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中運(yùn)海運(yùn)旗下一集裝箱船巴生港撞船船期將延誤

據(jù)外媒報(bào)道，中遠(yuǎn)海運(yùn)（COSCO SHIPPING）旗下一艘懸掛香港旗的新巴拿馬型集裝箱船“COSCO England”于4月21日在馬來西亞巴生港（Port Klang）停泊時(shí)與另一艘船發(fā)生相撞事故。
Global Ship Lease與馬士基航運(yùn)簽訂一份長期租約

據(jù)悉，Global Ship Lease公司與馬士基航運(yùn)（MAERSK）簽訂了一份為期30個(gè)月的租船合同，出租5,936-teu Tasman，租期或?qū)㈤L達(dá)38個(gè)月。
現(xiàn)代商船與FESCO擴(kuò)大中俄航線上合作

4月24日，現(xiàn)代商船（HMM）宣布稱，將進(jìn)一步擴(kuò)大與俄羅斯遠(yuǎn)東航運(yùn)公司（FESCO）在中俄航線（CRN）上的合作。
亞洲至北歐航線海運(yùn)費(fèi)降至一年來新低

近期，亞洲至北歐航線即期運(yùn)價(jià)已降至一年來最低點(diǎn)。Alphaliner認(rèn)為，雖然部分班輪公司減少了運(yùn)力投入，但并不足以扭轉(zhuǎn)市場頹勢。Alphaliner數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前亞洲至北歐航線即期運(yùn)價(jià)為一年來最低。
全球20大集裝箱班輪公司運(yùn)力排名出爐（截至2019年4月17日）

根據(jù)Alphaliner最新運(yùn)力數(shù)據(jù)顯示，截至2019年4月17日，全球二十大集裝箱船公司運(yùn)力排名出爐，位列排行榜第一至第五分別是：馬士基（MAERSK）、地中海航運(yùn)（MSC）、中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)（COSCO SHIPPING）、達(dá)飛輪船（CMACGM）、赫伯羅特（HPL）。
淺析亞馬遜對集裝箱航運(yùn)業(yè)的影響

近期，亞馬遜（AMAZONE）重新定義了供應(yīng)鏈對終端消費(fèi)者的含義，其海運(yùn)代理業(yè)務(wù)的增加也表明了這家互聯(lián)網(wǎng)巨頭對集裝箱運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)生影響的兩種方式，一種是通過2016年推出的無船公共承運(yùn)人對其內(nèi)部供應(yīng)鏈實(shí)施更好的控制；另一種更重要的是，他們可能在構(gòu)建一個(gè)供應(yīng)鏈平臺(tái)來提供獨(dú)特的服務(wù)，甚至面向其市場網(wǎng)絡(luò)之外的托運(yùn)人。
Transport Topics公布2019全球貨代50強(qiáng)

據(jù)有關(guān)消息，日前《Transport Topics》公布了2019全球貨代50強(qiáng)榜單，德迅以469萬TEU的貨量繼續(xù)衛(wèi)冕海運(yùn)板塊代理的榜首，中外運(yùn)以336萬TEU的貨量位列榜單第2名；DHL排在第三。
全球班輪公司運(yùn)力排名TOP-10（截至2019年04月09日）

據(jù) Alphaliner 最新運(yùn)力數(shù)據(jù)顯示，截至2019年04月09日，全球班輪公司運(yùn)力100強(qiáng)中排名前三位的仍然是馬士基航運(yùn)（MAERSK）、地中海航運(yùn)（MSC）、中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)（COSCO）。
達(dá)飛整合旗下兩家公司品牌

據(jù)獲悉，達(dá)飛輪船（CMACGM）發(fā)布的消息稱，旗下兩家公司Containerships和MacAndrews將整合至同一品牌Containerships。
赫伯羅特將增運(yùn)量降成本提盈利

與馬士基航運(yùn)（MAERSK）和達(dá)飛輪船（CMACGM）轉(zhuǎn)型涉足物流行業(yè)做“綜合物流服務(wù)商”不同的是，赫伯羅特（HPL）首席執(zhí)行官Rolf Habben Jansen近日表示，赫伯羅特?zé)o意收購物流企業(yè)、不提升運(yùn)力排名，而是通過增加運(yùn)量、降低成本來提升盈利能力、減少債務(wù)。
達(dá)飛輪船和地中海航運(yùn)花樣征收燃油附加費(fèi)

