CMA

截至2019年1月2日:全球班輪公司運力排名TOP-10

據(jù) Alphaliner 最新運力數(shù)據(jù)顯示，截至2019年1月2日，全球班輪公司運力100強中排名前三位的仍然是馬士基航運（MAERSK）、地中海航運（MSC）、中遠海運集團（COSCO SHIPPING）。
青島港自動化集裝箱碼頭單機平均效率打破世界記錄

2019年元旦假期以來，青島港（Qingdao）各大碼頭一派繁忙、車船如織，3000多名碼頭工人奮戰(zhàn)一線，僅元月1日當天全港靠離船舶達100多艘次，以新紀錄、新業(yè)績開啟2019年奮斗新征程：全自動化集裝箱碼頭再次創(chuàng)出新的世界紀錄，單機平均效率43．23自然箱／小時，打破了42．9自然箱／小時的原紀錄。
全球班輪公司運力排名TOP-20，截至2018年12月28日

據(jù)Alphaliner最新運力數(shù)據(jù)顯示，截至2018年12月28日，全球班輪公司運力100強中排名前三的仍然是馬士基航運（MAERSK）、地中海航運（MSC）、中遠海運集團（COSCO SHIPPING）。
中遠海運：全球航運的領(lǐng)軍者

40年前，改革開放的大幕拉開，中國航運事業(yè)開啟了嶄新的一頁。1978年，中遠（COSOC）“平鄉(xiāng)城”輪裝載著162個集裝箱，從上海港（Shanghai）出發(fā)前往澳大利亞，開辟了我國第一條國際集裝箱班輪航線。
未來幾年集裝箱新造船訂單量將將迅速下降

據(jù)航運咨詢機構(gòu)Seaintelligence 最新分析顯示，2021年前，幾大集裝箱航運公司都將對新船交付施加更多壓力，因此未來幾年集裝箱新造船訂單量將迅速下降。
法國達飛將投資2000萬歐元升級敖德薩港

據(jù)商業(yè)周刊/烏克蘭投資12月17日報道稱，法國集裝箱航運市場領(lǐng)導(dǎo)者達飛輪船（CMACGM）公布了將在敖德薩港（Odessa）集裝箱碼頭投資2000萬歐元的計劃。
達飛輪船自明年1月1日起對所有中國港口征收低硫附加費

據(jù)達飛輪船（CMA）表示，繼去年10月在上海和寧波港口實施低硫規(guī)定后，自2019年1月1日起，所有中國大陸、香港和中國臺灣港口亦將實施0.50%的硫含量限制。為了確保服務(wù)的可持續(xù)性和可靠性，達飛輪船（CMA）宣布將從2019年1月1日（原始港口裝貨日期）起實施以下中國大陸、香港和中國臺灣港口征收低硫附加費（LSS）。
長榮海運與高雄港第七貨柜中心簽署5座碼頭的租約

長榮海運持續(xù)深耕高雄港（Kaohsiung）作為東亞地區(qū)轉(zhuǎn)運基地，12月11日，該公司與中國臺灣港務(wù)公司簽署高雄港正建造中的第七貨柜中心5座碼頭租約，宣示將同步投資發(fā)展全球海運市場;未來該碼頭提供自動化裝卸貨柜操作等設(shè)施，年裝卸能量達400萬TEU。
達飛輪船攜手Freightos推進航運數(shù)字化

據(jù)悉，法國達飛輪船（CMACGM）已與總部位于耶路撒冷的國際貨運在線平臺 Freightos 就共同推進航運數(shù)字化簽署協(xié)議。達飛由此成為 Freightos 在線貨運交易市場上的首家海運公司。
APL將收購正利航運

據(jù)獲悉，達飛（CMA）旗下的 APL 將收購姐妹公司正利航運（CNC）。借于此，APL 將整合所有的亞洲區(qū)域內(nèi)航運業(yè)務(wù)，并以 CNC 品牌運作，但保持兩邊的銷售網(wǎng)絡(luò)以及所有的銷售渠道。
雀巢等巨頭預(yù)測2019年海運費會高漲

近日，馬士基航運（MAERSK）、達飛輪船（CMA）等多家船公司發(fā)布自12月1日起，上調(diào)亞洲至全球多個國家和地區(qū)的綜合貨運費，又一波漲價潮來襲。
ONE宣布自2019年1月1日起實施新的燃油附加費

據(jù)有關(guān)獲悉，日本ONE（NYK，MOL，KLINE）發(fā)布消息稱，為了應(yīng)對2020年限硫令，公司將自2019年1月1日起，實施新的燃油附加費（(ONE Bunker Surcharge，OBS）。
現(xiàn)代商船恐與“2M聯(lián)盟”分道揚鑣

日前，據(jù)韓國媒體報道稱，現(xiàn)代商船（HMM）很有可能與“2M聯(lián)盟”（MAERSK，MSC）分道揚鑣，而加入其他聯(lián)盟。
淺析：達飛輪船與赫伯羅特規(guī)模效應(yīng)及成本差異

據(jù)海運分析機構(gòu) Seaintelligence 發(fā)表報告稱，集裝箱航運公司達飛輪船（CMACGM）的員工成本遠遠高于競爭對手赫伯羅特（Hapag-Lloyd）。到目前為止，赫伯羅特通過整合數(shù)十億美元的收購實現(xiàn)了更大的協(xié)同效應(yīng)。
全球班輪公司運力百強最新排名截止 2018.12.2

據(jù) Alphaliner 最新運力數(shù)據(jù)顯示，截止2018年12月2日，全球班輪公司運力100強中排名前三的分別是馬士基航運（MAERSK）、地中海航運（MSC）和中遠海運集運（COSCO SHIPPING）。
基華物流收購達飛物流 APL首席執(zhí)行官將任職基華物流

達飛集團與基華物流（CEVA）戰(zhàn)略合作又有新進展，CEVA將與達飛物流（CMA CGM Log）深度融合，APL首席執(zhí)行官Nicolas Sartini將任CEVA新職。
達飛輪船發(fā)布通知出口 ADEN港征收 PCS

達飛輪船（CMA）發(fā)布通知稱，自 2018年12月1日起，由上海（Shanghai）出口到 ADEN港將征收 PCS。
達飛輪船第三季度因燃料價格上漲盈利下降

由于燃料價格在2018年第三季度繼續(xù)上漲，法國集裝箱航運巨頭達飛輪船（CMA）的盈利大幅下降。
達飛輪船2018年第三季度盈利1.03億美元

據(jù)獲悉，達飛輪船（CMACGM）發(fā)布2018年第三季度業(yè)績，該公司三季度實現(xiàn)收入60.6億美元，同比增加6.3%；運輸箱量同比增長5.5%至526萬TEU；凈利潤為1.03億美元，而去年同期為3.23億美元，同比降68.1%，不過遠高于上一季度的2,270萬美元；資本回報率為4.6%，同比下降5.8個百分點；息稅前利潤為2.35億美元。
ONE：將拓展亞洲--南美航線

據(jù)獲悉，日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（ONE）宣布稱，將拓展亞洲--南美的航線服務(wù)，是與赫伯羅特、地中海航運（MSC）聯(lián)手合作的。