20GP
40GP
40HQ
手機(jī)網(wǎng)站 |
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
碼頭處理費(fèi) | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
艙單申報(bào)費(fèi) | RMB | 53.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 100.0 | 100.0 | 100.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
訂艙費(fèi) | RMB | 370.0 | 510.0 | 510.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 22.0 | 22.0 | 22.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MCC運(yùn)輸新加坡有限公司(英文全稱(chēng):MCC Transport Singapore Pte Ltd; MCC是Mercantile Cargo Consolidators的縮寫(xiě);一般稱(chēng)MCC Transport,中文縮寫(xiě)為MCC運(yùn)輸 )是總部位于新加坡的船公司。20多年來(lái),MCC運(yùn)輸(MCC Transport)作為一個(gè)區(qū)域性船公司面向全球提供的航運(yùn)線路接駁服務(wù),包括馬士基集團(tuán)全亞洲各地的集裝箱貨物。按船...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
|||||||||||
PENANG | 775 | 1550 | 1550 | 11 | 3/6 | KMTC | |||||
Shanghai到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
|||||||||||
PENANG | 775 | 1550 | 1550 | 10 | 3/6 | KMTC | |||||
Shanghai到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
|||||||||||
PENANG | 850 | 1700 | 1700 | 10 | 4/7 | KMTC | |||||
Shanghai到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
|||||||||||
PENANG | 775 | 1550 | 1550 | 10 | 4/7 | KMTC | |||||
Shanghai到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
|||||||||||
PENANG | 850 | 1700 | 1700 | 10 | 3/6 | KMTC | |||||
Shanghai到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
|||||||||||
PENANG | 850 | 1700 | 1700 | 11 | 3/6 | KMTC | |||||
Shanghai到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
|||||||||||
PENANG | 690 | 1370 | 1370 | 11 | 7/3 | OOCL | |||||
Shanghai到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
|||||||||||
PENANG | 690 | 1370 | 1370 | 11 | 2/5 | OOCL | |||||
Shanghai到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
SINGAPORE | 600 | 1200 | 1200 | 14 | 6/2 | ONE | |||||
Shanghai到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
|||||||||||
PENANG | 790 | 1570 | 1570 | 11 | 2/5 | OOCL |
7月30日,上港集團(tuán)發(fā)布快訊,晝夜集裝箱吞吐量打到149565標(biāo)準(zhǔn)箱,突破了2019年8月17日創(chuàng)造的144430標(biāo)準(zhǔn)箱的最高紀(jì)錄。同時(shí),集團(tuán)單工班集裝箱吞吐量以51725標(biāo)準(zhǔn)箱也創(chuàng)下歷史新高。
航運(yùn)數(shù)據(jù)顯示,一批北韓的貨船正在返回南浦港,其中大部分貨物全部載入中國(guó),中國(guó)貿(mào)易公司從朝鮮回收煤炭。
日前,達(dá)飛輪船(CMA CGM)宣布稱(chēng)將整合它旗下的兩個(gè)歐洲內(nèi)部支線集裝箱航運(yùn)公司品牌 Containerships 和 MacAndrews。亦即是從2019年4月1日后,兩個(gè)品牌將統(tǒng)一以 Containerships品牌開(kāi)運(yùn)營(yíng)。