20GP
40GP
40HQ
備注
附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費 | RMB | 718.0 | 1077.0 | 1077.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
封條費 | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費 | RMB | 450.0 | |||||
艙單申報費 | RMB | 53.0 | |||||
電放費 | RMB | 300.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費) | RMB | 20.0 | 20.0 | 20.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
訂艙費 | RMB | 260.0 | 405.0 | 405.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
重量驗證費 | RMB | 17.0 | 17.0 | 17.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
加拼倉單費 | RMB | 43.0 |
ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE LTD.
東方海外貨柜航運(OOCL,ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE LTD.)是香港為基礎(chǔ)的集裝箱運輸和物流服務(wù)的公司。東方海外是世界上最大的綜合性國際集裝箱運輸,物流及碼頭公司之一,在世界各地70個國家的320多個辦事處,提供78條航線班輪服務(wù),包括在國際交易市場有一個超過300艘的船隊,其中包括大聯(lián)盟成員行的船只,駁船和東方...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shanghai到Surabaya整箱海運費YML |
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SURABAYA | 950 | 1800 | 1900 | 11 | 7/3 | YML | |||||
Shanghai到Surabaya整箱海運費TSL |
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SURABAYA | 870 | 1740 | 1740 | 12 | 4/7 | TSL | |||||
Shanghai到Surabaya整箱海運費KMTC |
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SURABAYA | 1000 | 1900 | 1900 | 11 | 4/7 | KMTC | |||||
Shanghai到Surabaya整箱海運費KMTC |
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SURABAYA | 1000 | 1900 | 1900 | 14 | 3/6 | KMTC | |||||
Shanghai到Surabaya整箱海運費OOCL |
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SURABAYA | 915 | 1720 | 1720 | 16 | 3/6 | OOCL | |||||
Shanghai到Surabaya整箱海運費OOCL |
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SURABAYA | 915 | 1720 | 1720 | 14 | 7/3 | OOCL | |||||
Shanghai到Surabaya整箱海運費KMTC |
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SURABAYA | 1000 | 1900 | 1900 | 16 | 1/4 | KMTC | |||||
Shanghai到Surabaya整箱海運費JINJIANG |
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SURABAYA | 905 | 1860 | 1860 | 10 | 4/7 | JINJIANG | |||||
Shanghai到Surabaya整箱海運費COSCO |
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SURABAYA | 950 | 1800 | 1800 | 15 | 7/3 | COSCO | |||||
Shanghai到Surabaya整箱海運費COSCO |
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SURABAYA | 950 | 1800 | 1800 | 16 | 3/6 | COSCO |
據(jù)中港網(wǎng)排名數(shù)據(jù)顯示,2019年前兩個月,唐山港(Tangshan)以365萬噸的差距,貨物吞吐量首次超過上海港(Shanghai),在全國沿海港口貨物吞吐量排名中,從去年的第三名,躍升至第二位。
為響應(yīng)政府新經(jīng)濟政策及看好東南亞市場的經(jīng)濟發(fā)展,陽明海運與中國臺灣港務(wù)及印度尼西亞當?shù)叵嚓P(guān)業(yè)者共同投資之--臺印貨柜倉儲物流公司(PT. FORMOSA SEJATI LOGISTICS)5月15日于印度尼西亞泗水(Surabaya)舉辦開幕儀式,該公司資本額為500萬美元,初期實收資本額為125萬美元,主要負責(zé)印度尼西亞泗水港內(nèi)陸貨柜堆場及物流倉儲等業(yè)務(wù)。
8月28日,據(jù)《貿(mào)易風(fēng)》消息稱,東方海外(OOCL)正打算新造一批超巴拿馬型集裝箱船,該合同價值高達10億美元。據(jù)悉,這批新船將不打算配備廢氣洗滌器,而是使用LNG或低硫燃料油,滿足國際海事組織在2020年實施的低硫標準。