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赫伯羅特：提高貨物索賠效率將在14天內(nèi)給出解決方案

赫伯羅特再次推出新服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。日前，該公司發(fā)布公告稱，由于貨物損壞或丟失后，客戶提交貨物索賠申請的流程繁瑣，處理時間過長，給客戶造成了諸多不便。
最新進(jìn)展！HMM海員工會決定罷工

近期引人關(guān)注的韓國班輪公司HMM勞資糾紛問題，有了最新進(jìn)展。根據(jù)韓國媒體8月23日下午的最新報道，日前HMM海員工會舉行的罷工投票有了最終結(jié)果，有約92%的投票者支持罷工。這些海員計劃于本周三，向HMM管理層遞交辭職信。這將是HMM歷史上的首次罷工。
美西航線火爆吸引獨(dú)立新運(yùn)營商航運(yùn)聯(lián)盟市場份額有所下降

強(qiáng)勁的集裝箱市場催生了美國-亞洲航線上的新參與經(jīng)營者，Sea-Intelligence表示，與航運(yùn)聯(lián)盟無關(guān)的新航運(yùn)公司已經(jīng)占據(jù)了超過“2M”聯(lián)盟的市場份額。
HMM漲薪調(diào)解失敗大罷工將一觸即發(fā)

韓國航運(yùn)公司HMM（前現(xiàn)代商船）自1976年成立以來的首次罷工危機(jī)正在走向高潮。8月20日，韓國中央勞動委員會就HMM海上聯(lián)合工會（海員工會）與資方的工資團(tuán)體協(xié)議談判進(jìn)行了第二次爭議調(diào)解，但因勞資雙方立場差異較大，因此做出了停止調(diào)解的決定。此前一天即8月19日，韓國中央勞動委員會在對HMM陸上工會與資方的工資團(tuán)體協(xié)議談判進(jìn)行第三次爭議調(diào)解無效后，也宣布停止調(diào)解。
馬士基訂造 8 艘大型碳中和甲醇集裝箱船加速船隊脫碳進(jìn)程

A.P. 穆勒– 馬士基今日宣布與韓國現(xiàn)代重工（Hyundai Heavy Industries）簽署協(xié)議，訂造8艘大型碳中和甲醇集裝箱船，該批船舶每艘運(yùn)力約為16,000標(biāo)箱(20英尺集裝箱) ，其中第一艘將于2024 年第一季度投入遠(yuǎn)洋航線運(yùn)營。該協(xié)議還包括在 2025 年增訂4 艘船舶的選擇權(quán)。
廣州港擴(kuò)容提質(zhì) 打開更大發(fā)展空間

近日，《建設(shè)廣州國際航運(yùn)樞紐三年行動計劃（2021—2023年）》（以下簡稱《三年行動計劃》）正式印發(fā)，廣州希望通過建設(shè)功能完善的基礎(chǔ)設(shè)施、大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)等8方面措施進(jìn)一步鞏固廣州港（Guangzhou）國際大港地位，建設(shè)世界一流港口。在世界銀行和信息服務(wù)公司埃信華邁發(fā)布的2020年全球集裝箱港口績效指數(shù)（CPPI）排名中，廣州港從全球351個港口中脫穎而出，集裝箱港口績效指數(shù)位列第六，同時全球集裝箱吞吐量排名第一位。
長榮海運(yùn)“長賜”輪“重返”蘇伊士運(yùn)河

據(jù)有關(guān)報道，當(dāng)?shù)貢r間8月20 ，長榮海運(yùn)“長賜”輪（Ever Given）“重返”蘇伊士運(yùn)河，這次在兩艘拖船及專業(yè)引航員的護(hù)送下順利通過。這也是今年3月在蘇伊士運(yùn)河擱淺堵住河道造成交通大阻塞的“長賜”輪在事故后首次航經(jīng)這個全球海運(yùn)要道，也是長賜輪第22次通過蘇伊士運(yùn)河。
以星2021年上半年凈利潤同比增長113倍