日前，達(dá)飛輪船（CMACGM）和地中海航運(yùn)（MSC）揭示了新的定價(jià)機(jī)制的細(xì)節(jié)，或者在2020年限硫法規(guī)生效之前的2019年初開始推行托運(yùn)人的“燃料調(diào)整公式”（BAF）。這兩家航運(yùn)公司在2018年9月宣布，他們將跟隨馬士基航運(yùn)（MAERSK）的步伐，引入BAF作為向客戶轉(zhuǎn)嫁燃油賬單負(fù)擔(dān)的手段。
達(dá)飛一集裝箱船在鹿特丹港完成海洋生物燃料加注

達(dá)飛輪船（CMACGM）一艘5095 TEU集裝箱船“CMA CGM White Shark”輪于3月23日掛靠鹿特丹港（Rotterdam）時(shí)，成功完成可持續(xù)海洋生物燃料加注，此標(biāo)志著其向脫碳航運(yùn)又邁出了重要一步。
胡志明港迎有史以來最大集裝箱船

據(jù)越通網(wǎng)消息稱，日前，達(dá)飛集團(tuán)（CMACGM）旗下長222米的“Morotai”Morotai號(hào)集裝箱船抵達(dá)胡志明（Ho Chi Minh）SP-ITC國際集裝箱港口。這是該港口迎來有史以來最大的貨船。
達(dá)飛與中船集團(tuán)簽10艘15000TEU集裝箱船訂單

3月26日，據(jù)有關(guān)消息稱，藉此次中國國家主席習(xí)近平對法國進(jìn)行國事訪問之際，全球航運(yùn)和物流領(lǐng)導(dǎo)者達(dá)飛集團(tuán)（CMACGM）董事長兼首席執(zhí)行官魯?shù)婪颉に_德先生與中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司（ CSSC）董事長雷凡培先生簽署了一份協(xié)議，將訂造十艘新的15000TEU集裝箱船。
馬士基宣布將在超大型集裝箱船上測試生物燃料

繼法國達(dá)飛集團(tuán)（CMACGM）之后，馬士基（MAERSK）也宣布將在旗下一艘Triple-E級(jí)的集裝箱船上測試生物燃料。
多家船公司削減跨太平洋航線運(yùn)力

據(jù)美國研究公司Descartes Datamyne的數(shù)據(jù)，從亞洲到美國的集裝箱運(yùn)輸在今年2月份出現(xiàn)了24個(gè)月以來的首次下滑。來自10個(gè)亞洲國家和地區(qū)運(yùn)往美國的柜子減少了5.5％，相當(dāng)于2月份的1235684 TEU。
港口聯(lián)盟與大物流聯(lián)盟大勢所趨

面對航運(yùn)聯(lián)盟的不斷升級(jí)，港口必須及時(shí)應(yīng)對，建立聯(lián)盟是最好的選擇。而在航運(yùn)聯(lián)盟、港口聯(lián)盟之外，物流聯(lián)盟的概念正迅速擴(kuò)展。特別是隨著航運(yùn)巨頭們紛紛擴(kuò)張供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，大物流聯(lián)盟的發(fā)展趨勢已十分明朗。
達(dá)飛集團(tuán)聯(lián)手宜家測試船舶第二代生物燃料

達(dá)飛集團(tuán)（CMACGM）宣布，將與宜家一起，將于3月19日在旗下一艘船舶上試驗(yàn)第二代生物燃料（biofuel），航運(yùn)業(yè)碳減排將邁出重要一步。
地中海航運(yùn)和達(dá)飛輪船將強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手

地中海航運(yùn)（MSC）和達(dá)飛輪船（CMACGM）兩大航運(yùn)巨頭將強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，為歐洲-大洋洲航線提供獨(dú)特的海運(yùn)服務(wù)。
海運(yùn)業(yè)三大新的商業(yè)模式

在過去幾十年里，海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化。從最初的500TEU小型集裝箱船到最新的22000TEU集裝箱巨獸，硬件設(shè)備已經(jīng)經(jīng)歷了徹底的改變。