20GP
40GP
40HQ
附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
碼頭處理費 | RMB | 646.0 | 982.0 | 982.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
反恐管理費 | USD | 10.0 | 15.0 | 15.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
封條費 | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
港口安保費 | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
歐盟申報費 | USD | 35.0 | |||||
文件費 | RMB | 500.0 | |||||
艙單申報費 | RMB | 53.0 | |||||
電放費 | RMB | 300.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
訂艙費 | RMB | 240.0 | 360.0 | 490.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
重量驗證費 | RMB | 22.0 | 22.0 | 22.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
操作費 | USD | 50.0 | 100.0 | 100.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
加拼倉單費 | RMB | 43.0 |
Cosco Container Lines Co., Ltd.
中遠(yuǎn)集裝箱運輸有限公司(英文:Cosco Container Lines Co., Ltd., COSCON,簡稱中遠(yuǎn)集運)是中國遠(yuǎn)洋運輸集團(中遠(yuǎn)集團)所屬專門從事海上集裝箱運輸?shù)暮诵钠髽I(yè)。中遠(yuǎn)集運成立于1998年1月27日(工商注冊登記日期為:1997年11月11日),是由COSCO集裝箱運輸總部(成立于1993年7月)與上海遠(yuǎn)洋運輸公司(成立于1964年4月1日)...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到La Spezia整箱海運費HPL |
|||||||||||
LA SPEZIA | 4126 | 5926 | 5926 | 54 | 5/1 | HPL | |||||
Shanghai到La Spezia整箱海運費MSC |
|||||||||||
LA SPEZIA | 4295 | 6240 | 6240 | 31 | 4/7 | MSC | |||||
Shanghai到La Spezia整箱海運費COSCO |
|||||||||||
LA SPEZIA | 4650 | 6900 | 6900 | 39 | 3/6 | COSCO | |||||
Shanghai到La Spezia整箱海運費HPL |
|||||||||||
LA SPEZIA | 4615 | 6615 | 6615 | 56 | 2/5 | HPL | |||||
Shanghai到La Spezia整箱海運費COSCO |
|||||||||||
LA SPEZIA | 4650 | 6900 | 6900 | 39 | 5/1 | COSCO | |||||
Shanghai到La Spezia整箱海運費COSCO |
|||||||||||
LA SPEZIA | 270 | 440 | 440 | 3 | 6/2 | COSCO | |||||
Shanghai到La Spezia整箱海運費HPL |
|||||||||||
LA SPEZIA | 4171 | 5971 | 5971 | 56 | 1/4 | HPL | |||||
Shanghai到La Spezia整箱海運費ONE |
|||||||||||
LA SPEZIA | 3656 | 5702 | 5702 | 41 | 1/4 | ONE | |||||
Shanghai到La Spezia整箱海運費HMM |
|||||||||||
LA SPEZIA | 3369 | 5688 | 5688 | 41 | 1/4 | HMM | |||||
Shanghai到La Spezia整箱海運費COSCO |
|||||||||||
TRBKS | 270 | 440 | 440 | 3/1 | COSCO |
9月14日, 上海港—唐山港集裝箱班輪航線成功首航。該航線是由上港集團錦江公司和唐山港合德海運有限公司,以內(nèi)外貿(mào)同船運輸形式合作運營,為加強上海港(Shanghai)與唐山港(Tangshan)的海上貿(mào)易聯(lián)動發(fā)展,助力上海國際航運中心建設(shè),進一步發(fā)揮上海樞紐港的輻射能力起到積極作用。
8月17日,商船三井(MOL)發(fā)布最新消息稱,EUM航線 自預(yù)計2016年8月31日離港的 “HYUNDAI DRIVE V.010W35”起將臨時加靠拉斯佩齊亞港,進港代碼為 ITSPE,如有后續(xù)更新,將另行通知。
4月11日18時左右,隨著美誠馬士基輪穩(wěn)穩(wěn)地靠上穿山港區(qū)5號泊位,總甲板面積相當(dāng)于16個足球場大的中遠(yuǎn)海運“室女座”輪、地中?!耙了固共紶枴陛啞ⅰ伴L準(zhǔn)”輪、“美誠馬士基”輪四條400米巨輪在寧波舟山港(Ningbo)穿山港區(qū)集裝箱碼頭一字排開,這是寧波舟山港首次實現(xiàn)單日四條超大型集裝箱船同時在泊作業(yè),壯觀場面在全球各碼頭中也實屬罕見。