20GP
40GP
40HQ
備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 718.0 | 1077.0 | 1077.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
封條費(fèi) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
艙單申報(bào)費(fèi) | RMB | 53.0 | |||||
電放費(fèi) | RMB | 300.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 20.0 | 20.0 | 20.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
訂艙費(fèi) | RMB | 260.0 | 405.0 | 405.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 17.0 | 17.0 | 17.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
加拼倉單費(fèi) | RMB | 43.0 |
ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE LTD.
東方海外貨柜航運(yùn)(OOCL,ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE LTD.)是香港為基礎(chǔ)的集裝箱運(yùn)輸和物流服務(wù)的公司。東方海外是世界上最大的綜合性國際集裝箱運(yùn)輸,物流及碼頭公司之一,在世界各地70個(gè)國家的320多個(gè)辦事處,提供78條航線班輪服務(wù),包括在國際交易市場有一個(gè)超過300艘的船隊(duì),其中包括大聯(lián)盟成員行的船只,駁船和東方...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shanghai到Belawan整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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SINGAPORE | 900 | 1700 | 1800 | 15 | 1/4 | YML | |||||
Shanghai到Belawan整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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SINGAPORE | 815 | 1620 | 1620 | 15 | 3/6 | OOCL | |||||
Shanghai到Belawan整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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SINGAPORE | 815 | 1620 | 1620 | 15 | 7/3 | OOCL | |||||
Shanghai到Belawan整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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SINGAPORE | 815 | 1620 | 1620 | 15 | 7/3 | OOCL | |||||
Shanghai到Belawan整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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SINGAPORE | 1000 | 1900 | 2000 | 15 | 1/4 | YML | |||||
Shanghai到Belawan整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SINGAPORE | 650 | 1300 | 1300 | 15 | 6/2 | ONE | |||||
Shanghai到Belawan整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SINGAPORE | 650 | 1300 | 1300 | 14 | 6/2 | ONE | |||||
Shanghai到Belawan整箱海運(yùn)費(fèi)MCC |
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TANJUNG PELEPAS | 990 | 1910 | 1910 | 18 | 5/1 | MCC | |||||
Shanghai到Belawan整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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PORT KELANG | 1000 | 2000 | 2000 | 17 | 1/4 | EMC | |||||
Shanghai到Belawan整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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SINGAPORE | 915 | 1820 | 1820 | 15 | 7/3 | OOCL |
寧波港發(fā)布通知:將于14日下午16時(shí)停止碼頭進(jìn)提箱作業(yè)! 有從寧波港、上海港口岸出貨的貨主、貨代們,請密切關(guān)注各碼頭通知!
“Ever Given”輪再次嘗試起浮失敗。當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月27日,蘇伊士運(yùn)河管理局召開新聞發(fā)布會(huì),主席烏薩馬·拉比耶表示目前運(yùn)河上有321艘船只等待通航。根據(jù)MarineTraffic和ClipperData提供的數(shù)據(jù),各船公司大量船舶(包括集裝箱船、油輪和干散貨船舶)正爭先恐后地改道好望角,以避開蘇伊士運(yùn)河的混亂局面。