CMA

OOCL 2019年盈利13.5億美元

3月23日，東方海外國(guó)際（OOCL）發(fā)布截至二零一九年十二月三十一日止的年度錄得股東應(yīng)占溢利13.5億美元，上年同期為1.08億美元。
青島港新增東南亞集裝箱航線集裝箱航線增至171條

隨著德翔航運(yùn)（TSL）“克麗緹娜”輪汽笛鳴響，山東港口青島港達(dá)飛（CMACGM）、德翔航運(yùn)東南亞集裝箱航線今天正式首航，這是山東港口青島港（Qingdao）今年新開(kāi)通的首條國(guó)際航線。至此，青島港集裝箱航線達(dá)到171條。
全球最大集裝箱船首航廈門港

3月17日、18日，廈門港（Xiamen）嵩嶼集裝箱碼頭迎來(lái)當(dāng)今世界擁有最大裝載能力的集裝箱船舶--“地中海伊莎貝拉”號(hào)和“地中海米婭”號(hào)，兩艘“姐妹船”皆隸屬于排名全球第二的航運(yùn)公司--地中海航運(yùn)（MSC）。
東方海外訂造5艘2.3萬(wàn)TEU超大型集裝箱船總值54億元

中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)（COSCO SHIPPING）終于出手了！如今已經(jīng)是中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下的東方海外（OOCL）在“自家”船廠下單訂造5艘23000TEU超大型集裝箱船，總價(jià)值7.784億美元（約54億元人民幣）。這意味著又一家航運(yùn)巨頭加入23000TEU超大型船的陣營(yíng)。
因擔(dān)心病毒這艘滿載上海寧波等港貨物的集裝箱船在目的港竟被拒卸港

據(jù)搜航網(wǎng)最新獲悉，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月9日，馬士基（MSK）旗下一艘名為“GH LEVANT”輪的集裝箱船，曾因經(jīng)掛靠中國(guó)多個(gè)港口，在抵達(dá)毛里求斯Port Louis港時(shí)被港口工人拒絕卸港！
達(dá)飛集團(tuán)2019年?duì)I收增長(zhǎng)29%至303億美元

航運(yùn)界網(wǎng)消息，3月7日，達(dá)飛輪船（CMACGM）發(fā)布2019年第四季度業(yè)績(jī)。根據(jù)財(cái)報(bào)披露，該公司第四季度實(shí)現(xiàn)總收入75億美元，同比增加19.4%；EBITDAA為10.14億美元（未計(jì)利息、稅項(xiàng)、折舊及攤銷前的利潤(rùn)），是上年同期的近三倍。
達(dá)飛：受疫情影響中國(guó)主要沿海港口貨運(yùn)量減少

法國(guó)集裝箱航運(yùn)巨頭達(dá)飛輪船（CMA CGM）在一份關(guān)于冠狀病毒影響的報(bào)告中說(shuō)，中國(guó)主要沿海港口的貨物流量正開(kāi)始恢復(fù)正常，業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)已進(jìn)入恢復(fù)階段。
與前一個(gè)月相比前10大班輪公司中有5家公司的運(yùn)力大減

Alphaliner數(shù)據(jù)顯示，截至2020年3月2日，全球集裝箱船總運(yùn)力為23,653,999TEU，運(yùn)營(yíng)的集裝箱船總數(shù)為6147艘。與一個(gè)月前相比，全球前10大班輪公司中，達(dá)飛（CMACGM）減少了14艘租賃船舶，總運(yùn)力因此減少33,222TEU。馬士基（MSK）、中遠(yuǎn)海運(yùn)（COSCO SHIPPING）和長(zhǎng)榮海運(yùn)，也減少了超過(guò)20,000TEU的運(yùn)力。海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（ONE）減少了16,807TEU運(yùn)力。
閑置運(yùn)力達(dá)創(chuàng)紀(jì)錄的200萬(wàn)TEU 集運(yùn)業(yè)將面臨17億美元損失

據(jù)Alphaliner提供的最新數(shù)據(jù)顯示，疫情期間，由于主要受從中國(guó)出發(fā)的航班取消數(shù)量創(chuàng)下紀(jì)錄的影響，閑置的集裝箱船隊(duì)已超過(guò)創(chuàng)紀(jì)錄的200萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱TEU了。
現(xiàn)代商船將于4月接收全球最大集裝箱船

據(jù)TheLoadStar報(bào)道稱，現(xiàn)代商船（HMM）將于今年4月接收全球最大集裝箱船HMMAlgeciras號(hào)，此使其成為全球最大集裝箱船的運(yùn)營(yíng)商。
OOCL RAUMA 集裝箱船突發(fā)集裝箱落水

