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20GP
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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 625.0 | 960.0 | 960.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 艙單申報(bào)費(fèi) | RMB | 53.0 | |||||
| 電放費(fèi) | RMB | 50.0 | |||||
| 訂艙費(fèi) | RMB | 250.0 | 370.0 | 370.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 17.0 | 17.0 | 17.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 放單費(fèi) | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
SITC Container Lines Co., Ltd.
海豐集裝箱運(yùn)輸有限公司 （SITC Container Lines Co., Ltd.）是海豐國(guó)際控股有限公司旗下公司。截止到2015年12月31 日，公司共運(yùn)營(yíng)71艘集裝箱船舶，其中自有集裝箱船舶44艘；經(jīng)營(yíng)61條航線(xiàn)，網(wǎng)絡(luò)覆蓋中國(guó)、日本、韓國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣、香港、越南、泰國(guó)、菲律賓、 柬埔寨、印度尼西亞、新加坡、文萊和馬來(lái)西亞13個(gè)國(guó)家和地區(qū)的58個(gè)...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Y(jié)angon整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| SINGAPORE | 940 | 1520 | 1520 | 18 | 7/3 | OOCL | |||||
Shanghai到Y(jié)angon整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| SINGAPORE | 940 | 1520 | 1520 | 18 | 7/3 | OOCL | |||||
Shanghai到Y(jié)angon整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| SINGAPORE | 940 | 1520 | 1520 | 18 | 3/6 | OOCL | |||||
Shanghai到Y(jié)angon整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SINGAPORE | 775 | 1650 | 1650 | 15 | 2/5 | ONE | |||||
Shanghai到Y(jié)angon整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SINGAPORE | 775 | 1650 | 1650 | 15 | 1/4 | ONE | |||||
Shanghai到Y(jié)angon整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SINGAPORE | 775 | 1650 | 1650 | 15 | 6/2 | ONE | |||||
Shanghai到Y(jié)angon整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SINGAPORE | 775 | 1650 | 1650 | 14 | 6/2 | ONE | |||||
Shanghai到Y(jié)angon整箱海運(yùn)費(fèi)MCC |
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| YANGON | 1225 | 1980 | 1980 | 11 | 7/3 | MCC | |||||
Shanghai到Y(jié)angon整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| SINGAPORE | 940 | 1520 | 1520 | 18 | 4/7 | OOCL | |||||
Shanghai到Y(jié)angon整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| SINGAPORE | 940 | 1520 | 1520 | 18 | 7/3 | OOCL | |||||
日前，交通運(yùn)輸部公布了2018年5月規(guī)模以上港口貨物吞吐量。全國(guó)規(guī)模以上港口5月份完成貨物吞吐量114,026萬(wàn)噸，比去年同期增長(zhǎng)1.7%。自年初累計(jì)完成貨物吞吐量537,419萬(wàn)噸。
根據(jù)IMO規(guī)定，2020年1月1日起，全球船舶需要使用硫含量不高于0.5%的船用燃料油。標(biāo)普全球普氏指出，目前距離“限硫令”執(zhí)行時(shí)間已不足3個(gè)月，屆時(shí)全球絕大多數(shù)船舶的燃料將從高硫燃油轉(zhuǎn)為符合IMO規(guī)定的燃油，這意味著全球每天要有大約300萬(wàn)桶高硫燃油被替代。
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