近日，以星航運(yùn)（ZIM）披露了2021年上半年財務(wù)業(yè)績。據(jù)財報披露，該公司今年1-6月實(shí)現(xiàn)總收入41.3億美元，去年同期僅為16.2億美元，同比增長155%；凈利潤14.8億美元，去年同期為1300萬美元。同比增長接近113倍。上半年完成箱量173.9萬TEU，同比增長35.86%；平均單箱運(yùn)費(fèi)2,145美元，而去年同期為1,081美元，同比增長98%。
2021年上半年上海港海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)持續(xù)向好

今年以來，隨著國內(nèi)運(yùn)輸市場的穩(wěn)健復(fù)蘇，上海市海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)增長顯著。2021年1-7月全市海鐵聯(lián)運(yùn)完成 21.7萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長72%。其中蘆潮港中心站完成20萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長96%。
漲！全球集裝箱航運(yùn)市場運(yùn)價再創(chuàng)新高

集運(yùn)市場困境難解，帶動運(yùn)價持續(xù)上漲，也逼得美國零售巨頭沃爾瑪（Walmart）要自己租船運(yùn)貨，確保有足夠運(yùn)力和庫存可滿足下半年節(jié)慶商機(jī)，而這也是繼家得寶（Home Depot）、亞馬遜（Amazon）等零售巨頭之后又一大貨主決定自行租船包船解決。
東方海外2021年上半年凈利潤28.11億美元

據(jù)悉，東方海外國際（OOCL）發(fā)布了2021年上半年財報業(yè)績，期內(nèi)該公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入69.88億美元（約454.34億元人民幣），歸屬于上市公司股東的凈利潤28.11億美元（約182.76億元人民幣）。
達(dá)飛啟用印尼最大集裝箱倉庫

8月18日，法國達(dá)飛集團(tuán)（CMACGM）在印度尼西亞東雅加達(dá)的Cakung正式啟用其第四個也是最大的集裝箱倉庫，該倉庫占地35000平方米，運(yùn)營容量超過4000TEU。
堵、堵、堵！全球約409艘集裝箱船、273萬個集裝箱等待靠泊卸貨

世界各大集裝箱港口包括亞太、北美和歐洲部分港口擁堵加劇，供應(yīng)鏈面臨巨大壓力。目前有273萬TEU集裝箱在港口外等待靠泊卸貨。Vessels Value的分析顯示，一些船只在港口外等待靠泊已有18天，有的延誤已達(dá)30天，而全球部分港口因?yàn)橐咔楦羌觿矶逻@一問題。
過去一年里地中海航運(yùn)新增運(yùn)力相當(dāng)于買下了1.5個太平船務(wù)

過去一年里，地中海航運(yùn)（MSC）通過收購二手船，而獲得了約1.5個太平船務(wù)（PIL）的運(yùn)力。
馬士基為全球首艘碳中和集裝箱船舶鎖定綠色電制甲醇燃料

歐洲能源公司（European Energy）將在丹麥新建電制甲醇設(shè)施，提供可再生能源燃料。A.P. 穆勒-馬士基宣布將與丹麥可再生能源公司-歐洲能源（European Energy）的子公司REintegrate合作，為全球首艘使用碳中和甲醇的集裝箱船舶生產(chǎn)綠色燃料。
厲害了兩個月賺回一艘船德翔海運(yùn)“天價”租出新購二手船

據(jù)悉，德翔海運(yùn)（TSL）去年9月剛剛收購的一艘二手集裝箱船最近以15萬美元/天的“天價”租出，在不到兩個月的租期內(nèi)就能賺回船價。
以星輪船2021年上半年盈利14.8億美元

8月19日據(jù)有關(guān)消息，以星輪船（ZIM）披露了其2021年上半年財務(wù)業(yè)績。
美國建造適合22000TEU大船掛靠的新集裝箱碼頭

日前，美國路易斯安娜州Plaquemines Port港口宣布，其開發(fā)合作伙伴LA23發(fā)展公司（LA23 Devco）已經(jīng)正式獲得了未來建造能夠適合22000TEU大型集裝箱船舶掛靠的集裝箱碼頭的選址。
海豐國際公布上半年業(yè)績利潤同比增長約307.9%

日前，海豐國際控股有限公司（SITC）公布了其2021年上半年的業(yè)績。
超100艘船堵在美國西海岸東海岸港口也陷入擁堵

拜登政府的經(jīng)濟(jì)刺激計劃，在為美國帶來旺盛消費(fèi)的同時，也讓美國各大港口不堪重負(fù)。