據(jù)悉，OOCL RAUMA 集裝箱船突發(fā)集裝箱落水事故，涉及CMA/APL, COSCO/OOCL, EMC，YML, HPL等船公司共艙。
全球航運(yùn)受疫情沖擊外媒-疫情正在阻塞全球貿(mào)易動(dòng)脈

目前，世界各地都在采取措施防止新型冠狀病毒肺炎疫情進(jìn)一步擴(kuò)散。高度依賴中國(guó)的航運(yùn)行業(yè)也因此正面臨著業(yè)務(wù)縮水、貨物積壓等困境，全球供應(yīng)鏈已受到影響。據(jù)外媒報(bào)道，多家船運(yùn)公司已減少海運(yùn)船只的數(shù)量，疫情正在阻塞全球貿(mào)易的動(dòng)脈。
班輪公司停航數(shù)創(chuàng)7年同期新高運(yùn)價(jià)或?qū)⒊A(yù)期增長(zhǎng)

近期，全球各大集裝箱班輪公司（CMA，APL，MSC，OOCL）等陸續(xù)公布了2020年1月份的停航計(jì)劃。
中遠(yuǎn)海運(yùn)：構(gòu)建全球航運(yùn)新生態(tài)

加入中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)（COSCO SHIPPING）后，擁有百年歷史的希臘比雷埃夫斯港（Piraeus）重現(xiàn)昔日榮光，比雷埃夫斯港復(fù)興的背后則是中遠(yuǎn)海運(yùn)踐行“產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展”思維的成果，更是集團(tuán)布局“一帶一路”及構(gòu)建全球航運(yùn)生態(tài)新格局的縮影。
原APL首席執(zhí)行官上任CEVA Logistics首席執(zhí)行官不到一年離任

去年達(dá)飛（CMACGM）完成了對(duì)CEVA Logistics的要約收購(gòu)后，曾一度傳出財(cái)務(wù)緊張，繼而又傳出賣碼頭、裁員的風(fēng)波。
達(dá)飛整改CEVA物流其首席運(yùn)營(yíng)官離任

據(jù)英國(guó)勞氏日?qǐng)?bào)（Lloyd‘s List）報(bào)道稱，法國(guó)班輪巨頭達(dá)飛輪船（CMACGM）已對(duì)基華物流（CEVA Logistics）啟動(dòng)“第二階段”戰(zhàn)略調(diào)整，該公司首席執(zhí)行官尼古拉·薩爾蒂尼（Nicolas Sartini）離任。
THE Alliance聯(lián)盟調(diào)整亞歐航線服務(wù) HMM超大型船將取代赫伯羅特集裝箱船

去年7月韓國(guó)現(xiàn)代商船（HMM）發(fā)布棄“2M”聯(lián)盟，轉(zhuǎn)而宣布加入由赫伯羅特、陽(yáng)明海運(yùn)、ONE組建的THE Alliance聯(lián)盟，據(jù)悉HMM正式加入后，THE Alliance聯(lián)盟今年將調(diào)整亞歐航線服務(wù)網(wǎng)路。
達(dá)飛出資參與港口岸電項(xiàng)目

1月8日，達(dá)飛集團(tuán)（CMACGM）旗下13892 TEU船舶“APL SINGAPURA”號(hào)在法國(guó)敦刻爾克港（Dunkerque）Terminal de Flandres碼頭舉行了岸電技術(shù)的啟用儀式。達(dá)飛集團(tuán)成為第一家在該碼頭使用岸電技術(shù)的集裝箱班輪公司。
達(dá)飛自2月起將低硫燃油附加費(fèi)上調(diào)至275美元/噸

法國(guó)達(dá)飛（CMACGM）上周表示，公司決定從2020年2月1日起，將低硫燃油附加費(fèi)定為275美元/噸。
突發(fā) 中遠(yuǎn)海運(yùn)一集裝箱船起火疑又是危險(xiǎn)品瞞報(bào)

據(jù)有關(guān)最新獲悉，中遠(yuǎn)海運(yùn)（COSCO SHIPPING）集裝箱船貨艙起火，滿載中國(guó)起運(yùn)貨物，航線掛靠上海港（Shanghai)，寧波港（Ningbo)，蛇口港（Shekou)，南沙港（Nansha)，不少貨主貨代中招，詳情如下。速與各自代理或船司取得聯(lián)系獲知自己箱號(hào)所在貨艙位置是否有直接或間接的貨損和影響，最后再次普及共同海損。