0755-82136100
20GP
40GP
40HQ
備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 艙單申報(bào)費(fèi) | RMB | 53.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 100.0 | 100.0 | 100.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 訂艙費(fèi) | RMB | 370.0 | 510.0 | 510.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 22.0 | 22.0 | 22.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE LTD.
東方海外貨柜航運(yùn)（OOCL,ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE LTD.）是香港為基礎(chǔ)的集裝箱運(yùn)輸和物流服務(wù)的公司。東方海外是世界上最大的綜合性國際集裝箱運(yùn)輸，物流及碼頭公司之一，在世界各地70個國家的320多個辦事處，提供78條航線班輪服務(wù)，包括在國際交易市場有一個超過300艘的船隊(duì)，其中包括大聯(lián)盟成員行的船只，駁船和東方...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Melbourne整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| MELBOURNE | 2360 | 4680 | 4680 | 14 | 6/2 | COSCO | |||||
Shanghai到Melbourne整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| MELBOURNE | 2360 | 4680 | 4680 | 17 | 2/5 | COSCO | |||||
Shanghai到Melbourne整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| MELBOURNE | 2455 | 4910 | 4910 | 17 | 2/5 | OOCL | |||||
Shanghai到Melbourne整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| MELBOURNE | 2250 | 4250 | 4250 | 17 | 4/7 | YML | |||||
Shanghai到Melbourne整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| MELBOURNE | 2250 | 4250 | 4250 | 21 | 4/7 | YML | |||||
Shanghai到Melbourne整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| MELBOURNE | 2100 | 3950 | 4150 | 17 | 4/7 | YML | |||||
Shanghai到Melbourne整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| MELBOURNE | 2200 | 4150 | 4150 | 17 | 4/7 | YML | |||||
Shanghai到Melbourne整箱海運(yùn)費(fèi)SINOTRANS |
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| MELBOURNE | 2075 | 4150 | 4150 | 20 | 4/7 | SINOTRANS | |||||
Shanghai到Melbourne整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| MELBOURNE | 2310 | 4580 | 4580 | 17 | 2/5 | COSCO | |||||
Shanghai到Melbourne整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| MELBOURNE | 2310 | 4580 | 4580 | 14 | 6/2 | COSCO | |||||
秦皇島港口運(yùn)營商秦皇島港口運(yùn)營公司稱，從中國北部的秦皇島港到中國東部和南部的張家港港，上海港，廣州港等中國港口的煤炭運(yùn)輸海運(yùn)價格本周二（2017年3月21日）開始偏移，結(jié)束了近幾周的持續(xù)上漲。
中國招商局集團(tuán)已作為第三家競購者進(jìn)入了墨爾本港競購的第二輪角逐。
作為緩解中國某些港口擁堵的努力的一部分，非中國大陸航空公司，特別是 AP Moller-Maersk (Maersk) 和東方海外集裝箱航運(yùn)公司 (OOCL) 已獲準(zhǔn)進(jìn)入中國境內(nèi)的四條重要的中國沿海航線。
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