生后，全球大多數(shù)港口都不得不重新審視自己的工作程序。擴(kuò)大對(duì)數(shù)字化工具的應(yīng)用已經(jīng)成為港口確保工作順利進(jìn)展的一種方案。

哥德堡港(Gothenburg)首席運(yùn)營(yíng)官Dan-Erik Andersson表示：“傳統(tǒng)的貨物裝卸必須依靠人與人之間的接觸。這種工作方式很快捷，而且整個(gè)系統(tǒng)經(jīng)過(guò)了多年的改進(jìn)?，F(xiàn)在迅速改變整個(gè)結(jié)構(gòu)可能會(huì)多花費(fèi)一些時(shí)間和精力，但是通過(guò)引進(jìn)新的工作程序和系統(tǒng)來(lái)確保多個(gè)任務(wù)同時(shí)開(kāi)展而非依次序開(kāi)展，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看更有可能提高工作效率?！?

業(yè)內(nèi)人士對(duì)此表示贊同：“很明顯，未來(lái)數(shù)字化將有很大的發(fā)展?jié)摿?/strong>。如果能借此改善船舶的靠港速度、效率以及安全性，對(duì)大家都有利。”