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附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 566.0 | 887.0 | 887.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 封條費(fèi) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 30.0 | |||||
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 艙單申報(bào)費(fèi) | RMB | 103.0 | |||||
| 電放費(fèi) | RMB | 400.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 55.0 | 55.0 | 55.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 訂艙費(fèi) | RMB | 300.0 | 460.0 | 460.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 12.0 | 12.0 | 12.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 操作費(fèi) | USD | 90.0 | 150.0 | 150.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼倉(cāng)單費(fèi) | RMB | 43.0 | |||||
| 破冰費(fèi) | RMB | 75.0 | 150.0 | 150.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
陽(yáng)明海運(yùn)是中國(guó)臺(tái)灣一家具有官方背景的大型海運(yùn)公司，成立于1972年12月28日，前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。之所以以“陽(yáng)明”為名，是取“陽(yáng)明”二字所具有的“日”、“太陽(yáng)”、“光明”之含義與紀(jì)念中國(guó)歷史的哲學(xué)家王陽(yáng)明，并有奉行王陽(yáng)明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 陽(yáng)明海運(yùn)與長(zhǎng)榮海運(yùn)、萬(wàn)海...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Oslo整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
|||||||||||
| ROTTERDAM | 3300 | 5400 | 5750 | 40 | 2/5 | YML | |||||
Shanghai到Oslo整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| ROTTERDAM | 3300 | 5400 | 5750 | 34 | 7/3 | YML | |||||
Shanghai到Oslo整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| ROTTERDAM | 4550 | 7600 | 7600 | 40 | 5/1 | COSCO | |||||
Shanghai到Oslo整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| ROTTERDAM | 4550 | 7600 | 7600 | 41 | 4/7 | COSCO | |||||
Shanghai到Oslo整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| HAMBURG | 4550 | 7600 | 7600 | 46 | 3/6 | COSCO | |||||
基爾世界經(jīng)濟(jì)研究所 (IfW-Kiel) 的一位經(jīng)濟(jì)學(xué)家警告說(shuō)，由于上海商業(yè)中心的 COVID 封鎖，歐洲和美國(guó)可能會(huì)進(jìn)一步延遲和短缺從中國(guó)進(jìn)口的電子產(chǎn)品。
據(jù)悉，挪威奧斯陸上市公司的LPG船船東Aurora LPG表示，該公司已與荷蘭銀行和韓國(guó)出口銀行簽訂價(jià)值2億美元貸款，為旗下4艘現(xiàn)代重工(船機(jī)庫(kù) 位置)在建新船融資。
近日，陽(yáng)明海運(yùn)宣布將退租一系列船舶，同時(shí)準(zhǔn)備接納一批新的大型集裝箱船加入船隊(duì)。
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